Audi A6 C5 2000m. 1.9TDI
Sveiki, Prieš pusmetį buvo susidėvėjusi granata, dėl to kildavo traškėjimas sukant vairą, bet tai išsiaiškinu tik po to kai granata totaliai sulūžo. Pakeitus granatą garsas dingo, bet dabar kuo toliau tuo greičiau dingsta vairo stiprintuvo skystis (bakelis mažas, bet kas savaitę reikia dapilti kokius 50cm3 nes nukrenta mažiau normos) ir pirmosiomis minutėmis po užvedimo vairą traukia į dešinę pusę, traukia tiesiog mašinai stovint užvestu varikliu. Bet traukia tik tada kai vairas pasuktas truputį dešinėn. Ir pvz jei truputį pasuki vairą į dešinę, tai jis ir susisuka visas. Po kelių min šie simptomai dingsta ir jokio diskomforto nesijaučia. Pro kur nuteka vairo skystis pamatyti nepavyko. Be to, prieš kelis mėnesius lūžo vairo stiprintuvo diržo įtempėjas, jį pakeitus nauju, matosi šioks toks ekcentriškumas (įtempėjo vibracija) dirbant įšilusiam varikliui, tarsi diržo įtempimo jėga būtų netolygi per apsisukimą. Turiu nuojautą kad taip atsitiko dėl blogo stiprintuvo/kolonėlės?
Gal kam buvo tokia bėda ir gali pasakyti ar čia stiprintuvas ar kolonėlė ar abu? Ar realu "buitinėmis" sąlygomis susitaisyt?
Audi A6 C5 2000m. 1.9TDI