jo audi automayai eilini syki parodo kokie jie geri ir as atsikandau sito gerio... Daugiau jokio audi automato, nebent tik is salono O del perdejimo tai kainuotu apie 1500lt su dalim ir pan, bet jeigu pardavinesi tai reiks skydeli keisti kadangi jame raso raides, tai zmogus pamates gales uzklausti kame cia reples

jus bukit zmones ir man visi paaiskinkit kam perkat tuos automatus jei paskui dedat manuala ir vargstat. suprantu kad dezes remontas brangu bet pries perkant negi apie tai nepagalvoja niekas?

gal zinote nuo kokiu modeliu tinka mechanines greiciu dezes i mano a4 2002 2,5 tdi v6 multitronic?ar tinka nuo a4 kur nuo 99 2,5 tdi?

O jeigu tiptronikas dreba?tai cia koks pozymis butu?

     diel vibraciju  tai as patc susidures esu -bet multitroniko diezes,  ju pozymiai  kad ilgai nebevazios.  jos kaip ir netaisomos -vienkartines,  maksimali rida 100000 su biski. : :/

del drebejimo gali buti kaltas smagratis visai ne deze

buvo multi jungiantis is 2-3 sudrebedavo tik tada kai gazo uzmini normaliai, jei letai nieko. tai buvo smagratis kaltas

nezinau kaip paciam pasitikrint seip tai i serviza variau as i vilniu pas garazas tdi. ten nustate gedima, pamegink jo paklausti.
del to garso nezinau, net nebandziau niekada, nors kazkur skaiciau kad negalima ant pakelejo duot gazo, kai ratai negauna jokios apkrovos.

Ne tai ten ranka pasukant rata girdi klink klin is dezes bet vienas sako taip turi but kitas itartinas garsas, pakeiciau tepalus dezeje bet jokiu emociju. O dezes sement imti dar nesinori kol vaziuoja, sako meistars jei nebegalesi vaziuot tada ziuresim beda, o dabar nieks nieko neranda bet sako deze greiciausia bus.
drebejimas kai apsukos nukrenta vos virs vienos prasideda t.y. mazdau nuo 50 kmh iki kokiu 5 kmh drebejimas buna, o ypac kai stamdai tai suintensiveja drebulys, tai dbr daznai prie posukiu ar sankryzu Neutralke iklau  tada normaliai vaziuojasi 
arba dezes grandine issidevejus ir ji kelia vibra, arba smagratis, tiesa viena pagalve parejus bet meistrai sake negali tokios vibros sukelt. Ir kai vaziuoji toks klinkenimas girdimas

tai jei deze tai ar taip ar taip jai xana, nebeapsimokes ja tvarkyti, o jei smagratis tada nznau

dezej xana idomiai skamba, juk ten ne viena detale yra. jei tu ja remontuosi tai geriau kad butu suluzes vienas kazkuris mazgas o ne daug, kuo daugiau problemu tuo brangesnis remontas. jei planuoji tvarkyt tai gal tikrai geriau nelauzyt

Kas nelaiko? Prie ko cia nelaiko? Neisdirbta?
Audi aplamai pirmoji sugebejo pritaikyti multika i galingesnius modelius ir viskas su jom yra OK, o jei tipinis Lietuvis perka masina pigiau tikedamas kad koks Vokietis nesuvokia, kad atejo laikas atlikti dezes rem.komplekto keitima - tai jo naivumas yra jo pacio bedos.

Cia lygiai tas pats kas dabar sakytum - kad trukes pagrindines dirzas nuo sudevejimo ir nekeitimo - yra audi neisdirbta liga

Turit be galo maloniai, svelniai, komfortiskai dirbancia greiciu deze, tai bukit mieli, apie jos eksplotacija pasidomekite, o jei kelia nuostaba kad uz komforta reikia moketi papildomai - tai is vis nera ka pasakyti

Tiesiog man atrodo keistai kai kas simta stuku dezes aptarnavimui 25% automobilio vertes reikia moketi, o tarkim paprastos automatines dezes priezurai sudaro 12.5% . Tad kiek zmoniu tiek nuomoniu, kodel pvz: merso ar kito variklyje stovi grandine ir ji keiciama kas 500000, manau ir multi galejo kazka patobulint.