http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/1992/V8%20Quattro/SYSTEM%20WIRING%20DIAGRAMS/fig09.pdf
Nesuprantu, kuri dalis kalta del to kad vairuotojo langas kai mašina užvesta kyla trukčiodamas, reikia laikyti mygtuką, kodel termosaugiklius 20A ir 30A pakeitus į paprastus jie neperdega ir vistiek kažkas kito nutraukia srovę, užrakinant mašiną vairuotojo langas vienintelis nepasikelia, bet kai išemi 30A termo saugikli, tada kyla -*- Nesupranta sistema bajerio, kad įdetas pakeltuvas su galingesniu varikliuku, reiks deti paprastą, bet kad su juo taip letai darinejasi

Ir grishman daugiau klausimų neuždavines, nes tai gaunasi tik tuščias floodas, vistiek nieks neatsako, tai grishmano ir tik grishmano kova

na aš matau, kad varuotojo langas valdomasi iš Power Window Control Unit, ir dar surištas su langų valdymo blokavimu, bet tik tada kai degimas įjungtas (jei neklystu, kad raudonas/juodas tai pliusas kai degimas įjungtas  ). hmmmm ... įdomiai čia ... 
30A saugiklis skirtas tik automatinio langu uždarymo relei, kuri tiesiogiai nieko bendro neturi su varuotojo langu - tik per tą Power Window Control Unit'ą, t.y. 6-tą jo pin'ą, ir taip pat sujungta su langų valdymo užrakinimu per 8-tą pin'ą
Ir ką čia gali išmąstyti  reik imti žaisti matuoti, bet svarbiausia aš nematau, kaip tas 30A saugiklis surištas su varuotojo langu 
arba kaip užmaitintas raudonas/baltas laidas kuris pareina iš to 30A saugiklio, jei raudonas, enantis iš 20A yra nuo akumo, o raudonas/juodas (kaip jau minėjau) užmaitintas tik esant įjungtam degimui. mdaaaaaa