tai va aš irgi neradau kuom ji skiriasi nuo ankstesnės, todėl ir parašiau "tipo", tik kodėl
visuose oficialiuose V8 bukletuose skelbiama buvo, kad po '92 ji paprotingėjo 
ir aš manau, kad įspaudžiamas jungiklis būt patogiau; įspaudei ir ji atjungta visada, ne taip kaip kad
priklauso gamyklos neprotingųjų po kiekvieno užvedimo vėl spaust knopkę 

varkstat jus cia dabar ijungi diff mygtuka ir ABS atsijungia

Viskas butų gerai, bet viena maža problema - pas mus DIFF mygtuko nerasta.
Gedi o nakuja ABS atjungineti visam laikui? man pvz ją atjungti prisireikia gal keliskart per metus ir tai keliom sekundem, nežinau, man geriau su ja, nei be jos, jei jau taokia nereikalinga tai išimi saugiklį ir fsio, tik lemputę iš skydelio taip pat išimk, nes greit atsibos geltoną demę stebeti

nu ne visam laikui, bet kad jei paspaudei knopkę, tai užvedus kad vėl jos nereiktų pakartotinai spaust, nu pvz kaip kad su priešrūkinių knopke yra  nors gal ir geriausia originalią ABS'o knopkė dėt ir psio, tik truputį daugiau pasiknist...
o su saugikliu neišdektų toks variantas, per daug jis ką atjungia kartu su ABS'u 

O man įdomu pasidarė ar veiktų abs išjungimas, jai įsidėčiau patį mygtuką? (fyškė tai yra, nebent ji būtų skirta galinės užuolaidos valdymui, kas yra mažai tikėtina) Audi V8 4.2 92m

saugiklis relėje  ?!? ?!? žinok nei vienoje schemoje jo nematau, nei tam šitam video, niekur
(ir čia tam video turi matytis tas ABS Aus ??, nu kad saugiklį išėmus deks indikacija, tą suprantu ir žinau, bet šitam video tai .... gal
ne to video nuorodą įdėjai ?? )

Для тех кто в БТР    - tu man schemoje (s c h e m o j e) tą saugiklį parodyk <o>

ieskojau ieskojau nelabai kur radau, ar esat kas susidure su galinio lango sildimo elementu remontu, pas mane vienas yra nutrukes ar tai nudeges kaip tai galima pataisyti

nu aisku reiks pasidometi, kaiptik langa turiu issiemes tei galesiu namuose zaisti

nu ce kaip pagalvojus reik isbandyti tuos klijus kad ateiciai butu praktikos 

Gedi, tu lyg įsidėjai nuo A8 generatorių su 150A, ar pašalinių veiksmų jokių nepastebėjai? Viskas tiko standartiškai ir perdarinėti nieko nereikėjo?

paieška užtruko 23 sekundes 
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,9749.msg588622.html#msg588622

jei tu klausi apie V8 110A generatoriaus 14.5V, tai tikriausia pati krovimo relė nekokybiška buvo ar dar kas, nors ir german quality product 

dėl relės, tai vadinasi toji buvo nekas, dar tipo vokiška:

nes saulyte tą patį generatorių įdėjo į kitą mašiną, pakeitė krovimo relę į kitą 14,5V ir viskas gerai (nors čia jis pats geriau patvirtintų ar paneigtų, gal ką painioju).
o dėl 150A, tai net nepamenu kiek V buvo, šepetėlius perlitavau ir palikau tą pačią.
Faktas, bet jai jau keist krovimo relę, tai tik Bosch (kaip ir liambdą  ), o dar geriau palikt originalią (jei tebėra tokia)
kokia išėjo iš gamyklos, tik šepetėlius perlituot 

Todėl, kad pas tave treseriai ir ten turi būti raudona lemputė. O turi šviesti arba abi, arba tik vairuotojo pusės, po atbuliniu...