Na kiek žejau kad jos išėmimas neatrodo sudėtingas... Kad ir už turbinos išėmima 150 prašo, o ją išimti nėra sudėtinga

O kiek ten tau salnyku is viso reikejo ? Nes kiek mačiau man abi pusės drėgnos

seip reikia ardyti ja ir ziureti,bet tikriausiai taip vadinamas "sliekas'' bus suestas

Paskerdžiau šnd audi.... Vairo kolonėlė ant stalo... Su keleivio pusė daug maž aišku yra tas žiedas išsitraukia tas štokas, o  kaip su vairuotuojo puse? Gi ten ant dantračiu vaikšto ? Be to negalėjau nuimt tų traukės galvų nes ten gal koks 40 raktas.... O dėl salnykų kiek jų ten reikia? Gal kas nors kodą žinot nes nerandu nusipirkt ar bent diametro ar ko nors? Duokit bent už kokio šiaudo pagriebt, nes dbr tamsus miškas 

O ką tas senis padaro? salnikus keičia ar dar ką?

Paskerdžiau šnd audi.... Vairo kolonėlė ant stalo... Su keleivio pusė daug maž aišku yra tas žiedas išsitraukia tas štokas, o  kaip su vairuotuojo puse? Gi ten ant dantračiu vaikšto ? Be to negalėjau nuimt tų traukės galvų nes ten gal koks 40 raktas.... O dėl salnykų kiek jų ten reikia? Gal kas nors kodą žinot nes nerandu nusipirkt ar bent diametro ar ko nors? Duokit bent už kokio šiaudo pagriebt, nes dbr tamsus miškas 

Salnykus issiimi ir ziuri kokie jie yra. Yra kas jo istekina ir pamirsti problema

Citata iš: broodas  2011  Birželio 26, 13:22:32

Paskerdžiau šnd audi.... Vairo kolonėlė ant stalo... Su keleivio pusė daug maž aišku yra tas žiedas išsitraukia tas štokas, o  kaip su vairuotuojo puse? Gi ten ant dantračiu vaikšto ? Be to negalėjau nuimt tų traukės galvų nes ten gal koks 40 raktas.... O dėl salnykų kiek jų ten reikia? Gal kas nors kodą žinot nes nerandu nusipirkt ar bent diametro ar ko nors? Duokit bent už kokio šiaudo pagriebt, nes dbr tamsus miškas 

isiardai, issitrauki salnykus, su slankmaciu pasimatuoji ir su pavyzdziu zvimbini i parduotuve. pardavejas (pamatuos, palygins) ir parduos. Ir uzteks cia floodinti juolab ne koki koki pasaulio atradyma darai

Ardes tu galėtum pasidalint pataritim kaip jin pvz išsiardo ar ten viskas per keleivio puse išsitraukia nusukus ,,obuolius" vienoje parduotuvėj sakė paprastų nepirkt gumų nes čia aukštas slėgis greit pramuš, atseit reik žėt specialias

