Dauguma labai bijo šių modelių nes per visus forumus "skraido" informacija kaip pvz stabdžių diskai 1200lt, galiniai sailentblokai 600lt, kaladeles ir apie 700lt, kurą valgo kibirais ir t.t. Kaip ir dauguma, bijojau ir aš, tad pradžioj apturėta 3,6 V8 viena iš pirmųjų 88m, kaina buvo simbolinė, galima sakyti tik už LPG tiesioginį
Gan tuštoka, bet smagi ir komfortiška o_o , Kas paturi šį modelį dažniausia pereina prie sekančių modelių, arba A6 2,5 TDI nes anos neišmaitina, arba sėda jau į dėmėsio verta V8 4,2
kas atsitiko ne vienam iš čia esančiu klubiečių (v) Žinoma gazdino privalumų ir vadinamųjų gedimo kiekis, plius stovėjus 1,5 metų, po to pusmeti explotavo moteriška giminė... Neveike tai ABS, langai, veidrodėliai, klaidų metė nemažai, važiuoklė pusėtina, tačiau amortizatoriai nebegyvi ir rimčiausias defektas kurio nesugebejo pašalinti nei vienas servisas, diagnostikos, testai, kompų ir daviklių keitimai- tai pilnas 0,5-1sek pilnas variklio užgesimas kuris vis dažnėjo ir važiavimas tapo
Spustelėjus nežinodavai ar spėsi pralysti ar užgesi - net eismo įvyki apturėjau nežymų :/ .... na žodžiu problemų turinti, bet visgi tas 4,2, elektros pilnas šviesios odos rekaras, visi privalumai iškyrus tai kad ne elektrinė galinė užuolaidėlė ir nėra šildomi langų purkštukai, visa kita yra... webaso kuri tipo neveikia (o užteko tik akumuliatorių pakeisti ir nudegusį saugiklį pakeisti), "protingesne" ABS sistema, quattro naujesne sistema... na ka čia bepripasakosi, kas supranta- tas žino
Taigi susigundom
senają i marčias ir jamam už tikrai gerą kaina ši modeliuką už ką dėkoju ViperGirl- ją tikrai prižiūrėsiu
Kadangi namuose dvi OOOO tai po šita pradėsime nardyti, tvarkytis, iš to dar gedimų išlys.... Žodžiu daromės sau mašiniuka, na o kai kuriom mintimis ir darbais pasidalinsiu su jumis
Taigi- visa tiesa apie audi V8, exliuzyvą kuris apipintas nepasvertom šnekom ir apkalbom
apie V8- pirmtaką aukštos klasės modelį
Apie nedaug besiskiriančia (nesuprantančiam) išvaizdą, tačiau apie turtynga mechanine ir komfortine klasę
