Sveiki. Žodžiu ilga istorija.. Pradėsiu nuo to prie 2000k rpm atsiranda 1 2 3 4 cilindrų misfire, o prie 5000-6000k atsiranda 5 6 7 8 cilindrų misfire.
Buvo daryti pakeitimai išmetimo sistemoje, išpjauti tušti katalizatoriaus bakeliai ir somontuoti rezonatoriai; vietoje H pipe įvirinta Xpipe. Mašina buka nuo žemų apsukų, mirksi check lemputė, bet misfire nesijaučia. Kartais pamėto liesą arba riebų mišinį, secondary air incjection.
Dar pastebėjau, kad prie O2 senatoriaus (galinio B1S2) yra maža skylė ir pučia orą.
Žvakės, babinos, maf, O2 sensoriai tikrinti ir keisti.
Auto yra iš Amerikos. Ar gali būti dėl išmetimo sistemos pakeitimų? T.y. gal per mažas pasipriešinimas arba per didelis ir kaip tai išsiaiškint?
A8 4.2 2002, 228kw

del bukumo vakumus ziurek , kolektoriaus sklendes,egr ar nekiauri ?

O tvarkysi EVAP ar taip ir paliksi? Tik fyske atjungei ar darei kazka daugiau?