Paturėjęs S8 mechaną, tikrai galutinai užsispyriau prieš automatus. Tiesa, kaip ir Biesas minėjo, įdomu, kad su mechanu būtų, jei startuotum nuo kokių 7000aps

Nu va as prie gincu prisidesiu. Tai tu man pasakyk vairavimo ypatumai tau geriau atsiskleidzia su katra deze? Ar tu gali staigia su automatu pasirinkti norima begi? Ar gali ziema stabdytis tik su abs ar dar gali ir motoro ir dezes pagalba? Ar gali staigiai uzmetes automobili ji istiesinti su automatine greiciu deze? Nes su mechanine tu gali numint sankaba, ja atleist ir automobilis nebeslysta. praktika man yrode kad man reikia mechanines, nes sitas automobilis man del malonumo, o ne del kasdienio trynimo. Matai man nereikia elektriniu ar sildomu galiniu sedyniu nes as ten nevaziuoju, nereikia ir vairuotojo sugebejimu apribojimo, man reikia v8 tokios kuri tapo legenda vaziuodama DTM  nu pavariau cia biski isijautes 
Ai dar tiesa apie ta abs tai pas mane stoja automobilis normaliai ir su ijungtu dar extremaliom salygom deze padeda, o tu nori pasakyt naujesnes 3.6 turejo sena abs? nuo 91 ar 92 jau kelis variantus zinau 6begiu ir manau jie ne tik klimato kontrole, kitokias el. sedynes turi kaip 4.2, bet ir abs

Matau neikirtai dar dėl ko V8 turėtų butivertinama, tai tipo dabar iš visų V8 lupam automatus, dedam mechanikas o dėl visų tų valdymo ypatumu kuriuos minėjai - daryti su automatu šimtus kartų ir jokių nepatogumų neklidavo, ar bent kada esi vairavęs automatą, nes susidaro toks įspudis, kad prisiklausėi paskalų ir dabar paniškai tų automatų bijai, kaip ir draugas rinkosi mašiną, ir automato nenorėjo ir taškas, paklaustas kodėl, ir pats paaiškinti negalėjo susitikim, kada vasarą kačergineje, sulyginkim rato laikus va tada bus galima kažką kalbėti. Netik dežė turi įtakos, dar yra teisingai patobulinta pakaba, atitinkamos padangos, vairuotojo sugebėjimai.

Citata iš: Grishman  2009  Vasario 25, 11:34:53

Citata iš: Lucifer  2009  Vasario 24, 22:56:01

Nu va as prie gincu prisidesiu. Tai tu man pasakyk vairavimo ypatumai tau geriau atsiskleidzia su katra deze? Ar tu gali staigia su automatu pasirinkti norima begi? Ar gali ziema stabdytis tik su abs ar dar gali ir motoro ir dezes pagalba? Ar gali staigiai uzmetes automobili ji istiesinti su automatine greiciu deze? Nes su mechanine tu gali numint sankaba, ja atleist ir automobilis nebeslysta. praktika man yrode kad man reikia mechanines, nes sitas automobilis man del malonumo, o ne del kasdienio trynimo. Matai man nereikia elektriniu ar sildomu galiniu sedyniu nes as ten nevaziuoju, nereikia ir vairuotojo sugebejimu apribojimo, man reikia v8 tokios kuri tapo legenda vaziuodama DTM  nu pavariau cia biski isijautes 
Ai dar tiesa apie ta abs tai pas mane stoja automobilis normaliai ir su ijungtu dar extremaliom salygom deze padeda, o tu nori pasakyt naujesnes 3.6 turejo sena abs? nuo 91 ar 92 jau kelis variantus zinau 6begiu ir manau jie ne tik klimato kontrole, kitokias el. sedynes turi kaip 4.2, bet ir abs

Matau neikirtai dar dėl ko V8 turėtų butivertinama, tai tipo dabar iš visų V8 lupam automatus, dedam mechanikas o dėl visų tų valdymo ypatumu kuriuos minėjai - daryti su automatu šimtus kartų ir jokių nepatogumų neklidavo, ar bent kada esi vairavęs automatą, nes susidaro toks įspudis, kad prisiklausėi paskalų ir dabar paniškai tų automatų bijai, kaip ir draugas rinkosi mašiną, ir automato nenorėjo ir taškas, paklaustas kodėl, ir pats paaiškinti negalėjo susitikim, kada vasarą kačergineje, sulyginkim rato laikus va tada bus galima kažką kalbėti.

tai pasiruoses sia vasara i kacerga?

