BMW reduktoriai buna (kalbu apie masinas iki ~92 metu, kadangi jaunystej su jom vazinejau ir tada jos skaitesi naujos... ):
1. Laisvi
2. Su diskeline blokiruote ~ 25 proc blokavimo koficientu, kuri labai lengvai galima pakeisti padarant "rankinius patobulinimus
3. Su vizkozine mova.

Visais ratais varomais BMW centre stovi vizkomova, gale blokuotas reduktorius (diskeline arba viskozine blokiruote)

Audi reduktoriai buna:

1. Laisvi
2. Torsenai
3. elektrine diskeline blokiruote su beveik 100 proc  maksimaliu blokavimosi koficientu
4. laisvi arba blokojami 100 proc. (su galimybe ijungti ir isjungti blokiruote.

Gal dar ko nepaminejau zinoma, taciau is to aiskiai matosi esminiai BMW ir Audi naudojamu reduktoriu skirtumai, tad nesipainiokit prasom