Na išvados priėjom tokios, kad ardo variklį motoristai kiek teko pasiskaityti ir USA forumus ir kt. minčių pasiklausyti, kad tais metais "išėjo" nemažai variklių su defeltuota alyvos pompa ko pasekoje nelabai žinai ką nupirksi ir iš devėtų variklių pasaulinės garantijos nėra) jie gali būti tvarkingai važiavę, bet kaip sakoma neiaišku kaip bus tolimesnėje eksploatacijoje, ne ardysi dar nupirkti motoro viso.
Ir dabar išardžius variklį paėmus tepalo pompą ji sukasi, bet sunkiai ir su pastrigimais viduje prie dantračių buvo rastą pilna metalo drožlių ir kai kurie dantukai "pavarge" tai spėjame, kad greičiausiai čia ir buvo bėda dėl ko "pavilko" veleną, negavo normalaus tepimo. Tai dabar keičiame velena, indeklus, tepalo pompa. Turbina ir purkštukus prie to pačio patikrinsime ant stendo. Na nes daugiau minčių jokių nekyla viduje viskas kaip katik iš gamyklos.

O tepalo siurbli ta pati paliksit, ar gal keisit i 1.8T variklio ar dar koki kitoki?