Autorius Tema: Važiuoklė, stabžiai, vairo stiprintuvas (Skaityta 302398 kartus)

Gedis · « **Atsakymas #1475:** 2011 Lapkričio 09, 14:18:39 »

Citata iš: Grishman 2011 Liepos 06, 23:44:08

Gal kitoje mašinoje atlikus tą patį darbą tik su gręžiotais diskais ir ebc red stuff kaladėm ratai ir sausu asfaltu blokuosis

įtariu kad dar neišbandei red stuff ? beje kur pirkai ? planuoju sau priekį/galą įsigyti pagaliau.

Grishman · « **Atsakymas #1476:** 2011 Lapkričio 09, 17:05:23 »

Citata iš: Gedis 2011 Lapkričio 09, 14:18:39

Citata iš: Grishman 2011 Liepos 06, 23:44:08
Gal kitoje mašinoje atlikus tą patį darbą tik su gręžiotais diskais ir ebc red stuff kaladėm ratai ir sausu asfaltu blokuosis
įtariu kad dar neišbandei red stuff ? beje kur pirkai ? planuoju sau priekį/galą įsigyti pagaliau.

Dar nebandžiau, o pirkau iš www.brakes4u.co.uk

Gedis · « **Atsakymas #1477:** 2011 Lapkričio 09, 23:12:14 »

o dėl kokių priežasčių iš tų pačių anglų, bet ne iš tiesioginių tiekėjų http://www.ebcbrakesdirect.com ?

Grishman · « **Atsakymas #1478:** 2011 Lapkričio 10, 00:51:48 »

Tiesiog taip gavosi ir tiek, tuo metu nelabai kainoje skirtumas buvo, tuo labiau gavau simbolinę nuolaidą gražiai paprašius + emiau netik kalades bet ir žarneles kito gamintojo, kurios toje vetoje pagal užsakymą yra gaminamos.

Grishman · « **Atsakymas #1479:** 2011 Lapkričio 14, 19:25:04 »

Citata iš: Gedis 2011 Birželio 24, 00:59:11

tikriausia dar nežiūrėjai kaip ten su šitais pin'ais ...

Citata iš: Gedis 2011 Kovo 07, 19:12:39
..... pavyko atkasti kur salone pareina žalias ir pilkai/baltas laidukai iš kolonėlės N119-to vožtuvo dėkui Kamuto už paskolintą tokiom paieškom skirtą prietaisą. jei tik kas anksčiau būtų pasakęs kur yra T14 fyškė šitame aftamabilyje senai būt viskas aiškuma patapę - ties ja ir baigiasi tie du laidukai i servo smegeninę J236 niekas nenueina, 1-as ir 2-as pin'ai tušti.

