Norečiau, kad išmanatys ir susidūrę pasisakytų, kurios mašinos važiuoklė patvaresnė. Pats dažnai važinėju su žmonos A4 97m. Tikrai patenkintas minkštumu ir stabilumu ant kelio  (pats su B4 važinėju, tai nepalyginama). Tik kažkaip prieš pusmetį priekyje keleivio pusėje teko šarnyrus keist ir gale amortizatorių gumas. Dabar sakė vėlgi toje pačioje pusėje priekyje reikalingas remontas + vairo traukė  . Įdomu sužinot, ar ir A6 važiuoklė irgi tokia nepatvari?  Domiuosi, nes svarstome galimybę koreguoti savo auto parką, vo šiam momentui užtenka ir vienos mašinos. Ar skiriasi patvarumas paprastos ir quattro? Ačiū.

Mane labiau domina palyginimas su A6 (C5), nes turbut vietoj dabar turimų abiejų mašinų "jamtume" arba A4 avant tdi arba A6 avant tdi. Esam linkę link A4, nes pagal sąnaudas ir vairavimo malonumą, tai jokių priekaištų. A6 gąsdina kuro sąnaudos, nes 1.9 varikliukas per mažas, o 2.5 ant sąnaudų mieste skirtumas šioks toks yra. Į tą skirtumą būtų galima nekreipt dėmesio, jei įmanoma sutaupyti ant važiuoklės remonto (čia darau prielaidą, kad niekas kitas neges  )

Ačiū už nuomonę, turėsime raumeny

a6 (pustasiknes) 2.5tdi dazniausiai nuaina kuro siurblys, jo kaina apie ~1000euru, pazystamui nuejo, taciau uzteko tik programa perprogramuoti, paliko ~1000lt kiek vaziuos neaisku, bet pasiule parduoti, kas del 1.9 tai tik su dviem raudonom raidem, nzn kodel bet butent juos labai vertina, ne tik kad kilovatu daugiau, sako ekonomija gera + aina gerai. o kas del a4 tai jos as asmeniskai neimciau, nes tai bulka! teko vaziuoti, teko sedeti, tai kaip vairuotojas ir keleivis nuomone nekokia man, grynai bulka... as nepirkciau o kaina tikrai ne ka didesne tos a6

Orestas - bet pas tave ne V6?

spyglys - visiškai su tavimi sutinku. Geriau imu 1,9TDI, nes V6 2,5TDI.

As nesuprantu kaip dar galima a6 su a4 lygint   

Zmogus klausia del vaziuokles patvarumo. O a4 ir a6 jos tokios pacios! Panasu kad ir laikys tiek pat. Aisku priklauso kokias dalis sudesi