Sveiki

turiu Audi B4. Nesenai susitvarkiau pakaba: pakeista atraminiai guoliai, visi salenblokai, abu sarnyrai, viena sake, padarytras suvedimas. Vazineju su standartinemis naujomis padangomis, slegis visose apie 2,4. Amortizatoriai nenauji, bet jie dar laiko. neturiu jokiu nusiskundimu del stabilumo. Vaziuojant net ir dideliu greiciu netraukia nei i viena puse, vairas paklusnus ir t.t. Lyg ir viskas turetu buti OK.Bet vaziuojant musu labai "lygiomis ir tvarkingomis" gatvemis  jausmas nera malonus. lyg vaziuotum karietoj... vaziuojant su bulka (b3) situacija dar baisesne. Su renault 19 lygiai tas pats.... Net ir 2002 metu Ford Focus'e nieko gero....

Gal siek tiek ir kvailokas klausimas, bet man idomus... Ar tokios klases automobiliu vaziuokles yra taip suprojektuotos kad apie komforta pamirst galima, ar cia jau daro masinos amzius, ir nesvarbu kad dalys naujos? o gal kaltint tik gatves? Deje neturiu galimybes pralekti su rimtais automobiliai... kaip manot Jus?

Apskritai beskes vaziuokle ne is krutesniu... Ceskes tai bent laiko, o b4 pakeiciau ziema visus salenblokus ir dabar vel pradedu girdet nemalonius ausiai bildesius...

Kad B4 priekinė nelaiko, tai čia faktas. Nu bet ir kainos detalių ir keitimo tikrai juokingos. O šiaip tai slėgis padangose ne 2,4, o max 2,2.

Pas mane Avant TDI, priekiniai amorčiai kiek pavėsę, bet užtat balagano važiuojant nėr.

Kuria prasme balagano nera su "pavesusiais amorčiais"?

Kai del slegio tai jo, didokas iek tiek, ka tik pasitikrinau koks turetu buti.

Kiek suprantu, tai pakabos nepatvarumas yra del netobulos jos architekturos, o ne del detaliu kokybes.

arba mokykis visas duobes apvažinėt 

Jei B4 ne quattro, tai ir galine vaziuokle priklausoma ir del to kaip vezimas be to bazes ilgis nera labai didelis kaip pas kokia A8. Bet siaip dar mano nuomone B4 patogi lyginant su auto pas kurias sportine vaziuokle sumesta  ten is vis trintuka i dantys 

Taip, daug kas nuo detalių prikauso. Subildėjo prieš kelis metus šarnyras - nuvariau į pardę, ten klausia - kokio nori? Normalaus, sakau   kad nebūtų koks dišovas ir laikytų belekiek... na, auksinio irgi gal nereikia   nu padavė...už trimkažkiek litų. Laikė pusantro sezono   Nuvarau pas masteroką, sakau "blia...." Tas sako - tu varyk ten ir ten, sakyk kad nuo manęs ir prašyk "originalo". "Ten ir ten" už "originalą" nulupo šem litų, užtat jau tris metus laiko ir su mano voliukais   O bulkose komforto ieškot gal nereikia  

Tanagra yra G.A.I.D.Y.S.  :f

kodel? is kas yra ne G.A.I.D.Y.S.?

o gal galima ka nors pakeist kad minkstesne masina butu, amortikai ir spyruokles nepadetu? man b4 patinka tik nerudyjanciu kebulu, lengvu vairu ir pigiom detaliu kainom, (na su golf 3 palyginus tai ir daugiau pliusiuku priskaiciuot galima).b4 vaziuokles pagirt negaleciau, kieta neispudingai patvari . nors kaip tik nusipirkau is vokieciu tai jokio garselio pakaboj nebuvo, kazkur po metu pajudant is vietos ar perjungiant begi ir staigiau sankaba atmetus stukteli , ne tik priekyje bet dar ir gale  (gal pagalves) ir per duobes vaziuojant bilda kairei pusei , o dabar ir desinej pusei jau pradeda po biski (gal atraminiai guoliai). dar pusmeti pavazinesiu ir teks visa vaziuokle perrinkt, arba pirkt ka komfortiskesnio.

kad dabar 15r 65 , puciu irgi nedaug po 2.

Kazkai netikiu, kad adangos turi reiksme minkstumui... Kalbu aie tokias at ismieras ir takeli

Sunku turbut net pajaust

vakar po 9 menesiu pertraukos uzvaziavo mano  audinke ant keltuvo. ir  nuomone apie beshkes pakaba siek tiek pagerejo, bent jau patikimumo prasme. viskas kas buvo pakeista ziema puikiai issilaike, sarnyrai kaip nauji, sailenblokai irgi neisplyse ir tvirtai laikosi. pakeite tik dvi kazkokias gumas, kurios buvo itruke. jom jau velnias zino kiek laiko, nes nupirkes masina ju nelieciau...