Na šnd pasidarbuota nemažai.... Visų pirma kolonėle buvo nuvešta meistram ir paklausta kiek paimtu TIK už riebokšlių pakeitimą, atsakymas nelabai džiugino nuo 350Lt. Nieko nedomino, kad ji išimta ir išardyta, taip pat atsisake parduoti vien tik riebokšlius  Na šiaip kas žada keistis pats, tai darbo tikrai yra.... Aj beje būtų įdomu pamatyt kaip ten kas keičia riebokšlius, kad ir keleivio pusėj nenusimes vairo kolonėlės  Šiaip tas gumas sunku lauk iškrapštyt. Bet kadangi reikėjo tai šiaip netaip išėmėm, ypač daug vargo buvo su vairuotojo pusė nes jin gludėjo kolonėlės viduryje... Be to reikėjo ištraukti visą štoką todėl teko išardyti beveik visą kolonėlę. Na kai ištraukėm pamatėm ka reikia nusipirkti, apvažiavom visokias detalių parduotuvės, kad ir tanagroj buvom, aišku turi jie tu riebošklių bet ne specialiai vairo kolonėlei Kainos jų buvo apie 23Lt pasitikėjimo nekėlė nors išvaizda buvo tokia pat... Nuvarėm į specialią riebokšlių, guolių ir t.t. parduotuvę, kuri turėjo tokių pat kaip ir autodalių parduotuvėse paklausus apie jas buvo atsakyta tiesa.... Ką jūs gi jum reikia specialių, nes ten didelis spaudimas išpus jum tokias gumas iškarto.... Vis dėl to užsukus į vieną parduotuvę ir užsiminus apie vairo kolonėlę iškart pasakė - jums reikia atsparių slėgiui ir parinko tinkamas, kurios net šonai buvo metaliniai padengti guma (kaip orginalas). Nusipirkus pora vientetų grįžom atgal ir pradėjom surinkinėt, nėra taip lengva kaip atrodo. Keleivio pusėje matosi kada jis prisispaudė prie sienelių ir neliko jokio tarpo(jos lengvai neįsideda ) o va kai centre dedi jau nieko nematai Taip kad vargais negalais buvo surinkta atgal... Bet ar veiks? Na ką pradėjome instaliuoti į audi... Po pusvalandžio darbo stovėjo vietoje supylem tepalo užkūrėm pabuvo pasukiojom ir t.t. Na atrodo viskas ok.... Išvarėm į lauką na ir ką Bilda visa kolonėlė kaip velnias... Kaip į varpinę daužos.... Vos neiškritom pagalvojus, kad ją reiktu vėl ištraukt... Pasedėjom atsipalaidavom ir imta žiūrėti visus varžtus. Pačia kolonėlę laiko 3 varžtai - jie tikrai gerai buvo prisukti. Bildesys kolonėlėje... Na liko tik du varžtai vienas tas veržimo kur mietkes sužymėtos (viskas ten išardyta buvo) kitas ten kur prisuka ta šlica kur į saloną eina( ne pačiam salone o apačioje šalia reguliavimo varžto) na ką pradėta nuo reguliavimo varžto, jo sukiojimas naudos nedavė( atleidi vairas lengvai sukiojasi bet bilda, suverži vairas vos sukasi bet visvien bilda). Tada pamatėm kad tas varžtas kuris laiko ta sukiojantį mechanizmą smarkiai nepriverštas tai priveržėm bet vsivein tas pats.... Nuleidom rankas.... Pavaržėm atleidinėjom tuos varžtus po to pasivėžtinom, na ir ką galiausiai važiuojant kolonėlė nebebidla, neužkurtai mašinai irgi nebebilda tik užkurtai stovint vietoje greit makaluojant vairą gal kažkiek jaučiamas bildėjimas... Na ryt išlėksiu toliau pavažinėt gal išsipręs ši bėda ))) Tai vat tokia mano patirtis su tom nelemtom kolonėlėm 

Salnikai po 17 Lt. Ne kolonėlė laisvumo neturėjo  Na gal ir specai pakeičia, bet man kaip paprastam žmogui tikrai nebūtų to pavykę, nes salnika tą iškaliau iš vidinės pusės, kaip jį iškrapštyt reikėtu neisivaizduoju 

Na žėsiu ar nebegers tepalų... Neisivaiduoju nuo ko barška ;/ Kad ten kitaip nelabai kaip sudėsi  :/

Yra varžtas kolonėlės apačioje ties vairalazde maždaug, juo ir veržiama

ar cia tas varztas,kuri reiktu paverzti?(tas ,kur ir tepalo lasas ant jo matosi)
Ar kam toks paverzimas padejo?

http://img577.imageshack.us/i/kolonelepotech.jpg/

Ta prasme,slangas,kurios ateina iki koloneles?