Citata iš: Lucifer  2009  Kovo 02, 18:36:36

tokie tobulinimai tik pradzia butu, po to lauktu ir sekvencine greiciu deze ir keramikine sankaba, veliau ir reduktoriu "suvirint" noresis.... Kai pradedi projekta nezinai kada baigsis jis, nes visada bus konors maza.

Esme, kad super kompresorius lupa nuo zemu sukiu, taip kad didelis isbandymas dezei ir sankabai.

O čia jau tskant skaitom vadovėlius, arba mano mėgstamą puslapį, ir susižinom, kokie yra chargeriai, ir prie kokių apsukų kiekvienas dirba http://auto.howstuffworks.com/supercharger1.htm

Citata iš: gataz  2009  Kovo 02, 18:40:04

Citata iš: Lucifer  2009  Kovo 02, 18:36:36

tokie tobulinimai tik pradzia butu, po to lauktu ir sekvencine greiciu deze ir keramikine sankaba, veliau ir reduktoriu "suvirint" noresis.... Kai pradedi projekta nezinai kada baigsis jis, nes visada bus konors maza.

Esme, kad super kompresorius lupa nuo zemu sukiu, taip kad didelis isbandymas dezei ir sankabai.

O čia jau tskant skaitom vadovėlius, arba mano mėgstamą puslapį, ir susižinom, kokie yra chargeriai, ir prie kokių apsukų kiekvienas dirba http://auto.howstuffworks.com/supercharger1.htm

Dekui uz tikrai vertinga nuoroda, pavyko suzinot tikrai daug naujo Bet vistik sakyk is realiosios puses, kodel tada dauguma gamintoju deda turbo kompresorius(apart MB, Jaguaru, Land roveriu ir amerikieciu)?

Naudingumo koficientas didesnis    ??

Idomu ta v8 avanta is v8 ar is avanto padare 

Kiek domejausi realiai, tai del to, kad turbina gali isisukt kelis kart greiciau nei kompresorius

Citata iš: noriu_alaus  2009  Kovo 02, 19:02:20

Citata iš: Lucifer  2009  Kovo 02, 18:36:36

tokie tobulinimai tik pradzia butu, po to lauktu ir sekvencine greiciu deze ir keramikine sankaba, veliau ir reduktoriu "suvirint" noresis.... Kai pradedi projekta nezinai kada baigsis jis, nes visada bus konors maza.

kam virinti reduktoriu? 

Matai sukelus galia ten tas diferenciavimo mechanizmas gali nelaikyt, nes as pirkau masina su perejusiu reduktoriumi ir kai ji isardziau tai patys tie sublokavimo dantraciai buvo pabireje, o patys dideiji dantraciai daug tvirciau atrode, todel manau isemus ta diferencini mechanizma ir vietoj jo sujungus pusassius kruvon butu daug tvirciau. dar pridursiu kad man isaiskino, kad quattro reduktoriai pabyra tik del sauliu pjovimo is vietos startuojant.

Iš kvailumo galima ir pimpalą sulaužyti užsiminėjant tokiais idiotizmais kaip saulių paišymas ant asfalto galima ir su perpus mažene galia viską susilaužyti, o su virintu reduktoriumi kaip tikiesi žiemą važinėti?

ir 2 dalys http://www.youtube.com/watch?v=3F5_DpRc1VI&feature=related

Jooo, ir koki velnio žemesnės klasės mersą čia įkišo, salonas atrodo kaip iš lentų sukaltas, su Lexusu gaižiunuose susidorota buvo - konkurentas nebent 3,6 automatui ir tai didelis klausimas, Infiniti saloną pamačius iškart apie seną ford mondeo pagalvojau BMW salono erdvės ir sedynių komforto atžvilgiu - absoliutus pliusas Cadillac STS visad patiko, bet tas skersas variklio išdėstymas ir priekiniai varomi

Tarp kuoliukų reiks kada taip pavarinėti bus proga perrinkti vairo stiprintuvo siurblį, kolonelę ir pakeisti nusprogusias šlangas

del merso tai jo prie ko cia ta 124 kebula ibruko, 1993 jau buvo s klases 126  ,,kabanas'' vadinamas,ir varikliu v8 tu paciu 4,2 , reikejo su jo ligint, nebent nebuvo amerikos rinkai tais metais to modelio dar , bet abejoju , dar jie nepaminejo kad audi visais varomais,kas svarbiausia

tikrai minėjo apie audi quattro sistemą

Norvegas atsiunte, siandiena kaune bevaziuojant spejo pagauti

Ejo, taciau beda ta, kad tokiu buvo isleista tik vienas vienetas. Gal sakau gamykloj chebra naktimis daugiau tokiu pavare niekam nematant?

Ejo, taciau beda ta, kad tokiu buvo isleista tik vienas vienetas. Gal sakau gamykloj chebra naktimis daugiau tokiu pavare niekam nematant?

Rankytes visagales

Norint isimti kilima kokie ypatumai ten be isemimo visu sedyniu ir centrines konsoles?

Bet tai TEORIŠKAI nėra gi sunku tokį V8 Ovant'ą pasidaryti Viso labo tereikia V8 ir 200 avanto, apkeiti kėbulais ir turi V8 Ovant'ą ir 200 sedaną Bet čia tik teoriškai ?!?

šiandien po ilgos pertraukos pilotavau V8... Eina nafig kaip smagu prisiminti tą jausmą