Autorius Tema: Automatas (Skaityta 48446 kartus)

vabalaz · « **Atsakymas #75:** 2009 Rugsėjo 19, 23:01:01 »

tai čia kaip kava, o pas mane kaip kapučino kava

vat toks http://img.timeinc.net/recipes/i/recipes/sl/03142008/iced-cappuccino-sl-257510-l.jpg

tomčius · « **Atsakymas #76:** 2009 Rugsėjo 21, 09:33:35 »

Citata iš: vabalaz 2009 Rugsėjo 19, 23:01:01

tai čia kaip kava, o pas mane kaip kapučino kava vat toks http://img.timeinc.net/recipes/i/recipes/sl/03142008/iced-cappuccino-sl-257510-l.jpg

tokia spalva atsiranda kai susimaiso ausinimo skystis su transmisine alyva.pas tave pramuse ausintuva ir ausinimo skystis pateko i automata.skubiai nuiminet gr.deze issiurbti "kakava" is hidromovos ir praplauti greiciu deze,arba kokius 4-5 kartus supylti nauja alyva truputi pasivezit ir veil nuleidus pakeisti.bet pries tai pasikeisti tarp ausintuvo sujungimu su vamzdeliais tarpiklius.aisku jei nesupuvo ausintuvas ir leidzia pro visur.dar galejo pramusti rieboslius tarp dezes ir reduktoriaus ten skirtingi tepalai todel galejo "suvirti"

vabalaz · « **Atsakymas #77:** 2009 Rugsėjo 21, 12:22:12 »

dėžę imsim lauk ir žiūrėsim kas ten dedasi viduj.

herkuss · « **Atsakymas #78:** 2009 Spalio 01, 23:31:32 »

Citata iš: diesel_power 2009 Rugsėjo 01, 15:18:07

teisingai sako, tavo pozymiai labai panasus i mano automato pozymius pries 2 metus. Buksavo is 2 begio i 3 ir taipogi atbulinis buksuodavo. Baisus vaziavimas su tokia deze, kuo greiciau tempk i remonta. Tepalu keitimas anaiptol, buna tik pablogina situacija.

o kiek tau remontas kainavo ir kur remontavai?

herkuss · « **Atsakymas #79:** 2009 Spalio 03, 10:57:23 »

o sakykit nuo paprastos 2.5 tdi automatas tinka tdi(su raudona(103kW))?

tomčius · « **Atsakymas #80:** 2009 Spalio 05, 11:57:17 »

Tinka 4HP18

herkuss · « **Atsakymas #81:** 2009 Spalio 09, 14:29:05 »

Citata iš: tomčius 2009 Spalio 05, 11:57:17

Tinka 4HP18

tai cia tokios pat ar kaip... matai nelabai gaudaus...

vabalaz · « **Atsakymas #82:** 2009 Spalio 09, 21:01:15 »

O ką daro tas radiatoriukas gale dėžės, kuriame aplink cirkuliuoja vanduo, o viduj tepalas? Aušina? Šildo? Kažkaip bijau aš jį dėt, nes vistik radau vandens toj dėžėj...Kas būtų jei važinėčiau be jo?

tomčius · « **Atsakymas #83:** 2009 Spalio 12, 09:35:28 »

Citata iš: vabalaz 2009 Spalio 09, 21:01:15

O ką daro tas radiatoriukas gale dėžės, kuriame aplink cirkuliuoja vanduo, o viduj tepalas? Aušina? Šildo? Kažkaip bijau aš jį dėt, nes vistik radau vandens toj dėžėj...Kas būtų jei važinėčiau be jo?
[/quote

ausina tepala tas radiatoriukas,be perkais alyva,reikalingas daigtas:D

Cut · « **Atsakymas #84:** 2009 Spalio 21, 21:42:52 »

