Kaip suprasti ratlankio aprašymą

Pagrindiniai išmatavimai, nusakantys ratlankio tinkamumą tam tikram automobiliui, yra PCD, ratlankio išnešimas ET, centrinės skylės diametras.
Ratlankio PCD - tai apskritimo, jungiančio ratlankio tvirtinimo skyles, diametras, mm (1 pvz.). Tai pagrindinis dydis. PVZ., ratlankis, tinkantis VW Golf III automobiliui, žymimas 4x100. Tai reiškia, kad jis yra keturių tvirtinimo skylių ir atstumas tarp skylių yra 100mm.




Ratlankio išnešimas ET - tai atstumas nuo ratlankio įsįvaizduojamos vidurio linijos, kertančios jį išilgai, iki vidinės ratlankio tvirtinimo prie automobilio stebulės plokštumos.
Daugumai automobilių ET yra teigiamas, 35-40mm ribose.Tai reiškia, kad ratlankio vidinė tvirtinimo plokštuma pasislinkusi į išorę nuo vidurinės linijos (2 pvz.). Išimtis yra BMW 5-7 modeliams skirti ratlankiai, kurių ET yra 15-20mm ribose. Taip pat dauguma naujų Peugeot - Citroen grupės automobilių ( 12-20mm) ir visureigių ratlankiai (nuo -20 iki +20).

Ratlankio centrinės skylės diametras svarbus tuo, kad visi ratlankiai, skirti antrinei rinkai ( antrinė rinka - tai rinka, kai detalės vadinamos "neoriginaliomis" ir skirtos keitimui jau eksploatuojant automobilį), gaminami su tam tikro diametro vidurine skyle. Kadangi skirtingų automobilių rato stebulių diametrai yra skirtingi, tai svarbu žinoti ir ratlankio ir stebulės diametrue. Jei ratlankio skylės diametras bus didesnis, tai į ratlankį papildomai dėsis centravimo žiedelis. Jei ratlankio skylės diametras bus mažesnis už stebulės diametrą, toks ratlankis bus netinkamas tam automobiliui.

Visais atvejais prieš perkant ratlankius reikėtų pasikonsultuoti su kvalifikuotais pardavėjais ar meistrais.

Sutartiniai ratlankių dengimo pažymėjimai svetainėje

FS - sidabrinės spalvos dažytas ir lakuotas ratlankis.
PHB - hyper black dengimas - sidabrinis su metaliniu atspalviu dengimas.
S/M - ratlankio išorinis kantas poliruotas.
SF/M - visa ratlankio išorinė pusė poliruota ir lakuota - "veidrodinis" įspūdis.