kad V8 ir 220V isnesimai galiniu stebuliu skiriasi tas tai jo, bet tai tiek pas viena tiek pas kita vienodos abejose pusese

prie to pacio susidejau ir as stabdius nuo a8 ,viskas super tiko tik priekines stebules dejau kitas beja idealai tiko is galo. dar jei kam reikia yra UFO suportai geri vienas labai gero stovio kitas irgi gera tik cilindruko guma i pabaiga

nebera suportu

prie to patcio, yra ir pas mane suportai su gerais diskais ir apynaujem kaladelem, dar net ir gaubemoji bleka oro srauto gaudykle nesupuvus, dovanoju uz grudu raugo pakuote...

Ačiū, dar kartą, kolega už puikią dovaną, senuosius, kaip ir buvo pats laikas keisti

visai kaip sportiniai atrodo

Cilindriuko judėjimą palengvino stabdžių skysčio pakeitimas, visgi rekomenduojama reguliariai keisti, senas jau praradęs tepimo savybes o suporto kreipiančios kas be ko, judėt judėjo bet sunkiai, situaciją blogino dar ir užstrigęs stabdžių jėgos reguliatorius, ko pasekoje galas beveik nestabdė, beje reguliatorius gan lengvai reanimuojamas, tiesiog išardyti, išvalyti paviršius pakeisti išorinį sandarinimo žiedą, kadangi jokie remkomplektai ar vidaus dalys jam netiekiamos, kaip identiško dydžio parinktas, jei teisingai pamenu kodu WHT003463 (išmatavimai 12x2mm) ir galas vėl stabdo.

Nuotrauka paimta iš interneto, o mano atrodo daug baisiau, nefotografavau proceso, bet atsisuko labai lengvai, sriegis yra paslėptas po sandarinimo žiedu ir nėra veikiamas aplinkos, todėl jam nėra kaip užpūti ir pan, tik reikia prisiminti kad viskas padaryta iš aliuminio ir bandymą turi tik vieną, reikia 6-briaunės 15os galvos, su 12-briaune net nepatartina  bandyti.
Su kitu reguliatoriumi kažkada analogišką vieną esu išardęs, sunkiau atsisuka, ten jau sudetingesnė sistema, bet kolkas prie esamo nelindau, pamačiau, kad skystis pro jį laisvai praeina, reiškia bent jau neužsiblokavęs, gal šviežias skystis praplaus mechanizmą

o tai gal geriau padaryt koki kita varianta su tuo galu kad nebebutu tos problemos ? 

nuo C4/a6 jau eina normalus 4 kanalų abs blokas, kuriam to nereikia, retrofitinasi nesunkiai kiek žinau

nu va va... nes moket du simtus uz kazkoki š, kuris stovi vien delto, nes tais metais nieko protingiau nebuvo israsta...
stopudov ir maniskiui bus kranty 

...nes hp2 priekyje ir viskas savaime išsibalansuoja, čia daugiau dėl ta/tuv, nes savo laiku planavau važiuoti į vokietiją...

o kas negerai su ta/tuv ir vokietija ?

HP2 čia nelabai prie ko, jis reikalingas dinamiškai palaikyti stabdžių balansui, ramiai stojant tas jėgos paskirstymo poreikis yra maždaug 60:40, bet avarinio stabdymo metu santykis pagal mases gali pasidaryti ir 90:10 jeigu galui nebus atitinkamai ribojamas slėgis, tai susiklosčius eilei nepalankių veiksnių, kaip kad visad būna: šlapia danga, vidutiniškos padangos, netiesi kelio atkarpa, nefektyviai veikanti abs, užsiblokavę galiniai stabdžiai, gali kilti problemos

na tai taip, realiai to galinio reguliatoriaus mano auto nereikia, nes priekis ir taip stipriau stabdo nes hp2 priekyje ir viskas savaime išsibalansuoja, čia daugiau dėl ta/tuv, nes savo laiku planavau važiuoti į vokietiją

---

Hp2 stabdžiai: negi niekas nežino kaip atrodo d11/c4 hp2 stabdžių kreipiančiosios?? Nesuprantu, ar tikrai niekam nereikėjo jų ardytis, ar vpadlų padėt? http://www.audiklubas.com/forumas/audi-s-rs-klase/pokalbiai-ir-diskusijos/msg1784280/#msg1784280

HP2 čia nelabai prie ko, jis reikalingas dinamiškai palaikyti stabdžių balansui, ramiai stojant tas jėgos paskirstymo poreikis yra maždaug 60:40, bet avarinio stabdymo metu santykis pagal mases gali pasidaryti ir 90:10 jeigu galui nebus atitinkamai ribojamas slėgis, tai susiklosčius eilei nepalankių veiksnių, kaip kad visad būna: šlapia danga, vidutiniškos padangos, netiesi kelio atkarpa, nefektyviai veikanti abs, užsiblokavę galiniai stabdžiai, gali kilti problemos

pritariu tau dėl to mėgstu kai viskas vokiška mašinoj, o ne lietuviški modai, bet šiuo atvėju niekad nepastebėjau trūkumo. Na pas mane abs veikia tai kažkiek gelbsti

kas hp2 kreipiančiūjų foto parodys

Esmė tokia, čia aprašyta
http://www.audiklubas.com/forumas/audi-s-rs-klase/pokalbiai-ir-diskusijos-759/msg1784341/#msg1784341
kad bent pasakyt į kurias panašios jos, pas c4 / d11 kėbulus, o tai nusipirksiu nuo a8
yra kaip matot įsukamos budwego ir su varžtais prisukamos ebay

Kadangi dabar esu priklausomas nuo auto, t.y. negaliu jai leisti kabėti ant keltuvo savaitę, o suportų laisvumo kaip už tėvynę, noriu visas dalis turėti ir viską pasikeisti ant karto. Tik nežinau kokias jas tekintis.