Citata iš: Grishman  2009  Birželio 24, 23:39:09

Citata iš: no one  2009  Birželio 24, 22:12:25

negalima pilti alyvos kuri yra skirta naudoti naujesniems audi/vw automobiliams. po 2000m. o tie gamintojai kur raso kad tinka ir seniems ir naujiems tikrai meluoja.

Konkrečiau parašyčiau, kalbi apie Long life klases alyvas, ar kažkokias kitas?

taip kalbu apie long life alyvas. 505.01 506.00 506.01
esme paprasta sita alyva yra gerokai skystesne jeigu ir ziurint ta pati klampuma prie tos pacios temperaturos.
o tikslas yra kad po 2000m variklio tepimo sistema yra mazesnio pralaidumo leistini mazesni tarpai tarp detaliu.
kaip aiskimo liqui moly technikas galimos pasekmes senuose varikliuose prasukti indeklai arba ju greitesnis issidevejimas.
Nes indeklai t.y skysti guoliai visa laika sukasi tepale. O kaip yra skystas tepalas tai ar prie didesniu sukiu ar prie staigios dideles apkrovos yra galimybe kad ta tepala tiesiog istaskys...

Èia vėlgi teorijos, pateisinti taupumą, juoda V8 3.6 aplamai 15 000 km atvažinėjo su Elf 5W30 neturinčią jokių vokiškų markių specifikacijų, skirta tik prancuzams, važiuota įvairiais režimais įvairiom salygom, jokių myžaliojimų prasisunkimų neatsirado, riebokšliai ir visos tarpines senos, prie manęs dar nekeistos, netgi alyvos sąnaudos stebėtinai mažos išliko.. tad čia vėlgi sviestu košės nesugadinsi, pergerų tepalų nebūna...