na o as gal per giliai isiskaiciau  galvojau kad dar ir antgaliukus nori keist

dar kelma isimant reikes stabilizatoriaus traukeles atkabinti, ir jei masina bus pakelta ant donkrato, ir viena puse, tai ju neatkabinsi , nes bus isitempe... tada reikia pakelti ir kita masinos puse kad ratai kabetu vienodame lygije, arba po sarnyru kisti koki donkrata ir kelti via kelma kad atsipalaiduotu traukele, bet atsargiai taip   kad donkratas neisprustu, nes gali be dantu likt 

P.S jei dar neturi nusipirkes atraminiu, tai buk zmogus ir nepirk pigiu, as viena karta nusipirkau kazkokias lievas po 10 Lt tai pro gatve pravazevau ziuriu kad jau lenda amortikas po kaporu isplyso iskart...  po to pirkau po 25 viena . tai geriau laiko, bet ir nieko gero...


Spiruokliu suspaudejus turi?

suspaudejai turguje kainuoja apie 30 lt. tikrai geras daigtas

Aš manau, dantų vistiek kažkaip gaila su spyruoklėm dirbant 

isardyt galima ir be spyruoliu suspaudeju pats ardzew bulkes savo, bet surinkt tei jau ju reiks...

as tei kieme viska darew, iseme kelma, nusukinejau verzle nuo amortiko stoko ir horizontaliai laikew, niu gal 15-30cm nuciuoze kelmas kai atsukau pilnai verzle jej vertikaliai, tei kakta gali manau praskelt. svarbewsia tvarkant tokius dalykus saugiai tvarkyt

Reikia patarimo, kiek kur skaiciau vienur taip kitur taip, zodziu auto a6 (c4) zadu vakare keist atramines priekiniu emortiku gumas ir atraminuos guolius, ar pakeisiu per virsu ar reikes visa kelma jamtatjunginet, vairo trauke, sake, granata? gal kas ardet ir galit papasakot?
aciu

ant B3 niekada nesu nuėmęs stupicos keisdamas amortikus, atraminius, spyruokles. viskas ir taip gražiai susideda.