Jeigu iki vasaros į mašiną pareis mano planas chuliganas -  reguliuojami Koni su H&R spyruoklėm, stabilizatorius gale ir normalios padangos, taik kodėl gi ne, nors ko gero pareis tik kitais metais....

Nu jus pavarot. be vaziuokles patobulino tai v8 gan smarkiai linguoja posukiuose ir del ilgos bazes galas darosi nestabilus. esu vairaves ta automata (ne vien audi) ir man visiskai nepatiko ka jis daro su masina. Sutinku, kad smagu su automatu po miesta trintis, bet mieste pabegt nuo automato imanoma, nezinau kaip trasoj kai nereikia islaukti tarpo vaziuojant ant 50km/h jungti 2 saiba atleidus sankaba dar ratus prasukant nulekti. As darkart sakau man nereikia kasdieninio limuzino, man reikia v8 galios ir galimybes pilnai naudot bei tobulinti vairuotojo sugebejimus.

Pavarai pats susidėk normalius dujinius amortikus ir nelinguos, pas mane visiškai stockine važiuoklė ir R16 žieminiais ratais, butum matęs kaip užvakar mieste susitikti su Stam'u skubėjau, kai nuo vieno miesto galo link kito per 10 min nusigavau, ir tikrai nekilo minčiu tipo 'kaip norėtusi mechanikos' ar pan, tik permažas žieminių padangų sukibimas trukdė :s Nes Vilniaus mieste tokių sąlygų nelabai jau ir rasi kad pavažiuoti su nuspaustu pilnai gazo pedalu ilgiau nei 5 sek.

...mano planas chuliganas -  reguliuojami Koni su H&R spyruoklėm...

vooo, čia jau įdomiau, ne to tie 'mano mechanas man geriausia, mano automatas man geriausia... ' 
o tai kaip su priekiu žadi daryt ?? teks siusti stoijkes perdarymui ar kokį kitą variantą galvoji ??
ir kodėl būtent H&R spyruoklės ??

aš tokį variantą rinkausi tik todėl, kad bijojau pramazinti su spyruoklėm, kad paskui liksiu nusivylęs
kad sužemėjo ne taip kaip noriu, tik dėl to  :s :s

Citata iš: Grishman  2009  Vasario 25, 12:00:10

...mano planas chuliganas -  reguliuojami Koni su H&R spyruoklėm...

vooo, čia jau įdomiau, ne to tie 'mano mechanas man geriausia, mano automatas man geriausia... ' 
o tai kaip su priekiu žadi daryt ?? teks siusti stoijkes perdarymui ar kokį kitą variantą galvoji ??
ir kodėl būtent H&R spyruoklės ??

As matai ant prikolo parasiau apie ta mechanika savo nuomone, nes zinau kad visiem skirtingai norisi, tenorejau pasijuokt is kapojimosi del masinos jaunumo (kas man nesamone pasirode), o gavos kad sukuriau nauja dalyka del ko kapotis pats pradejau 

o kaip pagyvejo tema  sitiek postu per para prirasyta, idomu skaityt

ale kad tie postai netiek turiningi, kaip anksčiau... Matavimasis vienoks, matavimasis kitoks...

kaip pasijungti Audibose priekines kolones durelese ? yra fiske su keturiais laidais :
 

  1.oranzinis (kiek supratau garsiakalbio + )
  2.zalias (kiek supratau garsiakalbio - )
  3.pilkas su zalia juostele ?
  4.juodas ?

taigi dureles komponentai stovi. du laidai i viena du laidai i kita

Kaip juos atpazint neardzius Beje ar tiktu uzdegimo sistema ir dangteliai nuo S6 C5 4.2 ?

kokie dangteliai ir kokia uzdegimo sistema ? paaiskink placiau

No one nu cia del to reikalo su perdarymu uzdegimo sistemos nuo A8 ant V8 kaip kalbejome.  Tai klausiu ar tiktu babinos ir variklio galvu dangteliai nuo S6 4.2 C5 ant V8 ?