O kaip tamsta gali garantuot kad deze is sroto ne tokio pat stovio arba kie dar ji trauks juk meteliu siems senukams ojojoi kiek,nupirkes visa sena nesitikek stebuklo kad ji daug geresne uz taviske
,o tvarkyt jas tvarko ziurint kaip ir uz kiek,pasikeisti tepalus visada apsimoka,nes daznas dalykas kad filtrai jau nepajegia praleisti pakankamai slegio,taijie pravalomi arba keiciami variantai 
Skaitykit visą tektą tamsta, mačiau, kaip tos V8 važiavo, pats priemęs ardymui, pats ardęs kažkada tai. O tikimybe kad po kapremonto važiuosi deja pas mus visgi nera 100 procentine.
Kad tu matei kaip ji vaziavo tai tikrai ne rodyklis,as tau ir destau kad vaziavo kol vaziavo ,o gali kita diana ir baigtis jos gyvenimas ,numiro ir vsio cia,o kad iki to judejo tai tikrai neargumentas ,cia tau ne mehanine.daug kas nusiperka sirotines nes jos iki to vaziavo,o paskui nezino ka daryti( ka daryt,ka daryt jei tu visus myli o taves nieks- dainavo vienas veikejas)
.remontuojantjei visas problemas nustatai,o tai labai nepaprasta buna,tai viskas ir hokei.
Aš nemaciau, kaip ji vaziavo as pats jom vaziavau, ir maciau, kaip dirbo, ziuriu labai isitikines savo teisumu ir trykšti begaliniu noru pasiginčyti, dėl ko i pievas šiek tiek jau nuklysti... Po kapremonto mašina irgi gali pajudeti ir užsilenkti, deaj 100 procentines garantijos dėl šito nera, mano varijantas yra tik vienas iš trijų galimų kiekvieno teise rinktis...
pievose nesiganau kaip kai kurie,jei tau ne dasyla ka sakau tai nekreipk demesio.kad tu vazinejai su sena masinele kur dar dirbo automatas,tai kita ryta jis jau gali neveikti.cia automatas,frikciniu isdylima tu nenustatysi ,pramus tarpiklis ,kas tikrai daznas varijantas pagyvenusioms dezems,ir slegis tam tikroje sankaboje prapuola,tai ir sudega tuoj pat ta
sankabele.tai kai tu gali tvirtinti kad as su ja vaziavau iki to gerai tai vadinasi ji laikys be problemu:D.o po rem.jei nevaziuoja tai vistiek ieskoma priezasties,kol nustatomas gedimas ir tada jau tikrai hokei