Valstiečių laikraštis, priedas Vairas. 2002 m. birželio 22 d., Nr. 50 (8136)

Kaip išvengti stabdžių gedimo

  Autoserviso "Ausegra" vadovas Arvydas Gailiušas pataria "Valstiečių laikraščio" skaitytojams, kaip prižiūrėti automobilio stabdžių sistemą.


Padidėjo laisvoji eiga

  Kai sudyla ar išsireguliuoja ratų guoliai, gali atsirasti stabdžių pedalo ar rankinio stabdžio svirties pernelyg didelė laisvoji eiga. Ji gali padidėti atsiradus tarpui tarp stabdžių būgno ir trinkelių. Tarpą sumažinti galima sukant reguliavimo mechanizmą tol, kol trinkelės palies būgną. Paspausdami stabdžių pedalą, sucentruosite trinkeles.
  Dar viena laisvosios eigos priežastis - neteisingas rankinio stabdžio lyno sureguliavimas arba neveikiantis galinis stabdžių reguliavimo mechanizmas (jei jis įmontuotas). Sutvarkykite rankinio stabdžio lyną, jei defektas išliko, nuėmę stabdžių būgnus, patikrinkite, ar galiniai užveržimo įtaisai tinkamai atlieka funkcijas. Tepalu pravartu sutepti varžtus ir trinkelių prisišliejimo paviršių.


  Cypiantys stabdžiai
  Trinkelių prisišliejimo paviršius sutepamas ir tuomet, kai stabdžiai cypia. Dar reikia sutepti cilindrą, kontaktuojančią trinkelės pagrindo galinę dalį. Cypiantį garsą gali skleisti atsipalaidavę trinkelės atramos tvirtinimo varžtai, per didelis dilimo produktų kiekis stabdžių mechanizme. Jei cypimas perauga į džeržgimą, vadinasi, trinkelės frikcinis paviršius visiškai nusidėvėjo ir jos pagrindo metalas stabdant trinasi į būgną ar diską.
  Kai kuriems automobiliams yra gaminamos diskinių stabdžių trinkelės su metaliniais signalizatoriais. Likus minimaliam frikcinio sluoksnio kiekiui, diską ima liesti metalinė trinkelės plokštelė ir zvimbiančiu garsu ar prietaisų skydelyje ima signalizuoti, jog atėjo metas keisti stabdžių trinkeles.


Paprastas būdas
  Kai automobilis didžiuliu greičiu lekia į kliūtį, o jūs karštligiškai bandote nuspausti stabdžių pedalą, kuris be jokio pasipriešinimo vis sminga ir sminga žemyn, vėlu prisiekinėti, jog būtinai susitvarkysite stabdžius. Ne mažiau grėsminga situacija gali susidaryti ir tuomet, kai, staiga stabdant, automobilį ima "nešti" į priešingą eismo juostą ar kelkraštį. Paprastai sužinoti, ar visi automobilio ratai stabdo tolygiai, galima taip - lygiame smėlėtame arba žvyruotame kelyje, apsižvalgę, ar niekam netrukdote, važiuodami antra pavara staiga sustabdykite automobilį. Išlipę pažiūrėkite į kiekvieno rato paliktą stabdymo kelią ir pamatysite, ar ratai stabdo tolygiai.