A6 1999 m. Kai suki vaira (ypac stovint vietoje) keistai vairas tai laisvas, tai kietas... Atrodo besukant tarsi pats pasisuka dalinai. Gal kas gali patart kas cia per problema...

Aciu is anksto.

siurblys nesukuria tinkamo spaudimo, nu zodziu ir pas mane panasiai, laukia siurblio remontas

ką ten jį remontuot,100 litų kitas,dedi ir važiuoji...nesenai keičiau passatui tdi,toks pat stovi pas busus T4,pas 1,9tdi,2,5 V6 tdi,net saabo toks,tik jau škyvas netinka,o dar strigimas sukant gali būti dėl kryžmės ant vairo stiebo

ta kryzme dazniausiai tik kad atsilaisvina ir jauciasi toks lyg trakstelejimas pasukant vaira, ja tik paverzt buna reikia.

Pirma paziurek ar netruksta vairo stiprintuvo skyscio.

Tai, kad max skyscio tai dar nieko nereiskia, kada skystis keistas ir koks piltas? Vienam zmogui po koloneles remonmto supylus universalu skysti panasus pozymiai buvo, isnyko kaip supyle FEBI 6162, nors as pilciau originalu koks priklauso, na bet jei kazkas nrtvarkoj tai galima sita pabandyt pigiau kainuoja. Manyciau praplauk sistema ir pakeisk sena skysti, o tada bus viskas aiskiau.

ne visai litras,apie 700-900gr.

Siandien jau stiprintuvas visai nebeveikia... teks i hidromota vaziuot ieskot bedos... Tik ten dazniausiai nepigus buna remontas...

Nekuriant naujos temos, tikiuosi nesupyksite, mano A6 (C5) 98m taip pat yra vairo laisvumas. Kokius 5 cm nu iki 10cm gali vaira sukinet kol ratai sureaguoja. Kai vaziuoji plaukioja ant kelio reikia pastoviai gaudyt. Vienas dalykas kad perdaryta is anglo, gal ko neydejo. O gal yra koks varztas tamprumui pareguliuoti?

perdarymo brokas. Pradziai ziurek kryzme virs pedalu.