bet ne tas kvapas, variklio alyvos kvapas tai jau savas, o cia sankabos svylancios (mechankes)

tavo smirda dezes tepalas, mano variklio, taciau aplanke naujas kvapas kuris panasus i svylancia mechankes sankabos kvapa... Be to, kalbejau su Biesu, pas ana vos ne tuo paciu metu panasus kvapas apsireiske ?!?

Sakai silpniau? Gal keiciames stabdziu sistemomis

Beja sita nauja tvarka man

Citata iš: jaunelis  2007  Spalio 24, 13:11:03

gera kaina   


http://auto.plius.lt/pirkejams/skelbimas?type=lengvieji&id=1553105

Shita, kiek sake zmones, ja apziurineje, priekis kreivai shleivai surinktas po avarijos...

ir dar tepala leidzia vairo stiprintuvas ir nera akumuliatoriaus

Jo, seniai reikejo, dar tik aptvarkyti po biski temas reik ir bus ledz

Sveiki!
  Seniai jau bebuvau uzsukes-vis darbai spaude. zzz
  Kauniskiai mano senojo isimto 3,6 variklio norejo.Jei neapsigalvojote,tai jis yra Vilniuje,Rasu gatveje servise,kuris yra kitoje
puseje pries kalejima.Servisas dirba nuo 9 iki 17val.Tik nezinau ar verta ji toki kelia tempti.Butinai duokite zinoti,nes jie jau ji
is ten istrenkti lauk ruosiasi.O as kai po visa musu respublikele maluosi,tai nezinau ar prilekciau kartu.Cia ne kazkoks "atmazas"-nesinori pazadet ir nepadaryti ar neatvykti.
  O mano 89m. senute po remonto rieda visai neblogai.Noretusi dar tik aut.deze prie kokio kompiuterio pajungti,priekinius diskus stabdziu pasikeisti,o po ziemos-isore pasigrazinti.Del to spidometro,kaip kad Jusu klausiau-daviklis buvo blogas.
  Pagarbiai-as

Prie kompo galim pajungt , del variklio brukstelk savo telef nr i privata, susisieksim, susitarsim

noreciau jusu paklaust, kadangi cia daugiau drageriu pas jus nei a8 temoj, tai idomu ar nera buve pas jus toks cirkas, kad jungiant pavara ar tai automatas nesugeba perjungti pavaros ties raudonais sukiais jei spaudi dugna? nes man tipo siandien antra karta kazkoks gliukas buvo, stojau su kazkokiu kevalu tai uzspaudziau dugna tai jau kai turejo permesti i antra pavara deze, tai toks jausmas kad ribotuvas sudirbo ir atmete apsukas ir taip kokius tris kartus apsukos pasigliucino paciam pike dzi dzi dzi ir tik tada permete i antra pavara, vaziavau ant duju, kas cia galejo but gal kas esat kazka panasaus girdeja? 

kas yra kas ?? kuro sistemos ?? čia gale dešinėj pusėj tarp benzobako ir atsarginio rato dėžės

gal koks disovas duju kompas, tipo jis supranta maximalius sukius zemiau, negu galetu pavaru deze perjungti ar kazkas tokio 
nu tipo as cia kazka svaigstu gal aisku nes su tuom nesu susidures bet logiskai jei duju kompas suprogramuotas kad sudirbtu ribotuvas ties 6400, o deze perjungia pavaras ties 6500 ar net 6450 ir taip gaunasi nesamones, nes jei deze blogai veiktu, manau kazkokie butu ar tai garsai, ar tai trukciojimai, nors gali buti ir toks variantas kad deze net nebando jungti antros pavaros del kazko, todel ir pasiekia variklis max sukius ir issijungia ribotuvas 

tokie dalykai daros kaip truksta duju.Duju kompas neturi ribotuvo.Isviso duju kompas nesikisa i variklio darba jis tik reguliuoja duju purkstukus tyliai pagal benzo purkstukus kad gautusi kuo panasiau.Seip rekomenduotina padaryti kad dujos pacios tarkim nuo 5300rpm jungtu i benzina.Beto automatui nesveika jeigu iskarto jungia.Reikia padaryti kad jungtu is leto nuo zemesniu apsuku po viena purkstuka ir kad prie situ apsuku jau butu likes tik benzas.Tada nesuvarysi variklio ir viskas dirbs taip kaip priklauso.Deze labai jautri galios kritimui.Ji tada iskarto susimeto del begiu ir pradeda juos perjunginet.Vaziuok pas dujininkus.Pabandyk ant benzo jei taip nesidaro tada iskarto tiesus kelias pas dujas.IR jei dar nera to apie ka pasakiau butinai tegul padaro bus zymiai sveikiau varikliui.

Citata iš: rafinuotas  2007  Spalio 25, 20:47:57

gal koks disovas duju kompas, tipo jis supranta maximalius sukius zemiau, negu galetu pavaru deze perjungti ar kazkas tokio 
nu tipo as cia kazka svaigstu gal aisku nes su tuom nesu susidures bet logiskai jei duju kompas suprogramuotas kad sudirbtu ribotuvas ties 6400, o deze perjungia pavaras ties 6500 ar net 6450 ir taip gaunasi nesamones, nes jei deze blogai veiktu, manau kazkokie butu ar tai garsai, ar tai trukciojimai, nors gali buti ir toks variantas kad deze net nebando jungti antros pavaros del kazko, todel ir pasiekia variklis max sukius ir issijungia ribotuvas 

tokie dalykai daros kaip truksta duju.Duju kompas neturi ribotuvo.Isviso duju kompas nesikisa i variklio darba jis tik reguliuoja duju purkstukus tyliai pagal benzo purkstukus kad gautusi kuo panasiau.Seip rekomenduotina padaryti kad dujos pacios tarkim nuo 5300rpm jungtu i benzina.Beto automatui nesveika jeigu iskarto jungia.Reikia padaryti kad jungtu is leto nuo zemesniu apsuku po viena purkstuka ir kad prie situ apsuku jau butu likes tik benzas.Tada nesuvarysi variklio ir viskas dirbs taip kaip priklauso.Deze labai jautri galios kritimui.Ji tada iskarto susimeto del begiu ir pradeda juos perjunginet.Vaziuok pas dujininkus.Pabandyk ant benzo jei taip nesidaro tada iskarto tiesus kelias pas dujas.IR jei dar nera to apie ka pasakiau butinai tegul padaro bus zymiai sveikiau varikliui.

'rafinuotas' juk lygtais aš jau buvau lygiai apie tą patį rašęs arba sakęs Tau. Labai teisingai 'no one' sako -jei ant benzo jungia normaliai, tai iš karto pas dujinikus 

Beje Bajoras radau kaip purkstukai turi atrodyt teisingai dirbantys.Na as biski lengviau i ta reikala ziurejau, o cia pasirodo kiekviena srovele turi itakos....
http://www.mpsracing.com/products/MPS/Injector_Cleaning.asp

man purkstuku linko nerodo, o seip pas mus (UFO) ir vadinamieji 'plaukiojantys' diskai