Citata iš: Lomberg  2011  Vasario 09, 20:30:23

kur galima kokybiskai sureguliuoti tiek duju tiek benzo degima  ?!?

benza reguliuoja kompas elektroniskai pas tave, o duja dariau gireno kur neste degaline link oro uosto kokybiskai man padare egas

dujas centai kainuoja sureguliuoti, o vat ta elektronika, reikia viska ziureti, liamdus, laidus, zvakes ir pan. Tai kas nors galite ka patarti??

Citata iš: Lomberg  2011  Vasario 10, 13:54:56

Citata iš: offroad  2011  Vasario 09, 22:47:49

Citata iš: Lomberg  2011  Vasario 09, 20:30:23

kur galima kokybiskai sureguliuoti tiek duju tiek benzo degima  ?!?

benza reguliuoja kompas elektroniskai pas tave, o duja dariau gireno kur neste degaline link oro uosto kokybiskai man padare egas

dujas centai kainuoja sureguliuoti, o vat ta elektronika, reikia viska ziureti, liamdus, laidus, zvakes ir pan. Tai kas nors galite ka patarti??

o kas tau negerai? nera tiek daug tos elektronikos pas tave.

nuvariau i viena servisa, sako daryti reikia diagnostika, bet problema tikriausiai bus liamdoi, nuvarau i kita sako reikia viska ardyti ir ieskoti kame problema, gali buti liamda gali buti laidai, zvakes,paskirstytojai ir pan. Diagnostika padare parode liamda, bet sako ja parode, kad per riebus misinys iseina, kuras nesudeges problema bus kitur. Ardymas ir bedos suradymas kainuoja 200lt

o tai cia daug 4.2 motorui zvakes ir auksta itampa pasikeist aukstojo mokslo nereikia. paklausk gal klaustukas uzsimtu. siaip ir patys dujininkai mato lamda gyvus parametrus.

o misinys neteisingas benzinu dirbant?

ir ten ir ten

Kambui parašyk 

Sveiki, neseniai isigijau b2 gte 1.8i., kuri 'trajilino' , tai kiek leido mano kompetencija pasikieciau naujus laidus, zvakes, paskirstytojo dangteli, skriejika. Pagerejimas jauciasi tikrai, bet liko dvi bedos: 1) salta kuriant kartais buna, kad uzgesta iskart, jei nepaspaudi iki 2k. Paspaudus sukiai uzsifiksuoja mazdaug ties 1.5k sekmingai syla ir po biski krinta iki 900, o cia antroji beda atsiranda: susilus purtosi variklis (nedaug, bet man tas nepatinka). Zinau, kad cia gali but visokie lev, vakumas, dar kazkas, bet istikru nieko dorai nezinau Klausimas, kur vln rast koki nedideli servisiuka, kad meistras tuos ubagiu variklius zinotu  mintinai ir 'nesikratytu' senos masinos, suteiktu visapusiska (sakau visapusiska, nes noriu ja palaikyt ilgiau nei menesi, ir noriu suzinot ar verta i ja investuot kazka) konsultacija apie variklio bukle, o pinigu pareikalautu tik pasalinus gedima. Ar taip buna? dekoju uz pasiulytus variantus..

kur Vilniuje pigiausiai nusipirkti dujų reduktorių Emmegas? Ir kokios jų kainos?

yra tokia kontora "du ponai"

ir siaip kiek girdejau sitie reduktoriai ne stebuklas...

geriau gal tomasetto butu nupirkt..

kas zino kur vilniuje slifuoja variklio galvutes ir kiek mazdaug kainuoja? 

http://slifas.autopolis.lt/
ir kazkur Pilaitej dar zinau slifuoja

UAB Asvela, UAB Mikrometras. Asveloj 25 lt, mikrometre daugiau ir reik kad butu idealiai svari, jei ne ima uz plovima

Gal zinote kur nebragiai vln nuimtu galva nuslifuotu ir vel surinktu? Nes a4 labai antifriza valgo 1L 2-3sav. ir vel pili, o kai tepalu dangteli atidarai ikisi pirsta tai tokios baltos koses istrauki :/ Ar cia gali kas kitas buti?

O tai kur antifrizas dingsta nes niekur nelasa Bet kiek suprantu kada i tepala papuola vanduo ir tuomet tokia kose susiplaka variklyje

Citata iš: KietasNulis  2011  Vasario 16, 19:42:42

O tai kur antifrizas dingsta nes niekur nelasa Bet kiek suprantu kada i tepala papuola vanduo ir tuomet tokia kose susiplaka variklyje

radiatorius sveikas?

Kamštis neleidžia?
...gaila, kad tema ne apie tai...

As atsiprasau kad cia ne i ta tema rasau bet neradau kur galeciau pasiklaust kur nuvaryt tokiu atveju kad paziuretu Tai siek tiek mane nuraminot nes is tiesu masina stovi lauke ir vazinejama iki darbo 10 km ir atgal O radiatoriui tai nieko nebuvo kaip ir O kur butu galima nuvaziuot kad su tuo slegiu prapustu? Kiek gali kainuoti? Dekoju uz atsakymus!