Jau sakiau, kad geriau būsiu tas ÛBAGAS KURIS MOKA DVIGUBAI, ir paskui turėsiu skersai ir išilgai perremontuotą daiktą su garantija. O ir mokėjimas, nors ir didesnis, bet bus vienas. Išvengsiu bereikalingos trinties po servisus ir detalių pardavėjus, sutaupysiu laiko ir nervų. Priedo, kad apie 250000km. praėjęs automatas (ilgalaikėj perspektyvoj) negali būti geras, ir pradėjus atskirus taškus remontuoti dar klausimas ar sugaišto laiko, nervų ir pinigų sąnaudos bus mažesnės Oo). O dar, jeigu viską atskirai perremontavus, kaip galutinis akordas būtu visiška automato griutis...?   
Tas pats ir su motoru, nesenai pakeičiau diržą su visais "pričendalais", ir drošiu iki galo, o po to KAPITALINIS... , ir vel, turėsiu atnaujinta daiktą su garantija .
 Taip ar taip per klaidą (laikinai) ta "aštunkė" į mano rankas papuolė, tai ir turėsiu, turbūt amžinai , arba bent kol aliumas skūpkėse neužbrangs normaliai....