cheeebra, gal kam reikia net neispakuotu liuksenburgisku juodu lempu? 400(tokia kaina net be jokiu shipping ir tai dar derinama) ir jusu padekit zmones, kam bent kiek reikia, paimkit  :/

kokios cia tos lempos?

ju ten pilna

ju ten pilna

zinau, kad pilna, bet pas mane jos mazdaug 150 litu pigiau gaunasi (nes man tiek minuso) jeigu viskas bus ok, kaip as ir tikiuosi, tai rytojaus saule mano veske isvys su treseriais 

Èia nuo V8, A8 ar vienodos abiejom ėjo? Ar dar nuo ko

Efkito, si klaida atsiranda ir kai benzas baigiasi, o servisai rade tokia klaida randa ka ir be reikalo pakeisti  - toks tas gyvenimas
Ai dar ir filtras lyg pas tave yra bake, sietelis, ji ir patartina paziureti, gal uzsakes ir kai pasmaugi, nespeja per ji prisipildyti siurblys bendzo ir gaunasi trukumelis
Cia seip ir pamastymai
Kuro purkstukus galima bus patikrint, tik turesime nusiardyti.

nu bake bendzo dar biskiu yr   , o del servisu tai jo - tavo tiesa, tad va ju ir nemegstu. Isnomuokit man kasnors garaza ir pasistengciau pats viska atlikt
del kuro sietelio gali but. Ji ir siaip profilaktiskai reiktu patikrint, bet biskiu nagus bijau kist ten (speju siurbli reiks issiminet), girdejau ten yra kazkokiu reikalu su jo pastatymu.
Na ka, apipurskiau visur KarbCleaneriu (prie isiurbimo koliko,purkstukus, slangas, IC, prie turbos, laisvos eigos vostuvo, vakumo slangeles). Nu ir nereguoja i KarbCleaneri (speju jis cia biskiu netinka, reiktu kito preparato). Nu nebent jau i laisvos eigos voztuva tiesiai ipurski tai lyg bando "gazuotis". Nu tarkim skyliu ner.
SIaip radau viena toki reikaliuka. Net sarmata sakyt -biskiu pirmo cilindro purkstuko kontaktai fyskeje buvo prizaliavia normaliai taip jau... nu neesme, bet gal ir tas dasidejo. Reiks vakare VAG'a pasijungt.
Del purkstuku tai butu labai saunu jei taip jau iseitu suderint su tavim kazka  (v) dabar jau ir yranga turi man tik tilteli atsivezt ?

Fsio, daugiau nefludinsiu, cia netycia taip issikalbejau savo bedom

o kodai skiriasi? nes ziuriu tam puslapyje a8 nesiskiria 3.7 ar 4.2

Citata iš: Lucifer  2010  Birželio 16, 15:28:16

skubu redaguoti http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm pagal cia 4.2 124,7gr/min , o 3.6 107gr/min O zenkliukas gal nuo eskes

didelis skirtumas tarp 4.2 ir 3.6
Chm, o kaip matuojasi? Prie skirto slegio visa laika purkstukas praviras, ar ciklais dirba? jei ciklais tai blin kokiais?

O as zinau pas ka 4.2 varikly stovi 3.6 vienas purkstukas

O tu nebijai vaziuodams su opeliu staiga sustot griovyje ir suklupes prigert baluteje?

O tu nebijai vaziuodams su opeliu staiga sustot griovyje ir suklupes prigert baluteje?

Cia kazkas kalba su vienu "tos kitokios veskes" purkstuku        

o aš Leniną mačiau 

O tu atsargiai su keturačiu važinėk

o as manau kad jis procentaliai visada maziau 20% myza ir jis turi viena cilindra su -20% galios t.y. - 2.5% visam varikliui, t.y. -8AG

Tai dabar taip varo jis

  

nu ne 20% o tik 14.4%, bet visokia pramusti zvaklaidziai, nudege zvakes, tramlioriai, kompresijos skirtumas tarp cilindru manau atima daug daugiau galios Taip kad gyvens ir su tos kitokios - kaip mano veskes purkstuku beje as uzdejau viena opelio detale pas save - duslintuvo guma, tikuosi nepasireiks opelio sindromas ir neprades puti

Gyvens, bet nepilnavertiškai,
Jeigu ant gumos liko rudžių liekanų ir ju neišvalei tai metalas gali užskresti.

Gyvens, bet nepilnavertiškai,
Jeigu ant gumos liko rudžių liekanų ir ju neišvalei tai metalas gali užskresti.

Ne as naujas imeciau vietoj tos vienos kvadratines (viena kainavo 27lt, bent man taip pasiule) imeciau dvi stambias baronkas (po 1-2lt), bet ant ju opel zenklas puikavosi