Autorius Tema: A6 c5 vairo kolonele (Skaityta 3287 kartus)

xSJx · « **Topic Start:** 2014 Balandžio 25, 17:50:57 »

Sveiki Audistai, ar galima ideti vairo kolonele su davikliu ir amortizatorium vietoj senos, kuri viso to neturi? Suprantu,kad is daviklio jokios naudos, taciau metosi tokia kolonele ir galvoju det vietoj senos, kuri barska.

T-max · « **Atsakymas #1:** 2014 Balandžio 25, 22:14:01 »

Laisvai,o isidejes servotroniko rele ir is daviklio nauda bus.

CTAPblK · « **Atsakymas #2:** 2014 Balandžio 25, 22:45:39 »

Citata iš: CTAPblK 2014 Balandžio 25, 22:45:14

o neisidejus reles is koloneles naudos bus tik 50%

T-max · « **Atsakymas #3:** 2014 Balandžio 25, 23:01:15 »

Be reles dirbs 100% kaip paprasta,o su rele gausi servotronika,o kiek % jis dadeda cia jau kiekvienas skaiciuoja pagal save.
Tingiu knistis schemose,bet is atminties relei reikia 4 laidu:
-mases
-pliuso nuo degimo
-greicio signalo is skydelio (ar daviklio gr.dezej)
-laidas is daviklio ant kolonkes

sistemos valdymas gana primityvus ir lengvai instaliuojamas.

CTAPblK · « **Atsakymas #4:** 2014 Balandžio 25, 23:05:04 »

labai klisti. pasiduomekit servotroniko veikimo principa. taip su servo troniku biski lengviau sukasi negu be servotroniko. bet jeigu nepaduot itampos ant servotroniko tai voztuvas uzdaritas ir kalonele neveikia 100% vairas suksis daug sunkaiu negu kolonele be servotroniku.

T-max · « **Atsakymas #5:** 2014 Balandžio 25, 23:24:37 »

Pats nesinaudoju,bet deda jas rusai ir kazkokiu sunkumu nejaucia,vienas kitas tik pasijunges,irgi raso kad turi but sunkesnis vairas,bet kas nepasijunge tai neigia,na bet kepures prisikt neduosiu,savo kailiu nepatyriau,taciau rusu ataskaitom pasitikiu n kartu labiau nei lt.

CTAPblK · « **Atsakymas #6:** 2014 Balandžio 25, 23:29:56 »

matai irgi yra skirtingu zmoniu ir variantu. uzdet tik kad veitktu. ir sutvarkiti taip kaip priklauso.

i auto kuri buvo su servatroniku jei nera kitos iseites galima det be servotroniko. vairas bus siek tiek suunkesnis negu pres buvo. bet tada kompas mes klaida kad servotronik error. kitose masinose uzsidega stabilizavimo sistemos klaida.
i auto be servotroniko jei nera kitos iseites det su servotroniku galima, jinai veiks bet daug sunkiau vairas suksis. uztat klaidu jokiu nemes

as buvau susidures ir ne kart. kai zmones net siurbli keisti nori kai servotronikas nustoja veikti, panasu kaip nedapumpoja siurblis. bet sutvarkus servotronika isvaziuoja patenkinti

xSJx · « **Atsakymas #7:** 2014 Balandžio 25, 23:30:38 »

Gal galima gauti nuorodų apie detalesni pajungimą?

CTAPblK · « **Atsakymas #8:** 2014 Balandžio 25, 23:41:01 »

kam tau tas servotronikas? ir amortikas?
amortikas dedamas i auto su didesne kubatura, su sunkesniu varikliu kad biski maziau metitu per kelia. pvz. 1.9tdi jo tikrai nereikia. patikiek.
kam tau isradinet dvirati? del to servatroniko? pati kalonele siek tek brangesne. nepadarisi valdimo tikrai nusivilsi sukdamas vaira, dedi ta kalonele kokia priklauso ir sukasi tas vairas taip kaip priklauso!

only AUDI · « **Atsakymas #9:** 2014 Balandžio 25, 23:43:07 »

Kiek domėjausi, tai Staryk teisus, vairas nepajungus daviklio, sukasi sunkiau, o be to forume net rasė kai atsijungusi buvo daviklio jungtis, vairas buvo zymiai sunkesnis

xSJx · « **Atsakymas #10:** 2014 Balandžio 25, 23:46:51 »

Auto a6 2.5 quattro, ne joks 1.9. Tai kaip suprantu, reikia mases, pliuso ir greicio signalo, tam kistukui, kuris nueina i rele esancia ant koloneles ?? Tai kolegos gal galite padeti, ir pasidalinti ar papaisyti schema? Pinigai nemazi prasomi uz kolonele, uztai ir sukuos is padeties. . .

T-max · « **Atsakymas #11:** 2014 Balandžio 25, 23:57:40 »

Ant kolonkes nera reles,rele po vairu,va Phaertono,bet tai nieko nekeicia,suklydau tik su laidu kiekiu is daviklio,ne vienas,o 2 laidai,tai viso relei 5 laidus paduosi ir bus.
Va kas idomu,per kur kompas klaidas mato? relei nei canbusas nei klainas nesijungia.

