pagal išskaičiavimus ir skaičiuokles į priekį ne platesni kaip 8,5J ir su tam tikrais ET milimetrais, teoriškai gaunasi vienoki skaičiai bet praktiškai visvien kliūs posparnių susukus ratus, aišku norėsis ir kad gražiai ratas arkoj stovėtų, o tas pasiekiama su mažesniu ET'u, tokiu atveju visvien ratas klius posparnio nes išorinė jo briauna atitolus nuo tvirtinimo ašies... dėt galima nors ir R20 su tam tikru profiliu gumų, tik ar tai pasiteisins jei mašina dar kartais ir išvažiuoja į gatvę? kalbėjau su vienu žmogum kuris važinėjo su R20 ratais, tik nepamenu koks profilis padangų buvo, žodžiu, sakė, kad saugotis reikia kiekvienos duobutės ir akmenuko nes šaibom eina padanga