Autorius Tema: Važiuoklė, stabžiai, vairo stiprintuvas (Skaityta 310009 kartus)

Bajoras · « **Atsakymas #725:** 2009 Lapkričio 01, 09:27:08 »

Bet kazkodel skirtumas akivaizdus kai mieste agresiviau pavaziavus - netenkama efektyviu stabdziu nes jauciamas kaladeles perkaitimas ir ana kaip ant sviesto stabdo... O su TWR is vokieciu deja net vasara tokiu bairiu neturejau. Nzn ka jie sako, bet skirtuma jauciu ir stipriai.

Grishman · « **Atsakymas #726:** 2009 Lapkričio 01, 19:48:12 »

Citata iš: Bajoras 2009 Lapkričio 01, 09:21:56

Citata iš: Grishman 2009 Lapkričio 01, 01:33:45
O aš matęs, kaip žmones gerais stabdymais įkaitina iki raudonumo diską, ir toliau sau važineja, viskas priklauso nuo kokybes
Cia pagrinda zaidzia pati kaladele. Ta pati TWR kaladele in LT parduota ir is Vokietojos atejusi deja zenkliai jauciama uzkaitime ir stabdymo skirtume esant aukstai temperaturai. Zinau kad ateity kaladeles pirksiu tik is uzsienio saliu, skirtumas tikrai yra.

Del TRW negaliu pasakyti, bet šiaip daugelis siūlo skirtingų tipų kaladžių, skirias trinties koeficientai ir darbines temperaturos.
O del diskų na, jeigu tu droži ji toliau nors pagal gamintoją turejai seniai pasikeisti tai logiškai pagalvojus betkokius nusiskundimus del jų susikraipymo ar dar kažko belieka pasilaikyti sau, tas pats jei pilnai sudrožtum kalades ir skustomeisi, kodel metalas blogai stabdo ir cypia

o tame pasakojime del Ufo puse teksto man nesiriša tipo turejo problemų su ufais tai pastate silpnesnius stabdžius? kas tą tekstą raše?

Gedis · « **Atsakymas #727:** 2009 Lapkričio 02, 07:10:10 »

Citata iš: Grishman 2009 Lapkričio 01, 19:48:12

tame pasakojime del Ufo puse teksto man nesiriša tipo turejo problemų su ufais tai pastate silpnesnius stabdžius? kas tą tekstą raše?

taigi čia Amerika

Ten daug kas gali 'nesirišti'. O istorijos pražia buvo tokia, kad Amerikoje pradėjus prekiauti Audi su UFO stabdžiais
pasipylė daug nusiskundimų, kad stabdant dreba vairas. Aišku Audi atstovybėse iš kart nustatė kad susikraipo stabdžių diskai, bet
naujų auto sąvininkai nė girdėt nenorėjo, kad čia jų kaltė, kad jie neteisingai eksploatuoja auto, ir kad dar jie tiek kainuoja ir nesvarbu,
kad jei teisyklingai eksploatuoji, jų turi užtekti daug ilgesniam laikui nei bet kurių kitų. Esu skaitęs kad ir iki teismų daėję yra, nepamenu ten visų smulkmenų, bet Audi in USA priėmė paprastą sprendimą - Amerikos rinkai pradėjo dėt Girling stabdžius, ir pofik kad jie silpnesni, ir dėl to nieks nesiskundė (elementaru: kad stabdžiai per silpni daug sunkiau suprasti, nei pajust drebantį vairą stabdant arba sekti Audi rekomendacijomis kaip taisyklingai eksploatuoti auto su UFO

). Ir pabaigoje gavosi kad ir avys sveikos ir vilkai sotūs

- ir tai vadinama marketingu

P.S. o rašė tą tekstą žmogus, ilgą laiką dirbes oficialiame Audi servise (ir dirbęs būten tuo metu, kai vyko visos šitos nesamonės).
Dabar neberandu iš kokio forumo nukopinau visa tai, bet tikrai daug naudingos info esu sužinojęs apie V8 iš jo postų

Bajoras · « **Atsakymas #728:** 2009 Lapkričio 02, 10:56:27 »

Grishma, as sakau kad pas mane buvojo per ploni diskai ir niekas nesikraipe ir nesidauze stabdant. Tad nebutinai storis tam itakos turi

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #729:** 2009 Lapkričio 02, 11:15:28 »

sudroziau ufo kol truko vienas diskas, bet musimo nebuvo

net keista

Bajoras · « **Atsakymas #730:** 2009 Lapkričio 02, 11:35:54 »

Speju jei butum paziurejes suporta ir jo kreipianciuju eiga, ji butu lengva, nes mano nuomone pirmas kas lemia disku kraipymus - keipianciuju uzpuvimas arba sunkus ju vaiksciojimas.