Sveiki, bedos su mano A4 (81kw) automatine pavaru deze. Kol salta, tai viskas nuostabu, vaziuoja tiek pirmyn, tiek atgal be nusiskundimu, bet kai pasyla atsiranda problemos. Vaziuojant atgal jauciasi nemenkas buksavimas, i statesni kalna ar ant bordiuro uzvaziuot neina. I prieki vaziuojant pastebejau vibracijas (taipogi siltam automobiliui). Vaziuojant pastoviu greiciu, pvz nustacius autopilota, pasijaucia vibracija ir apsukos pakyla per ~100rpm, kai nustoja vibruot apsukos nukrenta. Vibracija trunka ~1s bet pradeda erzint nes tai kartojasi. Arba vaziuojant pastoviu greiciu, norint padidint greiti vel jauciama ilgesne vibracija. Numynus pedala iki dugno ir persijungus pavarai dingsta visos vibracijos ir traukia kaip priklauso. Tepalas nekeistas apie 50.000km. Realiai ar gali padet ju keitimas ar tik 1% is 100? Gal galit primint koks tepalas pilasi ir koks kiekis? Senokai keiciau, o dezute ismeciau... Is anksto dekui uz konsultacija

ricardo · « **Atsakymas #85:** 2009 Spalio 22, 08:04:23 »

konverteris (pusle) luzta.keitimas nepades cia del vibracijos ir apsuku sokinejimo.o del adbulinio gali but daugiau bedu.

tomčius · « **Atsakymas #86:** 2009 Spalio 22, 09:31:11 »

Bedu daug gali buti,pradziai tepalu lygi pasitikrink,bet jei jau buksuoja begiai tai svyla frikciniai.ir ko toliau tuo labaiu juos degini.pats nepasidarysi ir nepradek klausti kaip remontuoti automata.pati deze nesusitvarkys-varai pas aut.meistra ir derinies del remonto,jei Vilnietis galesiu parekomenduoti kur remontuotis

Cut · « **Atsakymas #87:** 2009 Spalio 22, 10:33:51 »

ne vilnietis, meistrus kaune susiradau jau. lygis tepalu pastoviai tikrinamas

tomčius · « **Atsakymas #88:** 2009 Spalio 22, 12:39:12 »

tai ir klausk pas meistrus uz kiek ja sutvarkytu,o ne kas gali buti.kas gali buti jie patys issiaiskins,uz tai pinigus lupa

Bajoras · « **Atsakymas #89:** 2009 Spalio 22, 12:41:49 »

Gal belekokius tepalus supylei, pasoviai buksavo frikcionai ko pasekoje sudilo ir dabar normaliai nesusispaudzia sankabeles... o gal ir konverteris kaltas nes tiesiog spaudimo nesukelia, taciau spaudimo trukumas ir buksavimas vis tiek sudilins frikcijas ir vis tiek lauks kapitalinis

vabalaz · « **Atsakymas #90:** 2009 Spalio 22, 12:45:58 »

Perrinkau savo silkės dėžę, supyliau tepalus, pagal matuoklę buvo ties min norma, tai atbulinė atsirasdavo biški staigiau užgazavus iki 2000 aps./min. Dapyliau tepalo ir biški per daug. Dabar virš max normos gerokai, tai atbulinė dingo. Èia dėl tepalo? Žinoma reiks nuleist jo biški. Beje, sudėti nauji diskeliai, tai reik tikėtis, kad prasivažinės dar ir atsiras normaliai atbulinė? Nes dabar dar nei 1 km nenuvažiuota kolkas...

Cut · « **Atsakymas #91:** 2009 Spalio 22, 13:18:39 »

Citata iš: bajoras 2009 Spalio 22, 12:41:49

Gal belekokius tepalus supylei, pasoviai buksavo frikcionai ko pasekoje sudilo ir dabar normaliai nesusispaudzia sankabeles... o gal ir konverteris kaltas nes tiesiog spaudimo nesukelia, taciau spaudimo trukumas ir buksavimas vis tiek sudilins frikcijas ir vis tiek lauks kapitalinis

na lyg ir pyliau tokius kokius rekomendavo, universaliu kazkokiu neieskojau.. tas kapitalinis tai baugina.. idomumo delei paskambinau 2500lt uzgiedojo

