Autorius Tema: Variklio skyrius (Skaityta 248785 kartus)

no one · « **Atsakymas #900:** 2009 Birželio 24, 22:12:25 »

negalima pilti alyvos kuri yra skirta naudoti naujesniems audi/vw automobiliams. po 2000m. o tie gamintojai kur raso kad tinka ir seniems ir naujiems tikrai meluoja.

Arvis · « **Atsakymas #901:** 2009 Birželio 24, 23:22:12 »

paprastas klausimas: kodel?

Grishman · « **Atsakymas #902:** 2009 Birželio 24, 23:39:09 »

Citata iš: no one 2009 Birželio 24, 22:12:25

negalima pilti alyvos kuri yra skirta naudoti naujesniems audi/vw automobiliams. po 2000m. o tie gamintojai kur raso kad tinka ir seniems ir naujiems tikrai meluoja.

Konkrečiau parašyčiau, kalbi apie Long life klases alyvas, ar kažkokias kitas?

no one · « **Atsakymas #903:** 2009 Birželio 25, 13:38:10 »

Citata iš: Grishman 2009 Birželio 24, 23:39:09

Citata iš: no one 2009 Birželio 24, 22:12:25
negalima pilti alyvos kuri yra skirta naudoti naujesniems audi/vw automobiliams. po 2000m. o tie gamintojai kur raso kad tinka ir seniems ir naujiems tikrai meluoja.
Konkrečiau parašyčiau, kalbi apie Long life klases alyvas, ar kažkokias kitas?

taip kalbu apie long life alyvas. 505.01 506.00 506.01
esme paprasta sita alyva yra gerokai skystesne jeigu ir ziurint ta pati klampuma prie tos pacios temperaturos.
o tikslas yra kad po 2000m variklio tepimo sistema yra mazesnio pralaidumo leistini mazesni tarpai tarp detaliu.
kaip aiskimo liqui moly technikas galimos pasekmes senuose varikliuose prasukti indeklai arba ju greitesnis issidevejimas.
Nes indeklai t.y skysti guoliai visa laika sukasi tepale. O kaip yra skystas tepalas tai ar prie didesniu sukiu ar prie staigios dideles apkrovos yra galimybe kad ta tepala tiesiog istaskys...

no one · « **Atsakymas #904:** 2009 Birželio 25, 13:39:58 »

panasi situacija yra ir su stabdziu sistema. kad masinos su ESP turi naudoti kita stabdziu skysti kuris taip pogi yra skystesnis nes tos sistemos efektyvumas pagrystas labai tikslaus ir greito regavimo.Esant standartiniam klampiam skysciui galimi sistemos sutrikimai ar visai nesuveikimai.

Grishman · « **Atsakymas #905:** 2009 Birželio 26, 02:08:18 »

Citata iš: no one 2009 Birželio 25, 13:38:10

Citata iš: Grishman 2009 Birželio 24, 23:39:09
Citata iš: no one 2009 Birželio 24, 22:12:25
negalima pilti alyvos kuri yra skirta naudoti naujesniems audi/vw automobiliams. po 2000m. o tie gamintojai kur raso kad tinka ir seniems ir naujiems tikrai meluoja.
Konkrečiau parašyčiau, kalbi apie Long life klases alyvas, ar kažkokias kitas?
taip kalbu apie long life alyvas. 505.01 506.00 506.01
esme paprasta sita alyva yra gerokai skystesne jeigu ir ziurint ta pati klampuma prie tos pacios temperaturos.
o tikslas yra kad po 2000m variklio tepimo sistema yra mazesnio pralaidumo leistini mazesni tarpai tarp detaliu.
kaip aiskimo liqui moly technikas galimos pasekmes senuose varikliuose prasukti indeklai arba ju greitesnis issidevejimas.
Nes indeklai t.y skysti guoliai visa laika sukasi tepale. O kaip yra skystas tepalas tai ar prie didesniu sukiu ar prie staigios dideles apkrovos yra galimybe kad ta tepala tiesiog istaskys...

