O tas febi smarkesnis už originalų audi? Nes jei tokia pati kokybė tai kažko rimčiau reik ieškot

jei ieškosi ir surasi tą rimtumą, tai nepasikuklink čia papostinti 

koks dar amžiaus va, prašom, pakabinamas su guma Febi 18300   ~100lt. žinoma tvirtinimo ausis teks persivirinti;
arba Febi 02823 ... arba dišovas 4max 4301-10-0006P, arba... nu yra variantų tų 

Irgi man naujiena... ką virinant, pjaunat, galima pritaikyti aš ir pats žinau, o kaip del dalyko TINKANÈIO į minetą vietą?
P.S. apie tą, kur kainuoja 4k Lt ir priedo nemokamai gauni visą kardaną su granatom aš irgi žinau

patarkit ka daryt, buvau sudejes naujas gumas i galiniu sakiu prieki 4vnt po 45lt/vnt swag,as, po 3men isplyso visai klausimas, det orginalus ar vaziuot daryt tipo sustiprintas?????

patarkit ka daryt, buvau sudejes naujas gumas i galiniu sakiu prieki 4vnt po 45lt/vnt swag,as, po 3men isplyso visai klausimas, det orginalus ar vaziuot daryt tipo sustiprintas?????

Rinkciausi sustiprintas... Tik idomu kodel greit plyso. Ar tikrai viskas buvo suvarzyta vaziuoklej kada priklauso?

Tikiu, bet zinau kai ir servisai suvarze vaziuokes esant pakeltai masinai...

Citata iš: gedis080  2007  Rugsėjo 20, 12:12:35

Citata iš: Grishman  2007  Rugsėjo 20, 00:04:29

Kogero, visas skirtumas tik spyruoklese, dar amortizatoriai eina skirtingu charakteristiku jei sport arba ne sport o del padidinto pravazumo nezinau.

Tai kaip supratau, sitas Tu islupai is kitos V8, kuri ir buvo su taip vadinama sportine vaziuokle ??

Ne jos stovejo S4 2.2  turbo avante, bet kaip byloja ishlike ant ju uzrashai, jie skirti butent V8, tik neishliko gamintojas, tad neaishku kas bus pagamines, idomu, kas tais laikais gamino zalios spalvos   jos yra aftermarket o ne gamyklines, tai faktas, gamyklines eina tradicishkai juodos spalvos ir kietumas ir kitas savybes apsprendzia ant ju spalvoti dazu brukshniai - gali atkreipti kada demesi, jei bus galimybe, kad tokie tikrai yra ant kiekvienos spyruokles, tik nerades info, kaip anie sifruojasi.

Seeeenas reikalas - ar tokios spyruoklės ?? turi foto veškės su jomis 

šita ??

čia tikriausia bus 1BB - suspension/shock absorption for rough road design 

Žiuriu attachmentai visi išgaravo, turi kokias elektros schemas šio reikalo?

kol saitas veikia, žiūrėk čia: http://www.justfourrings.com/phpBB2/viewtopic.php?t=2302&highlight=servotronic
nes pasirodo chana jam pareina ...

Citata iš: Grishman  2010  Sausio 13, 21:40:01

Žiuriu attachmentai visi išgaravo, turi kokias elektros schemas šio reikalo?

kol saitas veikia, žiūrėk čia: http://www.justfourrings.com/phpBB2/viewtopic.php?t=2302&highlight=servotronic
nes pasirodo chana jam pareina ...

A na tai va, servotronico blokas turi stoveti ant vienos plokštes su autopiloto ir salono temperaturos oro siurbliuku, tai tose foto kur pafotkinęs nieko žalio nesimato, kitaip sakant, jo ten nera, o pvz turiu tą plokštę sukomplektuotą nuo senos typ 44 tai toj vietoj šalia siurbliuko stovi signalizacijos valdymo blokas, paskuj signalizacijos valdymas patapo integruotas su centrinio varikliuku.
Ten kur etka rodo, šalvia vedrodelių atminties bloko gali jo neieškoti, nes manualas rodo jo vietą už airbago, reiškia ten jis ir stoves, Etka tikslis blokų vietos nenusaka čia ne jos paskirtis. Nors vietos ten gal ir yra tik jokių skylių tvirtinimui nera. Vat dabar įdomu ties kur tas laidas nuo koloneles užsibaigia, bus kažkur ties kažkuria stačiakampe fyške, sujungiančią pravodkes, trukstama  laidyną galima ir pačiam pasidaryti tik reiktų dar biški tikslesnes schemos.

Kad kažkaip aš jo ten nepastebejau kai ardžiau panelę ir vietą ties keleivio ir viruotojo kojom, kažkaip perdug naivu butų tiketis, kad jis ten bus.

Laidyno plet