Evka · « **Atsakymas #92:** 2009 Spalio 22, 15:19:26 »

Yra ant automato pozicijos:

P
R
N
D - +
S

Kam tas S? Sport ar snow čia koks?

diesel_power · « **Atsakymas #93:** 2009 Spalio 30, 19:28:21 »

cia S reiskia sport, tai reiskia kad prie didesniu apsuku pavaras jungia.

vabalaz · « **Atsakymas #94:** 2009 Lapkričio 18, 15:03:25 »

suprantat kas nors senos c3 šimtinės automato veikimą? Taigi, surinkau visą dėžę, sudėjau naujus frikcinus ir naują juostą (2), kuri blokuoja antrą pavarą. Deje, nepakeičiau to stumokliuko(1), kuris užspaudžia tą juostą, gumučių. Jos jau buvo kaip plastmasė, viena net suskilus. Kadangi reikėjo skubiai surinkt, ir galvojau, kad ir su senom viskas veiks išskyrus tai, kad neblokuos antros pavaros, bet įtariu kad stipriai klydau, nes viską surinkus atbulinės pavaros nėra. Taigi, vieną vakarą kažkaip sumąsčiau, jog tada kai tas stumokliukas užblokuoja tą antrą pavarą, tada ir atbulinė atsiranda. Ar gerai galvoju? Kad pakeist tas gumutes, dėžės imt nereiks, bet klausimas, ar ten galima dėt betkokias autodalių parduotuvėj nupirktas gumutes tokio dydžio ar reikia specialių? Nes Jurbarke apie tokias dalis tik pasvajot galima.

herkuss · « **Atsakymas #95:** 2009 Lapkričio 18, 22:04:41 »

blem neuprantu

buvau pas meistrus sumokejau besanus pinigus sako viska pakeitem... bet sutvarke tik R.(nebebuksuoja). o pirmas ir natras kaip buvo taip ir yra... nesuprantu nuvariau atgal pi..dy nudaviau, o jie man sako kad cia viskas gerai... taip kaip cia gaunasi ar as ko nesuprantu ar jie cia man suda mala. padetis tokia:
pirmam ir antram begiui reikia daug gazo kad pradetu normaliai traukti. t.y. is vietos kaip ir pirmas sokteli i prieki, bet jei nori smagiau pajudeti duodi gazo tai trauka atsiranda tik prie 3000rpm. o jei 2.1 ar 2.2rpm tai traukia taip kaip vos ne ant laisvu vaziuotum zodziu laikau gaza ant 2000 tai greitis kyla vezlio greitumu. apsukos ant 2000rpm o greitis kyla..??? nzn gal ir norm. ir dar kai gazuoji ir atleidi gaza tai apsukos krenta iki laisvu,vel gazuoji staigiai iki 2000:2500rpm., o ant begiu kuorie manau kad gerai veikia atleidus gaza apsukos krenta proporcingai greiciui.

prirasiau daug ir painiai jei ka reik patikslint pasakykit

tomčius · « **Atsakymas #96:** 2009 Lapkričio 19, 09:01:13 »

Citata iš: vabalaz 2009 Lapkričio 18, 15:03:25

suprantat kas nors senos c3 šimtinės automato veikimą? Taigi, surinkau visą dėžę, sudėjau naujus frikcinus ir naują juostą (2), kuri blokuoja antrą pavarą. Deje, nepakeičiau to stumokliuko(1), kuris užspaudžia tą juostą, gumučių. Jos jau buvo kaip plastmasė, viena net suskilus. Kadangi reikėjo skubiai surinkt, ir galvojau, kad ir su senom viskas veiks išskyrus tai, kad neblokuos antros pavaros, bet įtariu kad stipriai klydau, nes viską surinkus atbulinės pavaros nėra. Taigi, vieną vakarą kažkaip sumąsčiau, jog tada kai tas stumokliukas užblokuoja tą antrą pavarą, tada ir atbulinė atsiranda. Ar gerai galvoju? Kad pakeist tas gumutes, dėžės imt nereiks, bet klausimas, ar ten galima dėt betkokias autodalių parduotuvėj nupirktas gumutes tokio dydžio ar reikia specialių? Nes Jurbarke apie tokias dalis tik pasvajot galima.

