Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




« ankstesnis sekantis »
Puslapiai: [1]   Žemyn

Autorius Tema: Audi A4 B7 2.0tfsi Oil Pressure problema  (Skaityta 1108 kartus)

Neprisijungęs Ricke

  • Įrašai: 3
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kaunas
Audi A4 B7 2.0tfsi Oil Pressure problema
« Topic Start: 2016 Spalio 21, 23:49:29 »
Sveiki, taigi nusipirkau Audi A4 B7 2.0tfsi. Kurį laiką viskas buvo gerai, tačiau šiuo metu ilgiau pasivažinėjus ar užspaudus gazą (ne visada), borto kompe išmeta Oil Pressure. Tepalai pakeisti, tepalo slėgio daviklis naujas, buvo patikrintas ir tepalo spaudimas, jis yra idealus. Tačiau nežinia kas su juo būna užsidegus lemputei. Gal kas esat susidūrę ar žinot ieškoti galų ?
Prisijungęs

Neprisijungęs Ricke

  • Įrašai: 3
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kaunas
Re: Audi A4 B7 2.0tfsi Oil Pressure problema
« Atsakymas #1: 2016 Spalio 28, 01:59:11 »
Sveiki dar kartą. Taigi teko daug domėtis kur čia šuo pakastas, na ir problema išspresta. 2.0tfsi gana lepus variklis, reikalaujantis daug kruopščios priežiūros, na o maniškis, buvo nelabai prižiūrėtas, kalbant apie tepalų keitimą. Dėl šios priežasties užsikiša tepalo paėmimo vamzdis karteryje ir kadangi normaliai negali praeiti tepalas, dingsta ir tepalo spaudimas. Ir tai yra šių variklių, galima sakyti liga, kiek teko skaityti. Na, informacijos tikrai daug, labiau užsienietiškuose forumuose. Tai va, jeigu pradeda dinginėt tepalo spaudimas, o tepalai laiku keisti ir jų yra pakankamai, tepalo paėmimo vamzdis (Oil pickup pipe) yra pirmoji vieta kur reikėtų ieškoti bėdos. Taigi problema išpresta, galbūt kažkam bus naudingos informacijos į ateitį :)
« Paskutinį kartą keitė: 2016 Spalio 28, 02:02:52 sukūrė Ricke »
Prisijungęs

Neprisijungęs slashas

  • Įrašai: 8255
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
Re: Audi A4 B7 2.0tfsi Oil Pressure problema
« Atsakymas #2: 2016 Spalio 28, 08:24:42 »
Citata iš: Ricke  2016  Spalio 28, 01:59:11
Sveiki dar kartą. Taigi teko daug domėtis kur čia šuo pakastas, na ir problema išspresta. 2.0tfsi gana lepus variklis, reikalaujantis daug kruopščios priežiūros, na o maniškis, buvo nelabai prižiūrėtas, kalbant apie tepalų keitimą. Dėl šios priežasties užsikiša tepalo paėmimo vamzdis karteryje ir kadangi normaliai negali praeiti tepalas, dingsta ir tepalo spaudimas. Ir tai yra šių variklių, galima sakyti liga, kiek teko skaityti. Na, informacijos tikrai daug, labiau užsienietiškuose forumuose. Tai va, jeigu pradeda dinginėt tepalo spaudimas, o tepalai laiku keisti ir jų yra pakankamai, tepalo paėmimo vamzdis (Oil pickup pipe) yra pirmoji vieta kur reikėtų ieškoti bėdos. Taigi problema išpresta, galbūt kažkam bus naudingos informacijos į ateitį :)
Spėjai iki užveltų indėklų, patarimas geras, dar kraterio ventiliacijos vožtuvą pasikeisk ir bus Ok ;)


Sent from my iPhone using Tapatalk
Prisijungęs
Puslapiai: [1]   Viršun
« ankstesnis sekantis »
 

Related Topics

  Antraštė / Pradėjo Atsakymai Paskutinis įrašas
1 Atsakymai
1350 Peržiūrėta 		Paskutinis įrašas 2013 Sausio 04, 14:28:25
sukūrė Leopoldas
3 Atsakymai
2964 Peržiūrėta 		Paskutinis įrašas 2017 Spalio 02, 07:36:18
sukūrė agiukass
12 Atsakymai
2802 Peržiūrėta 		Paskutinis įrašas 2020 Birželio 04, 06:26:24
sukūrė agdam