Įrankiai visi daugmažeiliniai, tik spyruoklių suspaudėjo reikės. Keičiasi nesunkiai, bet sunkiau, nei C4

kaip jau evaldas sake visi raktai daugmaž paprasti, tik kai su suspaudėjais suspausi spyruokles atraminiui atsukti yra spec raktas. Amortika išimant is kelmo reik pirma nusikti laikanty žiedą, jei amortikai jau buvo keisti, tai poto atsukus ištraukti patį amortika nebus labai sunku, o jei stovi originalai tai sunkiau, tada patį amortika įsitvirtink kur nors, į kokį varstotą ar kur, ant špylkos užmauk kokį tvirtesnįė raktą ir užsuk veržlę, poto laikyk raktą prie veržlės kai špylka iki galo ištraukta ir su plaktuku pakalk kiek reikia, po truputi turėtu išsimušti, tik jei originalai žiek fontano nepasidaryk

iš viršaus po kapotu reikia šešiakampio raktelio, man rods 7nr ar kokio, nepamenu prisitaikysi, su juo laikai amortika o su raktu suki veržlę. atraminis guolis bus iš apačios, tokia guma pamatysi ,kai kelma visa išimsi.

pala pala visa kelma reikia lupt lauk?

Tada nebekisu nagu nesugebesiu....

Lupi visą kelmą, t.y. amortiką su spyruokle kartu, tik po to viską išnarstai.

Nereikia nieko atjunginėti. Visas kelmas pasislenka į šoną, tada ištrauki spyruoklę su amortiku.

originalai buna tepliniai, be kappsulės,kai pirma kart keitinėjau pats mačiau, pas mane buvo.
originalas buna i ta skyle(kur poto statosi kapsulė) privaryta tepalo ir ydėtas amort...originalų reikia iskalti, o jei kapsulė buna jau keista, tai kitas reikalas, labai lengvai išsiima.
aš kai keičiausi jokių gumyčių ar vamzrdelių neatjunginejau.
atsisuki du varžtus, kurie laiko suporta prie kelmo, viršutinį gali buti problemų išimti(nes pats suportas trugdo jį ištraukti), tai gali reikėti šiek tiek pakalti su kokiu kitu varžteliu ar kaltuku ir išsistums, arba kitas vaiantas atsukti ir viršutinį suporto važta, kuris laiko jį prie stebulės, tada pasivers suportas ir nebus kliūčių(bet man taip nepavyko,nes tik su raktais nepavyko atsukti šio varžto , su hirdaulika buvo pridubasintas)
dar nuo kelmo reik nusukti du šalngučių laikiklius, bet pačių šlangučių atjung niekur nereik.
atsisuki vairo traukę, stabilizatoriaus traukę, atsuki varžtą po kapotu ir vualia.tu jau išėmęs kelma
beliko suveržt spiruoklę, atsisukti spec važtą, spiruoklė nusiima, atsuki amortiko žiedą, aš su santechniniu raktu suėmęs sukau .. išimi seną dedi nauja..
tik surink viską kaip buvo, svarbu spyruoklę atveržnėjant ta puse ir į vietą įstatyti, bei atraminio nepamiršk uždėrti.
šiaip jei nematęs, kaip kiti daro, gali kilti problemėlių, nes pvz vairo traukės galą išimti iš kelmo gana problematiška.

Nemaniau kad tiek reikalu su amortiko keitimais. Kal kas padetu su spyruokles suspaudejais? Gal be ju kaip nors imanoma? nes pirkti juos kad viena karta pasikeisti amortikus tai nelabai verta, nebent centus kainuoja.

uz suspaudejus turguj mokejau 14Lt

O aš ir be jų pasikeičiau amortikus priekinius.
Imi storoka, kokių 5 mm strypą, iš abiejų galų pagal ilgi užlenki kilputes, va tau ir suspaudėjai. 
Užkabini juos ant spiruoklės, kai mašina stovi ant ratų, pasikelį ant domkrato, susitraukia spiruoklė. Nusiimi ratą. Imi šešiakampį raktelį, 6 artai 8 mm ir 19 artai 22 nr. lenktą užmetamą raktą atsuki po kapotų esančią veržlę. Atsuki 2 varžtus nuo suparto, va ir turi visa amortika savo rankose, nuemi atraminį guolį, išsiimi spiruoklę, įsispaudi amortiko kamsulę į spaustuvus, dujinio rakto pagalba atsuki veržlę kuri laiko amortiką kapsulėje. Išimi sena amortiką, kiši naują ir surinkinėji atvirkštine tvarka.

Jeigu pats nemoki, tai ir nedaryk, nes patikek tikrai pasigailesi. Sakau, nes pats gailejausi, kad emiausi pats daryti. Negali buti, kad nera meistru.

Na wa vieną pats pasikeičiau, dabar kita jau meistrai tvarko. Bu pats keisdamas prisidariau tiek reikalų kad ojoj. Vairo trukę neatsukau o nusukau - ta špilka. 2 dienas jos ieskojau kol galiausiai šrote atradau. Negana tos špilkos ir reaktivine traukę su lauztuvu įremiau ir sukau bu prasisukinėjo, o ta tik na..... ir išsinėrė. Vėl paieškos na bet radau greiciau šia.

Išvada: Dau giau niekada gyvenime nelysiu prie važiuoklės

Na tame ir reikalas kad taip ir dariau išimti tai labai lengvai bet kai surinkinejau tada ir trauke jau teko atsukti ir reaktyvine ir visa kelma emiau lauk nes atraminio niekaip nebegalejau į vieta pastatyti. tik isiemes kelma idejes amortika spyruokle ja užveržes tik tada pavyko ji į vieta pastatyti. kitaip a ni kaip.

na dabar jau viskas tvarkoje  masinele vel smagiai rieda

dalis patarciau pirkti Autolora, Vytenio g. 46B, ivaziavimas is kauno gatves. Visada ten perku, kainos geros, lemforder, boge, heyd ir t.t