Sveikas , be tarpikliu juostos blokavimo nevaziuosi.as prekiauju ir automato dalim.tarpiklius turiu 1vnt.4Lt.sumastyk kaip is Vilniaus parsigabenti ir uzmirsi sia problema

vabalaz · « **Atsakymas #97:** 2009 Lapkričio 20, 00:25:55 »

Citata iš: tomčius 2009 Lapkričio 19, 09:01:13

Citata iš: vabalaz 2009 Lapkričio 18, 15:03:25
suprantat kas nors senos c3 šimtinės automato veikimą? Taigi, surinkau visą dėžę, sudėjau naujus frikcinus ir naują juostą (2), kuri blokuoja antrą pavarą. Deje, nepakeičiau to stumokliuko(1), kuris užspaudžia tą juostą, gumučių. Jos jau buvo kaip plastmasė, viena net suskilus. Kadangi reikėjo skubiai surinkt, ir galvojau, kad ir su senom viskas veiks išskyrus tai, kad neblokuos antros pavaros, bet įtariu kad stipriai klydau, nes viską surinkus atbulinės pavaros nėra. Taigi, vieną vakarą kažkaip sumąsčiau, jog tada kai tas stumokliukas užblokuoja tą antrą pavarą, tada ir atbulinė atsiranda. Ar gerai galvoju? Kad pakeist tas gumutes, dėžės imt nereiks, bet klausimas, ar ten galima dėt betkokias autodalių parduotuvėj nupirktas gumutes tokio dydžio ar reikia specialių? Nes Jurbarke apie tokias dalis tik pasvajot galima.
Sveikas , be tarpikliu juostos blokavimo nevaziuosi.as prekiauju ir automato dalim.tarpiklius turiu 1vnt.4Lt.sumastyk kaip is Vilniaus parsigabenti ir uzmirsi sia problema

Na pirmiausia bandysiu čia vietoj ieškot, dar pas vieną meistrą dėžių reiks nuvažiuot, gal jis turės, o jei nerasiu, tai tada jau reikės kažką galvoti.

herkuss · « **Atsakymas #98:** 2009 Lapkričio 22, 21:40:28 »

negi niekas nepatars?

orzo · « **Atsakymas #99:** 2009 Lapkričio 24, 00:04:22 »

Citata iš: herkuss 2009 Lapkričio 22, 21:40:28

negi niekas nepatars?

apie kokia audi ir kokiu varikliu kalba eina? Ir nelabai supratau tos vietos: "nzn gal ir norm. ir dar kai gazuoji ir atleidi gaza tai apsukos krenta iki laisvu,vel gazuoji staigiai iki 2000:2500rpm., o ant begiu kuorie manau kad gerai veikia atleidus gaza apsukos krenta proporcingai greiciui."
Tai 1 ir 2 begiu vaziuojant atleidus gaza apsukos nukrenta iki 800??

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
B4 TDi 66kw, 94m, automatas! 10l dyzeliuko mieste, ar tai normalu???!! Pradėjo Vaikinukas Temų archyvas	8 Atsakymai 1702 Peržiūrėta	2008 Kovo 25, 21:15:28 sukūrė DM
automatas ant laisvo begio Pradėjo ACeShot « 1 2 » Temų archyvas	32 Atsakymai 4008 Peržiūrėta	2008 Liepos 31, 00:43:46 sukūrė VooDoo
A6 trukcioja isijungus 5 pavarai (automatas) pavaru deze? Pradėjo raimiukasss Temų archyvas	15 Atsakymai 2648 Peržiūrėta	2009 Birželio 25, 01:06:45 sukūrė samas008

Autorius Tema: Automatas (Skaityta 48446 kartus)

herkuss

herkuss

herkuss

herkuss

herkuss

Related Topics