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #731:** 2009 Lapkričio 02, 11:39:16 »

su suportais ir kreipenciosiomis viskas ciki buvo. tik va su trukusiu disku ne pats nezinau kiek nuvaziavau. pamaciau visai netycia keisdamas generotoriaus sepetelius. kesciausia kad nepajutau stadziu skirtumo kada tas diska truko

Gedis · « **Atsakymas #732:** 2009 Lapkričio 02, 21:30:28 »

Citata iš: Bajoras 2009 Lapkričio 02, 11:35:54

Speju jei butum paziurejes suporta ir jo kreipianciuju eiga, ji butu lengva, nes mano nuomone pirmas kas lemia disku kraipymus - keipianciuju uzpuvimas arba sunkus ju vaiksciojimas.

tai taip gaunasi kad Audi of USA paliko durniaus vietoje

negi taip staigiai užpuvo tos kreipiančiosios pas naujų mašinų

man atrodo bajorai kad neskaitei kitoje temoje, kad
In the USofA, too many UFO drivers did too much stop-and-go driving where they left hot pads and rotors pressed together at stoplights, and warpage of the rotors occurred.

Grishman · « **Atsakymas #733:** 2009 Lapkričio 03, 00:31:55 »

kreipiančiujų užstrigimo požymis - viena kalade drožiasi labiau už kitą. USA ne tas klimatas, kad butų taip aktualios rudys

je tarkim toks dalykas tikrai buvo, tik įsivaizduok kiek dolerių atsiejo tokia 'garantine akcija' taip gaunasi tas pats buvo ir su amerikinem S4. Nes pažiurejus Etka amerikos skyrių ten tokia įdomi pornucha gaunas - AAH 2.8 variklis turi 288mm diską bet vieno cilindriuko suportą, AAN - 276mm dviejų cilindriukų suportą, tokie patys stabdžiai išliko ir pas S6, kai Europa tuo metu jau džiaugesi 314mm HP2 stabdžiais

Na ir ant A8/S8 iki facelifto tie stabdžiai buvo 'nelygis' užteko ir to, ką europoje turejo A6 2,5TDI

Bajoras · « **Atsakymas #734:** 2009 Lapkričio 03, 01:02:23 »

del kaladeles tai logiska, bet musu "plaukiojantiems" diskams ir daug nereikia... daug veskiu ziureta, daug pro servisa pravaziavo.... vis ieskome priezasties, skirtumo tarp tu kurie turi beda ir neturi drebejimo... is to ir atsiranda isvados... is palyginimu.... Ne pirmi metai tiek as tiek mes turime ir skraidome su veskem. Tad belieka tik prielaidos

Gedis · « **Atsakymas #735:** 2009 Lapkričio 03, 01:13:11 »

Citata iš: Grishman 2009 Lapkričio 03, 00:31:55

tarkim toks dalykas tikrai buvo, tik įsivaizduok kiek dolerių atsiejo tokia 'garantine akcija'

tai ta akcija buvo su pirmosiomis auto su UFO, ir žinant amerikonų teismų bajerius, kai vartotojai laimi net pačias absurdiškiausias bylas, tai manau vistiek pigiau gavosi pakeisti

, o paskui jau iš gamyklos siuntė mašinas su Girling 276mm.

Bajoras · « **Atsakymas #736:** 2009 Lapkričio 03, 01:16:04 »

Vien tik prisiminus istorija kaip atsirado audi 4000 ir audi 5000

Tai tokius kaip UFO audi senai slept nuo USA turejo

Lucifer · « **Atsakymas #737:** 2009 Lapkričio 07, 18:57:14 »

Gal kas turi koki donorini galini stabdziu suporta? Man reiketu to skardinio gaubtelio, kuris prispaudzia spiruoklyte (ant aseles uzmauta i voztuvine panasia) nu kas ardes gal supras apie ka as

Gedis · « **Atsakymas #738:** 2009 Lapkričio 14, 11:20:12 »

Citata iš: Grishman 2008 Sausio 27, 23:32:56

Kaip turi dirbti pakaba, kad masina geriau laikytusi posukiuose? - ogi neleisti kebului kraipytis i shonus - tas pasiekiama storesniais stabilizatoriais, kietesnem spyruoklem ir kieciau dirbanciais amortikais (high tech navarotu, kaipo poliuretano sailentblokai ir metalines ivores vietoj ju neminesim) Beje sudejus 245 - 255 plocio ratukus laikymasis posukiuose ir stabdymas pagereja ohoho

navarotų neminėsim .... bet
http://lt.rsdelivers.com/catalogue/category/bushes-for-delrin-gears/410.aspx

Gedis · « **Atsakymas #739:** 2009 Lapkričio 14, 11:22:27 »

.... kaip tik tavo planuojamam upgraidui
(arba čia http://www.addictmotorsport.com/products.php?c=urs )

Grishman · « **Atsakymas #740:** 2009 Lapkričio 14, 12:57:21 »

Povelniu a? ir kada gi aš mašiną pabaigsiu po to kai visą šitą pamačiau

http://lt.rsdelivers.com/catalogue/category/bushes-for-delrin-gears/410.aspx
šito tai nelabai supratgau kas čia yra, nei normalių foto nei paaiškinimų

Gedis · « **Atsakymas #741:** 2009 Lapkričio 15, 02:18:46 »