Citata iš: Grishman 2010 Gegužės 05, 18:46:32

Citata iš: Grishman 2009 Rugpjūčio 17, 00:05:10
Na jeigu pasirodys, kad atvesti fyškę ir priversti ta kolonelę veikti kaip pridera yra netaip sudetinga, tai gal susigundysiu ir aš, nes jei projektas susideda vien iš geležies ir kito hardware keitimo, tai su malonumu, bet kai reik susidurti su elektronika ir kitu software - aš pasuoju
Citata iš: Grishman 2010 Sausio 13, 21:40:01
Citata iš: Gedis 2009 Rugpjūčio 17, 00:11:56
pas mane fyškė yra, tai manau 99,9% bus ir smegenys Servotronic'o po bardačioku
P.S. nuo kažkurio tais '92 metų momento visa elektrinė dalis šitam reikalui buvo dedama nepriklausomai nuo to kokia pati vairo kolonėlė, o iki
'92 tai kažkaip keistai - pas vienas buvo laidynas, pas kitas ne ....
Pas save ant kairio lonžerono irgi radau juodą dviejų kontaktų fyškę, užtvirtintą, mačiau ją ir anksčiau bet specialiai nebuvau atminty užfiksavęs, tai taip išeina čia galimai servotronic kolonelei skirta? nes pagal ilgį siekia kaip tik tą vietą, kur turi jungtis, bet kito laidyno galo po bardačioku nera, nors neseniai daug ten buvau praardęs, bet nieko nepastebėjau, po paskutinio pasivažinejimo per apsnigtą miesta, matomai kažkur perkaito ar kolonele ar kas, vairas su jaučiamu girgždejimu ir pasipriešinimu sukiojosi, kitą dieną kai atveso, viskas ok, kilo mintis gal irgi tokio navaroto reiktų, jei kolonele pareitų, pvz ateinančio slalomo metu
Žiuriu attachmentai visi išgaravo, turi kokias elektros schemas šio reikalo?
Citata iš: jonas4x4 2010 Sausio 18, 21:52:39
taigi, visa tiesa apie servotronic fiskes:
mano sidabrinej (4.2 1994m.) yra fiske ant lonzerono su ilgu laiduku (zalias+pilkai baltas - kaip ir turi buti pagal schema). Fiske niekur nepajungta, nes fauke be servotronico.
juodoje (4.2 1993m.) taip pat yra toks laidukas, kuris nueina kazkur uz vairo koloneles ir yra pajungtas, nes juoduke su servotronicu. kadangi salta, tai salono neardziau ir neziurejau, kur ten po panele ta zalia dezute stovi.
vat taip va.
Na ką, viskas ko reikia jau yra, bandysim daryti upgreidą tiesa čia iš 93 metų S4, taigi laidynas šiek tiek kitoks laidukų neperdaugiausia, 2 iš koloneles keliauja tiesia į valdymo bloką, iš valdymo bloko trys kėliauja kažkur kitur, vienas iš jų rudas, taigi neabėjotinai į kėbula, beliko žiureti schemas, kur pajungti likusius du, aišku laabai reiktų pažiureti pas Joną4x4 kaip eina originalus V8 laidynas

Uploaded with ImageShack.us

Taigi konspektuojant šį reikalą:
Visi laidai, kuriuos tuime mašinoje tai laidas greičio signalui ir skydelio juodos fyškės 24'o pino einantis į magą.
Laidai iš fyškės nuo vairo koloneles N119 vožtuvo, pasibaigiantys ties stačiakampe fyške prie vairuotojo kojų iš dešinės NR5
Visus kitus laidus reiks dadėti taigi iki servotronic smegenų vedam:
1: minusas nuo kėbulo,
2: pliusas iš spynelės, kuris atsiranda su degimu,
3: greičio laidas eina nuo skydelio iki mago, taigi padarom atsišakojimą kažkur arčiau bloko
4 ir 5: atvedam 2 laidus iš minėtos fyškės 5 numeriu.

Nieko nepraleidau?

Gedis · « **Atsakymas #1480:** 2011 Lapkričio 15, 00:17:00 »

Praleidai, K92 lemputę

ir dar kas man įdomu kam ten du atskiri minusai reikalingi į 2 ir 3 kojas

pvz ant naujesnių smegeninių po vieną tėra, ir tos K lempečkos irgi nebebėra.... :/

Grishman · « **Atsakymas #1481:** 2011 Lapkričio 15, 01:00:40 »

Lempečka buvo skydeliuose iki 92 metų, paskuj jos nebeliko, nelabai tik spėjau įsigilinti kada ji užsidega, ar signalizuodama gedimą ar kokio velnio.
papildomą minusą galima dadėti, tik pagal viską puikiai turėtų viskas veikti ir be jo.

Dabar atrodo viskas taip:

Grishman · « **Atsakymas #1482:** 2011 Lapkričio 17, 17:23:26 »

Na darbai kaip ir padaryti, mašina 'servotronic-ready'

belieka tik kolonelę įdeti, tik neduoda ramybės kad per žioplumą maitinimą pajungiau nuo raudonai žalio laido kur atrsiranda pliusas vos pasukus raktelį, o ne nuo juodo, einančio iš spyneles 15 kontakto, kur srovė atsiranda su degimu, lyg ir neko baisaus, bet reiks perdaryti

Tik keista kad užvedus mašiną, N119 vožtuvo fyškeje su multimetru nieko nepamačiau ?!? pati kolonele įdeta bus dar negreit.

