na reikes pasigamint be to varsta atsukinejau jau be rato, nes nepasieke raktas varsto per ratlanki, tai teko prasytis kolegos kad nuspaustu stabdzio pedala ir viskas

plyso granatos guma keleivio puseje, beda su granatos varsto atsukimu, ten sesiakampis 14 mm. niekur tokio negaunu, bandziau su 14 varztu atsukt tai per minkstas luzo varstas, ten reikia rimto daigto, gal zinote is ko galima pasidaryt toki sesiakampi rakta ? o gal yra kur pirkti ? be to iskilo klausimas ar tik nebus ten priesingas sriegis ? 

Tikrai yra tokių raktų, iš lievo metalo nieko nebus, nes kai aš sukau tai net su geru vamzdžiu vos atsukau.
Šiaip reik įrankiu parduotuvėse pažiurėt, lyg mačiau virš 20lt kainuoja.

is vidines granatos slankioja ? via nieko neisardzius slankioja? ar nu numovei isorine granata ir tada ziurejei ?

Na pagaliau pavyko pakeisti išorinės granatos gumą. Tai dariau su sūnumi, vienam nelinkėčiau keisti vis tik reikia kai ką palaikyti. Raktų dydžių, kuriuos naudojau nepasakysiu, nes turėjau komplektą. Naudojau kurie tiko. Pirmiausia atsukau varžtą ant ašies. Keista bet jis lengvai atsisuko, tiesa panaudojau kokį 1,5m ilgio vamzdį užmovęs ant rakto. Paskui nuėmiau ratą pasikėlęs mašiną ant donkrato. Atsukau šarnyro veržlę. Panaudojau tam dalykui veržlių atsukimo palengvinimui alyvą purškiamą. Varžtą ištraukėme be didelių problemų. Šarnyro ištraukimui panaudojau kaltą. Na jis kitaip vadinasi.... Pasukę vairą ištraukėme granatą iš stovo. Sunkiausi buvo nuimti granatą nuo ašies. Reikia prilaikyti kad neišbyrėtų šratai. Pririšau su laidu ašį ,kad kalant neišsitrauktų iš vidinės granatos ašis.Kurioje vietoje kalti? aišku prie pat ašies ir neliesti ten esančio žiedo . Na čia viskas ir prasidėjo. teko palysti po mašinos priekiu. Taip atsirado eiga užsimoti plaktuku. teko gerokai pakalti ir pagaliau granata pajudėjo. Granatą išploviau su benzinu. Reikia tik neišardyti...  Uždėti granata irgi buvo sunku. Tai darėme per keletą kartų. Paskui aš palaikiau  granatą, kad tiksliai įsistatytų į  ašį ir taip pavyko ją užkalti. Na jei aš pakeičiau granatos gumą...Kitiems irgi linkiu tai padaryti ne garaže o kieme. mums tai užtruko apie 5val. kaip pirmą kartą gal ir nieko..

Ir nereikia bijot ardyt granatą, susirenka ji lygiai taip pat kaip ir išsiardo

Šratas iškrenta tada , kai granata pilnai susukta

Citata iš: inzinierius  2010  Rugpjūčio 06, 10:32:31

Ant naujos granatos dezutes buna nupiesta kaip laikyti ir kaip kalti, tad galima ir per krastus bet tik tiesiai reik laikyti. Be to nesuprantu kodel sakot jog reikia saugot kad sratai neisbyrėtu??? juk is geros granatos jie nebyra, o jei byra tai reiskia kad granatai labanakt ir kad ja atgal idejus ji subyres ir aisku kokioj nepavydetinoj vietoj - uzklimpus teslose ar panasiai.

nesamone, byra ir naujai granatai jei susuki daug.

Teko det naujas granatas ir tikrai sratai kad ir kiek sukreipi nebyra, o ir su atsuktuvu naina ju iskrapstyt  aisku granata buvo ne pati pigiausia gal todel ir nebyrejo 

kai išdyla aplink šratus - tada tik iškrenta. Naujai normaliai granatai neturi kristi.

Esme tame kad nauja ar sena brangi ar pigi bet isardai visas nes jas taip ir sutveria taip kad sratai isema ir dviracio galima neisradineti.Pigiu ir brangiu skiriasi guma apsaugine ir prastesnis metalas pacios granatos buna ko pasekoje daug greiciau dyla.