Montuojant amortizatorius viršutinę veržlę su pneumo raktu prisuka?

nzn as neziuriu ka ten daro. O jei su ? tada kas ?

hm ,na bet netykiu , kad  jau antrame servise nezino kaip pakeisti paprasciausius amortizatorius? ar cia tik tokiam modeliui?

Monroe tepalinius po 140 pirkau kažkada.

ne , nesuprantu kas ten pas mane yra  :[ starto metu toks kaip ne bildesys bet toks kaip chyzejimas, o paskui vaziiuojant nors ir normaliu keliu kazkas prieki vis karts nuo karto subarska ir jauciasi vos vos per vaira, bet ir jaucias kad kazkas su amortikais.

Jei trumpai: prisukinėjant, prasisuka amortizatoriaus štokas, ko pasekoje atsileidžia veržlė amortizatoriaus viduje, kuria yra prisukti vožtuvai. Šiek tiek sulaisvinus ta veržlę dažnai būna, kad amortizatorius savo funkciją kaip ir atlieka, bet atsiranda pašalinis garsas.
Jei pamatei, kad meistrai taip dirba, gali drąsiai duot per nagus ir paiimt pinigus kiek mokėjai už amortizatorius, nes tokiu atveju netgi garantija amortizatoriams negalioja

Kiek man keitė ir kiek pats keičiau, tai visada su oriniu užsukinėju ir niekad nieko nėra buvę

visi zinom, kad pagal technologija turetu buti daroma viskas, ir ratai su dinamometru prisukami, ir varikli remontuojant turi but varztai keiciami visi, bet kiek matei servisu kad darytu viska kaip ant popieriaus parasyta ? turiu pazystamu ir  4zieduose ir moller`y, ir patikek ten tokios "technologijos" laikomasi kaip ir visur, jei galima paprasciau ir greiciau, tai taip ir daroma, tik aisku paprastas zmogus i serviso sale pas juos neuzeina, ir nemato kaip vyksta darbas, beja pas juos amortikai irgi keiciami su sautuvu, tik pabaigoj dasukama su paprast raklu.
del ekspertizes galbut ir daroma, bet galinis gavejas to nepajaus, tuo labiau kad garantija labai daznai buna suteikiama tik jei keisi pas pardaveje servise, taip kad jei pats keis , pats sugadins, tai pats ir atsakys, o pirkeja tai turi maziausiai jaudinti, lygiai taip pat kaip neturetu  jaudinti kaip jie keiciami
pavyzdys MONROE, amortikam garantija 2 metai, bet turi keisti ir apsaugas, ir atboinikus, ir tik atstovu servise, nera vieno is punktu, garantija "iki vartu"

pas tave realiai kaip ir nera atraminiu, tiesiog prisisuka amortikas mirtinai prie stoikes ir viskas, na nebent nepriverze, o vairo kolonele pas tave ok?

o pas tave girdisi bildejimas, ar barskejima, nezinau kaip tiklsiau paklaust

visi zinom, kad pagal technologija turetu buti daroma viskas, ir ratai su dinamometru prisukami, ir varikli remontuojant turi but varztai keiciami visi, bet kiek matei servisu kad darytu viska kaip ant popieriaus parasyta ? turiu pazystamu ir  4zieduose ir moller`y, ir patikek ten tokios "technologijos" laikomasi kaip ir visur, jei galima paprasciau ir greiciau, tai taip ir daroma, tik aisku paprastas zmogus i serviso sale pas juos neuzeina, ir nemato kaip vyksta darbas, beja pas juos amortikai irgi keiciami su sautuvu, tik pabaigoj dasukama su paprast raklu.
del ekspertizes galbut ir daroma, bet galinis gavejas to nepajaus, tuo labiau kad garantija labai daznai buna suteikiama tik jei keisi pas pardaveje servise, taip kad jei pats keis , pats sugadins, tai pats ir atsakys, o pirkeja tai turi maziausiai jaudinti, lygiai taip pat kaip neturetu  jaudinti kaip jie keiciami
pavyzdys MONROE, amortikam garantija 2 metai, bet turi keisti ir apsaugas, ir atboinikus, ir tik atstovu servise, nera vieno is punktu, garantija "iki vartu"

Jeigu meistrai prisiima atsakomybę dėl garantijos, amortizatorius gali montuoti ir aukštyn kojom
Monroe man ne pavyzdys kaip pavyzdį galiu pasakyt Bilstein ir Meyle. Garantiniame lape yra grafa, kurią pildo pardavėjas, įmonės antspaudu ir parašu patvirtinantis, kad parinkta detalė idealiai tinka kliento automobiliui.
Kita grafa, kurią pildo montuotojas, audi centras, servisas, garažas, bet kas.
Jeigu prekė po kažkurio laiko nebetenkina kliento - jis galvoja, kad tarkim amortizatorius neatlieka savo funkcijos, jis, pagal garantijos sąlygas, atveža amortizatorius pardavėjui. Surašomas reklamacijos lapas. Amortizatoriams padaroma ekspertizė ir nustatoma, dėl ko jie išėjo iš rikiuotės. Gamyklinis brokas, montavimo klaida ar kitos priežastys. Klientui duodamas raštiškas atsakymas. Jeigu išvados jo netenkina, jis gali kreiptis į Valstybinę ne maisto produktų inspekciją prie VRM, tolimesniam nagrinėjimui.
Tokios procedūros yra atliekamos VISADA.
Ir tai tikrai vyksta

Pas mane irgi c4 tos pacios bedos,tik pradedi vaziuoti ir girdisi bildejimas,tai prasidejo po amortiku pakeitimo,amortikus pirkau svedijoj BILTEMA firmos,manau beda ta kad jie gerai neuzsiverze ,,stakanuose,,  ,gal jie truputi trumpesni,pazystami servise sake,kad jie visada papildomai deda saibas,kad geriau suspaustu,o as to nepadariau,bandziau paversti su vamzdiniu raktu,verziasi,bet sunku prieiti per spyruokles,kai atsils orai imsiu lauk ir desiu saibas.