PS, prisireike pakeisti vairo kolonelės vamzdelių štucerius, jau įpratau, kad negaminamas dalis gamintojas kartais įsigudrina pakeisti analogais, kurie nevisada tinka, bet kartais idiotizmas tiesiog stebina - VIENA adatos dydžio skylutė vietoj dviejų 3mm dieametro

Gedis · « **Atsakymas #1483:** 2011 Lapkričio 18, 22:01:23 »

Citata iš: Grishman 2011 Lapkričio 17, 17:23:26

Tik keista kad užvedus mašiną, N119 vožtuvo fyškeje su multimetru nieko nepamačiau ?!? pati kolonele įdeta bus dar negreit.

o tai ką tu matavai ? kolonėlė neįdėta ? nieko nesuprantu... ant servotronic'o smegenu fyškės 8 ir 11 kontaktų turi būti nuo 6 iki 12 omų, tiek pat kai ir tiesiai ant N119 abiejų kontaktų, o tarp 2 (arba 3) ir 7 turi but 12 voltų. ir aš manau kad vistik žemę reikia paduot į abu kontaktus, t.y. ir į 2 ir į 3.

Grishman · « **Atsakymas #1484:** 2011 Lapkričio 18, 22:30:17 »

Citata iš: Gedis 2011 Lapkričio 18, 22:01:23

Citata iš: Grishman 2011 Lapkričio 17, 17:23:26
Tik keista kad užvedus mašiną, N119 vožtuvo fyškeje su multimetru nieko nepamačiau ?!? pati kolonele įdeta bus dar negreit.
o tai ką tu matavai ? kolonėlė neįdėta ? nieko nesuprantu... ant servotronic'o smegenu fyškės 8 ir 11 kontaktų turi būti nuo 6 iki 12 omų, tiek pat kai ir tiesiai ant N119 abiejų kontaktų, o tarp 2 (arba 3) ir 7 turi but 12 voltų. ir aš manau kad vistik žemę reikia paduot į abu kontaktus, t.y. ir į 2 ir į 3.

na patikrinau pačio valymo bloko kontaktus 2 ir 3 kad jie jau pačiame bloke tarpusavy sujungti, t.y. pasipriešinimas tarp jų nulinis, tai kam praktiškai į tą pačią vietą vesti du laidus, kai užtenka vieno. Nejau taip neaiškiai išsireiškiau, matavau esant surinktai pravodkei ir pajungtam blokui ar kokie nors gyvybes ženklai siunčiamį į kolonelę, įtampa ar dar kasnors, taip gavosi kad kaip tik mano testeris varžos tikrinimo režime rodo pievas, ryt reiks įsigyti naują aparatą ir pamatuoti. Manualą skaičiau, reikks matuoti, bet ir iš jo nesupratau, kokio pobudžio signalai yra siunčiami į N119 vožtuvą.

Gedis · « **Atsakymas #1485:** 2011 Lapkričio 18, 22:51:01 »

aa, jei bloke tarpusavy sujungti, tada jo,

netikrinau šito dalyko, nes pas mane blokas supravodke nuo A6 C4б ten zeme viena... del to kaip vožtuvą reguliuoja smegeninė aš ir nesupratau, nes nieko ir nėra apie tai parašyta, o su varžos tikrinimu nustatysi tik ar tas vožtuvas geras, šiaip tai šitai reikėjo daryti prieš perkant vairo kolonėlę

Grishman · « **Atsakymas #1486:** 2011 Lapkričio 18, 23:15:01 »

Citata iš: Gedis 2011 Lapkričio 18, 22:51:01

aa, jei bloke tarpusavy sujungti, tada jo, netikrinau šito dalyko, nes pas mane blokas supravodke nuo A6 C4б ten zeme viena... del to kaip vožtuvą reguliuoja smegeninė aš ir nesupratau, nes nieko ir nėra apie tai parašyta, o su varžos tikrinimu nustatysi tik ar tas vožtuvas geras, šiaip tai šitai reikėjo daryti prieš perkant vairo kolonėlę

OK N119 vožtuvas rodo apie 8om, rytoj eisim prie mašinos, dėl pačio vožtuvo koloneles gi nereik nurašyti, juk jis keičiamas, žinau kur guli avarijoje nukentejusi kolonelė su sveiku vožtuvu, galima jeigu ka bus pakeisti, tik koloneles statyti kolkas nera planu o norisi kad elektrine dalis butų pilna paruošta kad įstačius viskas iškart veiktų.