Èia vėlgi teorijos, pateisinti taupumą, juoda V8 3.6 aplamai 15 000 km atvažinėjo su Elf 5W30 neturinčią jokių vokiškų markių specifikacijų, skirta tik prancuzams, važiuota įvairiais režimais įvairiom salygom, jokių myžaliojimų prasisunkimų neatsirado, riebokšliai ir visos tarpines senos, prie manęs dar nekeistos, netgi alyvos sąnaudos stebėtinai mažos išliko.. tad čia vėlgi sviestu košės nesugadinsi, pergerų tepalų nebūna...

Arvis · « **Atsakymas #906:** 2009 Birželio 26, 09:01:37 »

as manau, kad yra daug geru tepaliuku, tik mes pagrinde vaikomes didziuju brandu... pvz as pyliau castroli, tiek pirmai apkatkei, tiek antram keitimui... ir ka? vaziuoja masina puikiai no problem... dabar susipyliau Valvoline... visos reikiamos specifikacijos ir pan., aisku vardas ne castrolis... bet masina taip pat gerai vaziuoja..

no one · « **Atsakymas #907:** 2009 Birželio 26, 09:36:58 »

Citata iš: Arvis 2009 Birželio 26, 09:01:37

as manau, kad yra daug geru tepaliuku, tik mes pagrinde vaikomes didziuju brandu... pvz as pyliau castroli, tiek pirmai apkatkei, tiek antram keitimui... ir ka? vaziuoja masina puikiai no problem... dabar susipyliau Valvoline... visos reikiamos specifikacijos ir pan., aisku vardas ne castrolis... bet masina taip pat gerai vaziuoja..

na as pagal save galiu pasakyti kodel ieskau kuo geresniu tepalu.Na tas geresni tai ka papasakoje ir kaip apgina savo varda tepalu gamintojas.Nes tikiu kad to skirtumo kurio nematome yra pvz tas pats variklis nuvaziavo 200 000km o kitas toks pats 400 000km ir tas kur nuvaziaves didesni kilometraza zinau kad pyle gerus tepalus ir jo bukle geresne uz ano. Va tokiu pvz mates as todel ir bandau ieskoti kazko patikimo.

Arvis · « **Atsakymas #908:** 2009 Birželio 26, 09:50:16 »

Tadai, as nesiginciju... bet cia yra tiek daug ivairiu klaustuku ir pan, kad oj oj oj... gerai... vienas matoras 200 000, kitas 400 000...paimkim prielaida, kad buvo pilamas geros kolybes, gero gamintojo vienodas tepalas. jei tas 400 000 buvo lakiojamas autosradomis ar pan, dirbo siltas, tikiu, kad jis gali but geresnes bukles, nei, kad paemus prielaida, jog 200 000 buvo daugiau miesto masina, ir vazinejo trumpom distancijom, daznai saltu matoru ir pan...
manau, kad tokioj vietoj matorus butu galima lygint, jei pamemus dvi naujas, identiskas masinas su vienodais varikliais, ir i viena pili viena i kita, i kita, kito gamintojo tepala ir masinos vaziuoja tokiu pat rimtu.. tada isskerdus po 200000 ar po 400000 km butu galima daryt analize, kuris tepalas buvo geresnis, sprendziant pagal matoro bukle.
siaip jei tepalo gamintojas gauna atitinkamos automobilio markes gamintojo leidima naudot jo specifikacija zymint tepala, tai jau yra gerai, nes nemanau, kad tarkit, audi, bmw, porshas, mb ar kiti, duotu specihikacijas is lempos, tuom gadindami savo varda. nes jei yra specifikacija, tai tarsi yra tiek automobilio gamintojo, tiek tepalo gamintojo patvirtinimas, kad sie du brandai tarpusavyje snekasi..

