Sveiki
Ar galetu kas nors vizualiai (ant foto ar su ETKA) parodyti kokias detales konkreciai reikia keisti pas V8 ir nuo ko (nuo A8? kokio modelio? variklio? metu?), kad persidaryt i paprastesnius stadbzius ? vargas su tais ufo man, noriu pereit i standartinius diskus. Siek tiek skaiciau pradzia sios temos iki 20psl. Pasirode aptartas reikalas bet vis neivardinta kas ten prie suporto pakeista. Kad pats suportas ir diskas keiciasi man tas aisku, o kas dar... 

http://www.audiklubas.com/forumas/audi-s-rs-klase/ufo-s6a8-%28314mm%29/50/?msg=511077

Kaip ne V8 skyriuje taip ir neziuriu i kitas klases
Ačiū.

Dot 5,1 - skystis su šiek tiek geresniais darbiniais parametrais, nei Dot 4 ir kadangi pagamintas tuo pačiu alkoholio pagrindu, gali būti maišomas su Dot 4 ir nereikalauja visiško sistemos praplovimo, jei prieš tai buvęs skystis buvo švarus.
Tik nesumaišyk su Dot 5 - čia visai kita opera, netinkanti standartinėms sistemoms.

jei pilnai keisi nuo 700g iki 1l ziureint kaip orinsi.

sita kolegos priminkit kaip ten orinasi stabdziai musu modeliuose, pilnai pakeiciau skysti kazko silpnoki pakolkas 

o kokiu budu keitei skysti? orinasi kaip ir ant visu, pradedi nuo galinio desinio rato ir baigi priekiniu kairiu

nu budas toks kad teko nuimt visus suportus tai ir skysti nauja supyliau, viskas okey taciau as galvojau kazkokia dali atlieka ir automatika nu bet aisku cia ne D3

su galiniais truputi turetum pavargti orinti.

nusiorino, bet pavazinejus vel pedalas per minkstas, nei turetu but reikes kartot

minkstas ar giliau nusileidzia pedalas?

per minkstas ir paspaust reikia giliau

kazkur yra dar oro sistemoje

faktas turesiu laiko dar orinsiu

 

Nutariau sau palikt V8...
Klausimas toks butu - ar yra kox reduktoriaus rem komplektas, nes apsitepalaves.
Nuo ko tinka pakabinamas guolis ?

gal geriau ne erzink chebros...