Gedis · « **Atsakymas #1487:** 2011 Lapkričio 19, 00:38:53 »

tai žinoma galima pakeisti, nors pvz man priėjimas prie jo ojojoj velniai nematė

, visą šitą reikalą vaakumo pūslė labai pagerino

o dėl elektrinės dalies tai kas ten gali neveikti, greičio signalą nuo balto/mėlyno paėmiai, pliusas/minusas smegeninėje yra, vožtuvas geras, belieka tik pasitikrinti ar laidai i korpusą arba tarp savęs jungimo neturi ir psio, toliau jei kažkas bus ne taip - keiti smegeninę, kaip kad ir manual'e nurodo, ir kaip kad toliau jie aakujienai nurodo, jei smegeninės keitimas nepadėjo, statyti seną atgal ir toliau ieškot

)) tik va ką daryt su naujaja, plius gal jau ir užtrumpinta kažkaiptais charte neužsimena...

Grishman · « **Atsakymas #1488:** 2011 Lapkričio 20, 06:37:02 »

Citata iš: Gedis 2011 Lapkričio 19, 00:38:53

tai žinoma galima pakeisti, nors pvz man priėjimas prie jo ojojoj velniai nematė , visą šitą reikalą vaakumo pūslė labai pagerino
o dėl elektrinės dalies tai kas ten gali neveikti, greičio signalą nuo balto/mėlyno paėmiai, pliusas/minusas smegeninėje yra, vožtuvas geras, belieka tik pasitikrinti ar laidai i korpusą arba tarp savęs jungimo neturi ir psio, toliau jei kažkas bus ne taip - keiti smegeninę, kaip kad ir manual'e nurodo, ir kaip kad toliau jie aakujienai nurodo, jei smegeninės keitimas nepadėjo, statyti seną atgal ir toliau ieškot )) tik va ką daryt su naujaja, plius gal jau ir užtrumpinta kažkaiptais charte neužsimena...

Manualas rašytas Audi serviso mechanikams o ne privatiems asmenims, vokietijos dileriai turi puikią galimybę paimti betkokią detalę pabandymui ir grąžinti į centrinį sandelį, kitur jau tenka užsakinėti tik jei žinai kad tikrai reiks.
Viskas apart koloneles sumontuota, maitinimas pajungtas, kaip priklauso, nuo 15 spynelės kontakto, blokas su oridžinal tvirtinimu, originalioje vietoje, visus testus praeinam, purviniausias darbas kolonelės keitimas paliktas geresniems laikams

Mukas · « **Atsakymas #1489:** 2011 Lapkričio 20, 15:32:24 »

na dėl darbo sudėtingumo tai man geriau kolonėlę į vietą įstatyti negu pagal schemas pravodkę narpliot...

Grishman · « **Atsakymas #1490:** 2011 Lapkričio 20, 16:45:36 »

Citata iš: Mukas 2011 Lapkričio 20, 15:32:24

na dėl darbo sudėtingumo tai man geriau kolonėlę į vietą įstatyti negu pagal schemas pravodkę narpliot...

Na kol schemose neisigilini tai atrodo baisu, bet ištiesų nieko ten sudėtingo nėra, 5 laidus prilituoti, kolonėlės perrinkimas irgi iš pradžių baisus ir sudėtingas darbas atrodė, aišku kaip pirmas blynas, tikuosi niekur nesuklydau ir nepradės myžti tepalas pro visus galus vos įdėjus

Gedis · « **Atsakymas #1491:** 2011 Lapkričio 20, 18:00:45 »

bjauriausias dalykas yra kai nori pasidaryti tvarkingai o ne bet kurioje vietoje įlituoti laidą, va tada ir prasideda neiškumai su schema kai nėra nurodyta kurioje būtent vietoje yra koks sujungimas arba net fyškė, va vienas iš pvz

Citata iš: Gedis 2011 Kovo 07, 19:12:39

....jei tik kas anksčiau būtų pasakęs kur yra T14 fyškė šitame aftamabilyje senai būt viskas aiškuma patapę - ties ja ir baigiasi tie du laidukai i servo smegeninę J236 niekas nenueina, 1-as ir 2-as pin'ai tušti.