no one · « **Atsakymas #909:** 2009 Birželio 26, 09:54:49 »

sutinku.Dabar turejau diskusija su viena Rimtu zmogeliuku kuris tik uz castrol ir sako liqui moly dar toli iki ju.O liqui moly atstovas kur i Lietuva atvazeves buvo sako kad musu rytineje europos dalyje castrolis yra prastos kokybes. O vokietijoje castrolis ir liqui moly eina vienas salia kito.
Tai nusprendziau padaryti bandima.Dar laukiu sutikimo is tiekejo.Paimsiu du vienodus variklius.(kiek imanoma vienodos technines bukles) ir supilsiu i viena castrol i kita liqui moly.padirbus kelias minutes isleisim abu tepalus ir vel uzvesim.Ziuresim kuris ilgiau islaiko savo tepimo ir dengimo savybes

Grishman · « **Atsakymas #910:** 2009 Birželio 26, 09:58:15 »

Pastaruoju metu tenka daryti tokią prielaidą kad Castrol tiek vardas tiek kaina perdaug išpusta, tuo labiau kad anas naudoja kito gamintojo BP gamybos linijas berods ir yra kitų pigesnių ir nemažiau kokybiškų altrenatyvų, pvz Mobil giriama kaip kompanija investuojanti didžiausias sumas į alyvų gamybą ir tobulinimą.

Arvis · « **Atsakymas #911:** 2009 Birželio 26, 09:58:26 »

tai varysi iki kalimo? ta prasme isleisi tepala ir dirbs iki klyno?

Arvis · « **Atsakymas #912:** 2009 Birželio 26, 09:59:29 »

apie ka ir kalba, kad yra daug geru tepalu, tik vieni su marketingu geriau dirbantys, nei kiti..

Arvis · « **Atsakymas #913:** 2009 Birželio 26, 10:04:16 »

siaip dar grystant prie castrolio... zmogus is kurio as ji gaudavau, ima ji is tiesioginio importuotojo. ir jis pats tik castroli naudoja tiek pas save masinoje, tiek aviacijoje (tas zmogas daro skraidykles ir pan). tai sake, buvo ko ne eksperimentas.. tom skraidyklem gamint jis naudoja bmw mocu matorus, tai supyle castroli magnatec'a 10w40, ir dirbo matoras, tipo kaip apkatke ar pan kelias valandas...bet esme tokia, kad buvo praziopline kazkur pragrest reikiama ausinimo skyle... ko pasekoj tepalas nesiausino normaliai... ir jo darbine temperatura buvo tikrai auksta... tai sake, kai pastebejo kas per promachas padarytas, isarde matora, tai galvos susikraipe kaip reikiant, ir pan, o indeklai, velenai, tokie pat kaip ir pries matoro surinkima...

no one · « **Atsakymas #914:** 2009 Birželio 26, 10:37:18 »

Citata iš: Arvis 2009 Birželio 26, 09:58:26

tai varysi iki kalimo? ta prasme isleisi tepala ir dirbs iki klyno?

Arvis · « **Atsakymas #915:** 2009 Birželio 29, 10:27:57 »

jei ne paslaptis apie kokius matorus kalba eina? ta prasme papasakok placiau apie visa si reikaliuka...

no one · « **Atsakymas #916:** 2009 Birželio 29, 12:38:43 »

Citata iš: Arvis 2009 Birželio 29, 10:27:57

jei ne paslaptis apie kokius matorus kalba eina? ta prasme papasakok placiau apie visa si reikaliuka...

na as planuoju paiimti senus 2.2 varikliukus.Pokolkas placiau dar niekas neaisku nes nespejau dar suderinti visko.

Arvis · « **Atsakymas #917:** 2009 Birželio 29, 21:10:22 »

nu viskas aisku tada

tik vienas klausimas, o tu pries tai tuos matorus perrinksi? ta prasme suziuresi kaip detaliu susidevejimas ir pan? ar tiesiog isleisi sena tepala, ipilsi naujo, pabirbinsin, isleisi ir ziuresi kuris pirmas uzsilenks?

no one · « **Atsakymas #918:** 2009 Birželio 30, 23:36:20 »

