Sveiki, dar tokiu triuku nesu turejes ne su viena masina. Vakar pasikeiciau ratus, tiksliau del ekonominiu sumetimu ir padangu bukles sukeiciau prieki su gali. Tai padarius pastebeta kad vaziuojant tiesiai apie 25 laipsnius persisuko vairas (pries tai buvo viskas gerai, bent jau taip atrode). Dabar klausimas, kam nors taip yra buve ? Nes man toks pirmas kartas, x-failai. Kad Jus man forumo pagalba nesutvarkysit - tai zinau. Teks varyt i tehnikine papurtyt po ziemos, issimatuot atstumus tarp ratu, tikriausiai ir ratu suvedimo reiks.
Tik noriu pasidalinti patirtimi, jei taip galima pasakyti, ir ..... gal kas turit papildomu ideju kur ieskot sios problemos galu.

na ne padangos kur ant priekio buvo sveikos dailios, ir vairas su jomis gerai stovejo. Tai vat kad pasisuko kaip reikiant manau cia, net nustebino. Gera dienos pradzia buvo si ryta vadinasi. O vazinet su tiek pasisukusiu nelabai noriu. Vistiek kazkas negerai kad tokie triukai vyksta, tik vat kas ?? Galvojau gal i kokia duobe pataikius linko kas pakaboje, bet tada ir su anais ratais butu jau vairas persisukes.

atsuk vaira,pasuk kiek reikia ir nesuk galvos sau

Man uzdejus ziemine wairas pasisuka apie 25 laipsnius i desine uzsidejau wasarinius ir wel wiskas lygiai stovi

Auksciai padangu vienodi, nudilimas netolygus vienoje puseje.....bet...velgi klausimas. Masina keiciant ratus buvo pakelta nuleista - ar gali buti kad atraminis guolis suejes ir del jo vairas taip susiverte ? Apskritai, kiek atraminio guolio bukle turi itakos vairui, ratu suvedimui). Antra... (kadangi nebeturiu magnetolos, vazineju tyloje) atsirado toks duslus stuktelejimas kai tik vaira pabandai pasukt i kuria nors puse (pasukt reikia tik vos vos). TA pasake kad pakaba kaip ir tvarkinga, bet pradedu abejot ju kvalifikacija. Ir dar jei greitejant vairas pasisuka i desine puse, o staigiau pastabdzius lyg ir noretu gryzt i horizontalia padeti.

nu gaza duodant neturetu tas vairas tampytis jei viskas twarkoj:) man pasisukdavo vairas i viena puse duodant akseleratoriu, stabdant prie tam tikro greicio net drebedavo ir taip pat pasisukdavo jau i kita puse, to pasekoje kalti buvo susideveja vairo traukiu antgaliai:)

tikriausiai reiks dar syki prapurtyti viska

Pasikelk tą pusę ant damkrato ir už rato paėmes pakilnok aukštyn žemyn,jausi laisvumą.
Arba jei jau visai jam chaną.Kapotą atsidaryk ir uždėk ranką ant amortizatoriaus ir paspaudinėk mašina (iš amortizatorių)vėlgi turi jaust.
Bet jei jie blogi važiuojant per duobes girdėtum.

Kaltas tik suvedimas,tikriausiai jis ir nebuvo atliktas,man pačiam taip buvo.
Pinigus paima,o nieko nepadaro.

Suvedimas darytas su naujomis zieminemis Bridgestone blizzak nordic, o uzdejus senesnius Dunlop GSDS2 ir susisuko vairas. Bet esme ta kad pasikeiciau savaitgali jau i vasarinius tai vairas taip ir liko pasisukes. Na kad dar syki reiks purtyti tai faktas, daryt suvedima taip pat, tik vat idomu kodel su Nordic padangos buvo gerai. Montuotos ir padarytas suvedimas buvo Helio ratuose, kaune... nepasakyciau kad garazas. Arba keiciant ratus pakabos geometrija sugebejo kazkaip pasikeisti arba Nordic'ai brokuoti....ar kaip cia suprasti ? Gal galit parekomenduot kur kaune pakaba patikimai paziuretu ? Nes TA chemijos gatveje kvalifikacija as truputi abejoju.