įvorės metalinės visokios, čia tam atvejui jei sugalvotum pas ką nors tik gumas darytis,
pvz kaip kad čia siūlėsi (nors taip ir liko neaišku ką gali ir ko ne)

http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,25163.msg218149.html#msg218149
P.S. baikų nebeįkerti ar kas yr

Grishman · « **Atsakymas #742:** 2009 Lapkričio 15, 02:30:30 »

Kokios dar baikos? aliuminines ivores galiniam traversui ir sferiniai guoliai priekinem svirtim visai patiko 8-P
Kaip ir likuosieji čio poslapio produktai http://www.addictmotorsport.com/products.php?c=urs
Ir atkasi tu mano postus, kad pagalvoji 'nejaugi aš tai galejau rašyti'

dalykai kurie man prieš metus atrode iš kosmoso srities dabar rimtai svarstomi del apgyvendinimo mašinoje

MAN JAU DEL ŠIOS 'V8 DIEVØ LIGOS' DAROSI BAISU

Gedis · « **Atsakymas #743:** 2009 Lapkričio 15, 02:44:52 »

tokios ir baikos, apie chaltūrinimą turiu omeny, prie to ir tas RScatalog online, o addictmotorsport - jau visai kita tema čia, tiksliau rimta tema

beje kažkada aš irgi 'įdomiai rašiau'

:s :s :s oiiii kaip įdomiai .....

Citata iš: Gedis 2008 Sausio 27, 23:57:45

Aš kalbu ne apie high tech'ą, o apie ranka pasiekiamus dalykus, todėl ir rašau, kad gal neverta pirkt sportinių BOGE ar BILSTEIN po 130$ ir pakaks žemų spyruoklių
ir 'stebuklingų' ir 'popigiaiskų' MONROE po 50$ :s :s :s :s Visiškai nenoriu leist pinigų ant to, ko neišnaudosiu;
man svarbiausia kad būt tvarkinga auto, juk ne žiedinėm daroma vat ir nori susižinot, ar butų juntamas skirtumas........

Gedis · « **Atsakymas #744:** 2009 Lapkričio 15, 23:46:23 »

Citata iš: Grishman 2009 Lapkričio 15, 02:30:30

aliuminines ivores galiniam traversui ir sferiniai guoliai priekinem svirtim visai patiko 8-P

o kažin kaip dėl priekinio traverso įvorių ? negi jų gaminamos eSinės į ve netiktų(netinka)

.... ir aplamai ko aš postringauju - reik imt ir užklaust

Grishman · « **Atsakymas #745:** 2009 Lapkričio 16, 18:27:48 »

Bent jau pagal VAG kodus su UrS atitikimo jokio nera

o tie dalykai su trim skylem čia galines įvores - taigi visiškai kita konstrukcija, pas mumi įpresuojami o čia prisukami trimis varžtais.

Gedis · « **Atsakymas #746:** 2009 Lapkričio 29, 20:10:32 »

Citata iš: Bajoras 2009 Gegužės 18, 17:26:44

Citata iš: gedis080 2009 Gegužės 18, 17:24:51
o iš vokiečių priekiui tik stbilizatoriaus dvi vidines įvores gali tekti užsisakyti, nes be VAG'o kaip ir nėra kitokių
is visos vaziuokles tik siu ir negavau lietuvoje, visa kita yra arba bent buvo

tepamos stabilizatoriaus vidinės įvorės:
http://www.energysuspension.com/universal-products/sway-bar-bushings.html

Mukas · « **Atsakymas #747:** 2009 Gruodžio 04, 16:39:52 »

ar galima, tikisliau ar imanoma idet C4 priekinio stabilizatoriaus sailenblokus i V8 (kalba eina apie ''sake'' ''svirti'' nezinau kaip teisingai pavadint) nesinori del to kad paziuret visa mazga prarinkinet, C4 patcios gumos diametras didesnis ant 6 mm uz V8, A100, A200

ramiakas · « **Atsakymas #748:** 2009 Gruodžio 05, 10:07:22 »

c4 netinka i v8

Mukas · « **Atsakymas #749:** 2009 Gruodžio 05, 19:52:45 »

Citata iš: saulyte-mini me 2009 Gruodžio 05, 10:07:22

c4 netinka i v8

tai suprantu kad netinka, bet gal kas bandėt susidėt? ar cia visi tik originalus dedat?

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Vairo stiprintuvas neveikia :( A90q 1985 Pradėjo Alucard Važiuoklės skyrius	11 Atsakymai 2472 Peržiūrėta	2007 Birželio 11, 22:09:50 sukūrė voisniz
B4 2.6 vairo stiprintuvas Pradėjo Stp Temų archyvas	1 Atsakymai 1553 Peržiūrėta	2007 Spalio 04, 17:17:10 sukūrė Residentas
Vairo stiprintuvas veikia tik sukant i kaire Pradėjo zu Važiuoklės skyrius	5 Atsakymai 1653 Peržiūrėta	2008 Birželio 25, 20:57:31 sukūrė zu

Autorius Tema: Važiuoklė, stabžiai, vairo stiprintuvas (Skaityta 310009 kartus)

Related Topics