Grishman · « **Atsakymas #1492:** 2011 Lapkričio 20, 18:38:23 »

Citata iš: Gedis 2011 Lapkričio 20, 18:00:45

bjauriausias dalykas yra kai nori pasidaryti tvarkingai o ne bet kurioje vietoje įlituoti laidą, va tada ir prasideda neiškumai su schema kai nėra nurodyta kurioje būtent vietoje yra koks sujungimas arba net fyškė, va vienas iš pvz
Citata iš: Gedis 2011 Kovo 07, 19:12:39
....jei tik kas anksčiau būtų pasakęs kur yra T14 fyškė šitame aftamabilyje senai būt viskas aiškuma patapę - ties ja ir baigiasi tie du laidukai i servo smegeninę J236 niekas nenueina, 1-as ir 2-as pin'ai tušti.

dar palyginus tvarkingai galima prasisukti, perdaug neprievartaujant pravodkės, T14 fyškė lengvai ardosi imi tokius kontaktus prilituoji laidus, dasilituoji likusius tris laidus, viska įvynioji į bendrą žgutą ir viskas, jau tikrai nebučiau emęs lauk visos paneles pravodkės kad pakeisti ja tokia pačia tik su išvesta fyške servotronic'ui.

Gedis · « **Atsakymas #1493:** 2011 Lapkričio 23, 23:59:51 »

dar kartą grįžtant prie kardano granatų, negi niekam neteko susidurti kokios ten dedasi, koks modelis konkrečiai apart nuo Moskvičiaus 2141 ?

http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,13646.0/msg,1083522.html

Marijus · « **Atsakymas #1494:** 2012 Liepos 03, 20:43:10 »

pradingsta stiprintuvas, uzvedus per nauja, vel veikia

kas kokiu minciu ?

Mukas · « **Atsakymas #1495:** 2012 Liepos 03, 21:01:29 »

pirmas reikalas pažiūrėt ar skystis neputoja ir nuo vairo kolonėles ''nusmaukus''

vieną kraštą apsauginės gofruotos gumos pažiūrėt ar ten neapsibūzoję

jei ten jokių įtarimų ir viskas švaru gražu, belieka pats siurblys, kaip jį tikrint nesu susidūręs... o servotronic'as pas tave yra?

Marijus · « **Atsakymas #1496:** 2012 Liepos 03, 21:05:46 »

prie koloneles dar nelindau, skystis grazus neputoja. jo su servotronic maniske

Mukas · « **Atsakymas #1497:** 2012 Liepos 03, 21:12:08 »

įdomu servotronic'as negali glušint kokio signalo ar šiaip smegenai susisukę būt, nes simptomai gana keisti... užvedus iš naujo stiprintuvas nedinginėja važinėjant? diagnostika matytų servotronic'ą?

Marijus · « **Atsakymas #1498:** 2012 Liepos 03, 21:33:40 »

tai va, kad siuo atveju be diagnostikos sunku kazka nustatyt, kaip ir elektros dalykai turetu but

siaip tai itariu servotronica, nors per nauja uzvedi ir vel sukiojasi

Mukas · « **Atsakymas #1499:** 2012 Liepos 03, 21:37:41 »

nebandei atjungt

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Vairo stiprintuvas neveikia :( A90q 1985 Pradėjo Alucard Važiuoklės skyrius	11 Atsakymai 2407 Peržiūrėta	2007 Birželio 11, 22:09:50 sukūrė voisniz
B4 2.6 vairo stiprintuvas Pradėjo Stp Temų archyvas	1 Atsakymai 1537 Peržiūrėta	2007 Spalio 04, 17:17:10 sukūrė Residentas
Vairo stiprintuvas veikia tik sukant i kaire Pradėjo zu Važiuoklės skyrius	5 Atsakymai 1629 Peržiūrėta	2008 Birželio 25, 20:57:31 sukūrė zu

Autorius Tema: Važiuoklė, stabžiai, vairo stiprintuvas (Skaityta 302398 kartus)

Related Topics