Iškarpa iš A4 B5 manual:
http://s19.postimg.org/l35nkz9ib/Untitled_1m.jpg

Lietuviškai atrodytų maždaug šitaip:
• Išimti stabdžių kaladėles.
• Kaladėles ir suportą nuvalyti minkštu metaliniu šepečiu arba spirituotu skuduru.
Dėmesio: neįkvėpti stabdžių dulkių!
• Spec. pasta tepti šias vietas:
 Visą kaladėlės antrą pusę.
 Stūmokliuko galą.
 Stabdžių skydo kontaktinius paviršius. (Čia nelabai supratau kas turima galvoje. Tikriausiai ten kur suportas liečiasi su kaladėlėmis)
 Suporto slankiojimo kreipiančiąsias.
Dėmesio: saugotis, kad pasta nepapultų ant stabdžių diskų ar kaladėlių frikcinių paviršių. Patekus gerai nuvalyti spirituotu skuduru.
• Sudėti kaladėles į vietas.

Dar:
 

O čia mano naudojamas tepalas. Pakuotė kaip prezer....vo ir kaina tik 5 Lt:
.

Čia kaladėlės, bet tų plokštelių nedėjau:
.
Kam dedasi ta plokštelė prie kaladėlės nepaaiškino ir pardavėjas. Mano razumu dėl šiluminės izoliacijos, kad karšta kaladėlė nekaitintų cilindriuko ir neužvirtų skystis. Jos šonas, besiliečiantis su kaladėle, paklijuotas lyg kažkokiu baltu "popierium".

Nzn, ar nuo tepimo, ar nuo kažko kito, mano stabdžiai niekada necypia.