o vat kiekio aš ir nematau, nes nei ETKA čia turiu, nei elcats veikia......... bet tai jei ir visus 4 sudėjau 4A0511247B
tai skirtumas tik tame, kad "bedantė" (отличается какимито восемью зубьями..  )šakė liko,
skirtumas, manau mikronuose  .... pažiūrėk pvz kad ir Febi 9086 kaip analogas kokiem VAG'o sailentam eina 
Svarbiausia kad po ~1000 km agresyvaus važiavimo dar niekas nekliba 

Trumpiau tariant va taip, va, arba atvirkščiai čia reikes pasitikslinti, kaip ant mašinos nuo gamyklos stovi, nors greičiausia tiap, pagal logika numeracija I ir II skaičiuojama nuo mašinos priekio ?!?

Sutik 1000km čia ne rodiklis, gamyklines po 200 000 atlaiko va čia tai butų rezultatas ir ten ne kliba ar tiesiog bilda, toje veitoje kai jie pareina kelio nelygumai smūgiais tiesiai į kėbulą persiduoda, kai pirkau juoda mašiną su totaliai parejusiais toje vietoje sailentais, oi kaip trankė, per asfalto nelygumus tarsi per išmuštas skyles važiuoji.

ir nei Febi nei netgi Lemfoerder sailentais šioje vietoje ne nepasitikėsiu, tik Boge.

Kaltas ne tavo važiavimas o Lietuvos keliai, teko bendrauti su žmogum ruošusiam A4 1000km lenktynems, tie visi aliumininiai šarnyrai dėl kurių laiudis verkia, kad greit pareina, puikiai atlaiko nevienas lenktynes, su sąlyga kad trasa lygi.

Ne nu kai nupirkau S6 galinę pakabą ir atsukau tos dalies varžta man abi puses gumines be metalo iškrito tiesiog nuo senumo ta guma gražiai atsiklijuoja paskuj atidžiai pažiurejus metaliniai žiedukai yra pasilikę korpuse gaila neturiu dabar type 44 sailentų prie savęs tai negaliu pasakyti, bet neisivaizduoju kad taip gali buti gi tada pačio sailento konstrukcija nelogiška gaunasi, kaip tada užspausti tą gumą kad nesisukiotų metale?

negali būt kad aš tiek nusisvaigau  pažiūrėsim ką saulyte pasakys, pamenu kad pakaboje tikrai buvo skirtumų
tarp jo ir mano V8, da pats žinai kiek skirtumų yra tarp typ 4C ir typ 44 .

Taigi:

be metalu buvo, samadielkos kaip pas mane, kazkokios gumos supresuotos

penktadieni ar sestadieni atveza a8 suportus man reikia dometis kokia kaina stabdziu disku ir kaladeliu galvoju kur reikes det savo suportus 2 komplektus ir st diskus  

grishman, viena karta lengvai gedis praveze, patikek kad uzsimaniau sportiniu dirzu gedzio vaziavimu isvis kaip dar dalys laiko neisivaizduoju

nu jau tikrai o šiaip tai iki ralisto-sportininko man kaip iki mėnulio toli, bet ta pakaba man atidirba į ją sudėtus pinigus 

Citata iš: saulyte-mini me  2009  Rugpjūčio 27, 08:39:38

grishman, viena karta lengvai gedis praveze, patikek kad uzsimaniau sportiniu dirzu gedzio vaziavimu isvis kaip dar dalys laiko neisivaizduoju

nu jau tikrai o šiaip tai iki ralisto-sportininko man kaip iki mėnulio toli, bet ta pakaba man atidirba į ją sudėtus pinigus 

todel ir noriu tokios pat pakabos kaip pas tave

jo, truputi brunge reikes ieskot pigiau febi diskai turetu buti pigesni

Tik Delphi Lockheed neimk, greit susikraipo... nors jei 200lt už diską čia brungu, tai nežinau, ką pasiūlyt

o kokie cia diskai jei ne ufo? nelabai gerai matosi bet .. .
http://img11.imageshack.us/img11/4780/abcd0012azx.jpg

Citata iš: dzendzis  2009  Rugpjūčio 28, 18:21:40

o kokie cia diskai jei ne ufo? nelabai gerai matosi bet .. .
http://img11.imageshack.us/img11/4780/abcd0012azx.jpg

nuo c4 atrodo

  jus visiskai teisus

Artimiausiu metu turėtu Koni Sport atsirasti pas mane

čia šiaip  .......... jei kada kokiu tais būdu "išnarinsi" vieną galinį amortiką, tai žinok 

mėtosi visokių: vienas geras KONI 80-2630 Sport

http://img11.imageshack.us/img11/4780/abcd0012azx.jpg
bet ne viena maciau 4.2 su tokiais stabdziais ir pas sita galas amerikoniskas T.Y. siauri numeriai tai gal amerikietishki girling stabdziai?

o kaip tu čia įžiūri tą 'galą' amerikonišką  ?!? ?!? man atrodo kad Girling'ams 276mm jie per dideli šitoje foto 

per bala praleki ir pokst diskas susiskaldo