CTAPblK · « **Atsakymas #12:** 2014 Balandžio 26, 00:02:43 »

audi gal ir nemato. bet kitose kur elektronika biski mandresne tikrai rodo.

T-max · « **Atsakymas #13:** 2014 Balandžio 26, 00:07:26 »

Kur kolonke imsi ir reles su fiske prasyk,susijungsi per pora valandu ir turesi navarota kurio nebuvo.

http://forums.quattroworld.com/a6100/threads/3095.phtml

slashas · « **Atsakymas #14:** 2014 Balandžio 26, 10:53:01 »

Aš servatroniku labai patenkintas, aikštelėje vairas lengvas, trasoje sunkus ir paklusnus

xSJx · « **Atsakymas #15:** 2014 Balandžio 26, 13:20:14 »

Q:What is the 605 relay & why would I want to remove it?
A: Relay 605 is the Servotronic steering boost relay. Basically this relay is supposed to make the car easier to turn at low speeds and while stationary. In reality, it boosts steering all the time at any speed. This relay is an option in Europe known as "Servotronic Steering." Removing the relay just makes your car like a standard European specification allroad or A6. Many people have complained that the steering is to light or is overboosted. With the relay removed, the steering is a bit more heavy feeling than my S4. Without the relay, the car has a more sporty feeling, which is a positive improvement IMO.

Taigi kas bus jeigu servotronic'as neveiks

zu · « **Atsakymas #16:** 2014 Balandžio 28, 10:18:12 »

Citata iš: xSJx 2014 Balandžio 26, 13:20:14

Q:What is the 605 relay & why would I want to remove it?
A: Relay 605 is the Servotronic steering boost relay. Basically this relay is supposed to make the car easier to turn at low speeds and while stationary. In reality, it boosts steering all the time at any speed. This relay is an option in Europe known as "Servotronic Steering." Removing the relay just makes your car like a standard European specification allroad or A6. Many people have complained that the steering is to light or is overboosted. With the relay removed, the steering is a bit more heavy feeling than my S4. Without the relay, the car has a more sporty feeling, which is a positive improvement IMO.

Taigi kas bus jeigu servotronic'as neveiks

taigi jau penktam poste turi atsakymą

xSJx · « **Atsakymas #17:** 2014 Balandžio 30, 19:28:29 »

taigi taigis

maklaudas123 · « **Atsakymas #18:** 2014 Rugpjūčio 04, 12:41:15 »

https://www.youtube.com/watch?v=fzGsOPGYQ2M,padekit kas gali būti?

T-max · « **Atsakymas #19:** 2014 Rugpjūčio 04, 23:23:21 »

kaip variantas koloneles viduriams amen,pramustas salnykas kazkuris

CTAPblK · « **Atsakymas #20:** 2014 Rugpjūčio 08, 17:57:58 »

tai kad jei salnika pramustu tai kalonele leistu skisti. o cia aiskiai matosi kad problema su slieku. jei nusidevejimo korpuse nera tai uzteks sutvarkyti sleka arba ji pakeisti. bet pagal mane 75% kad bus korpuso nusidevejimas ir reikes keisti visa kalonele.

T-max · « **Atsakymas #21:** 2014 Rugpjūčio 08, 18:04:39 »

leistu tepala jei butu pramustas soninis krastinis salnykas,o tu gumyciu ten ir viduj pilna,kurios veikia kaip stumoklio ziedai,snukreipineja skysti i kanalus.

CTAPblK · « **Atsakymas #22:** 2014 Rugpjūčio 08, 18:20:38 »

''pramustas salnykas kazkuris''

T-max · « **Atsakymas #23:** 2014 Rugpjūčio 08, 18:41:53 »

Taip,valdymo sistemoj,o ne skersinio stoko.

CTAPblK · « **Atsakymas #24:** 2014 Rugpjūčio 08, 19:41:05 »

nenoriu ginciotys! bet valdymo sistemoi nera jokio SALNIKO! kalonelei salniku yra 4. poto eina sandarinimo ziedas. stumoklio ziedas kuris yra plasmasinis. po plasmase yra guminis ziedas. ir slieke yra plasmasiniai ziedai po kureis irgi sliapiasi guminiai ziedai.
apie kokius tu salnikus sneki???

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
a3 vairo kolonele Pradėjo Banzaii Važiuoklės skyrius	5 Atsakymai 1891 Peržiūrėta	2010 Gegužės 27, 14:44:15 sukūrė Banzaii
vairo kolonele Pradėjo karoliukas-2 Važiuoklės skyrius	3 Atsakymai 1196 Peržiūrėta	2011 Kovo 01, 01:34:28 sukūrė audi fan
Vairo kolonele Pradėjo Divacas A6 (c5) Važiuoklės skyrius	4 Atsakymai 1403 Peržiūrėta	2011 Spalio 31, 16:40:21 sukūrė deivisss

Autorius Tema: A6 c5 vairo kolonele (Skaityta 3287 kartus)

Related Topics