Citata iš: Arvis 2009 Birželio 29, 21:10:22

nu viskas aisku tada tik vienas klausimas, o tu pries tai tuos matorus perrinksi? ta prasme suziuresi kaip detaliu susidevejimas ir pan? ar tiesiog isleisi sena tepala, ipilsi naujo, pabirbinsin, isleisi ir ziuresi kuris pirmas uzsilenks?

zinok siuo metu yra ideja.viska lems financai.svarstomi ivairus variantai

Arvis · « **Atsakymas #919:** 2009 Liepos 01, 11:57:23 »

jasno

Grishman · « **Atsakymas #920:** 2009 Liepos 10, 00:15:39 »

Įdomi 3.6 purkštukų konstrukcija, plastmasinės šaibos iš abiejų guminio žiedo pusių, visos sutrukinėjusios, visos leisgyvės, ar eina tokias gauti atskirai? nes etka išskiria tik guminį žiedą

Gedis · « **Atsakymas #921:** 2009 Liepos 25, 20:00:45 »

Citata iš: Biesas 2009 Liepos 23, 22:21:47

o dirzo laisvumas gali susidaryti del parejusio demferio

o tu jo patį įtempimą matavai ??

Gedis · « **Atsakymas #922:** 2009 Liepos 25, 20:01:59 »

..... ABH varikliui lyg ir 130 - 133 mm, tik va nesuprantu kuom skiriasi ABH nuo PT šioje vietoje

Grishman · « **Atsakymas #923:** 2009 Rugpjūčio 02, 01:13:30 »

Citata iš: Grishman 2009 Gegužės 21, 22:24:04

Kokio b.... kai mašinoje yra neseniai keistas ir tvarkingai veikiantis liambda zondas, kompas reguliairiai išmeta klaidas, tai nera signalo, tai nera masės, tai kažkas 'exceeded' tai intermittent, chuittent ir panašiai, ir taipo abiejose mašinose, jau trūksta kantrybė.....

Ši problema išspręsta pakeitus isiurbimo kolektroiaus temperatūros daviklį, kurį diagnostika rodė kaip neveikiantį, pasirodo kažkaip įtakos mišiniui turėjo, kad zondas kažką netaip suprasdavo, dabar klaida neatsiranda, kitoje mašinoje užteko pakeisti zondą tokiu pačiu nauju, problema irgi dingo, na dar bloko ventiliacijos šlangos, detonacinis daviklis, termostatas, aušinimo skystis, čipas

Bet va tokie panašus garsai lyg atsdirado pas ABH

nors toka simfonija buvo ir anksčiau, tik su 10W60 tepalu ji buvo aprimus, matyt tepalas jau paseno o dabar dar ir stuksenimai neaiškus dešineje galvoje

Citata iš: vilks 2009 Kovo 04, 20:35:46

panasus klaksejimas, karksejimas cia:

http://www.youtube.com/watch?v=YqpQmgTCbus

Gedis · « **Atsakymas #924:** 2009 Rugpjūčio 02, 14:13:22 »

joooo, dėl šito variklis kraustosi iš proto kaip priklauso (negi nebuvome apie tai kalbėję dar sename forume

)
Ir būtent dėl to aš dar čia http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,9749.msg440941.html#msg440941 dėl įdomumo užklausiau apie kitą daviklį, nes jis taip pat parodymus perduoda tiesiai į Motronic'ą, bet matau kad nelabai kam yra tekę susidurt su tuo reikalu

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Variklio skyrius Pradėjo Mancius01 Kitos variklio skyriaus temos	1 Atsakymai 13675 Peržiūrėta	2013 Gegužės 17, 21:44:37 sukūrė only AUDI
Variklio - Greičių dėžių skyrius Pradėjo Norvegas « 1 2 ... 24 25 » Audi C5	605 Atsakymai 178809 Peržiūrėta	2019 Lapkričio 15, 08:18:10 sukūrė gurksnis
A8 D3 Variklio skyrius Pradėjo Egiyys D3	9 Atsakymai 9676 Peržiūrėta	2019 Birželio 12, 09:17:56 sukūrė Quattro!!!

Autorius Tema: Variklio skyrius (Skaityta 248785 kartus)

Related Topics