Neturėjau ir aš problemų, bet kad toks faktas būna - tas tiesa. Varžtelis eina per tokią pamandrintą šaibą, tad neatitaikius tos šeštos skylės į tą vietą - vieniems va stabdo ratą, kitiems aštunke ratas sukasi, lyg būtų bugtuotas
Čia jau konkrečiai žlibam ar gritam + visiškje tamsoje dirbti reikia, kad taip prisukti

nors kai teko tvarkyti dabartinio savo W208 nekokybiško remonto padarinius, kas nusipelno atskiro straipsio supratau, kad bukų mechanikų pasaulyje tikrai yra ir jie sparčiai dauginasi... kaip jau buvo pasakyta ten neįmanoma nepataikyti, diskas tvirtinasi kūginiu varžteliu per mažą skylę senesniose modeliose, o nuo 92 metų ant stebulės prisukta būna papildoma šaiba ant kurios tiesiog užsimauna su ta didesne skyle, bet neprisiveržia, bet kol suporto nepraskiesi, tol diskas iš savo vietos nepajudės užsimauna ta didžioji skylė, kiekvienas UFO diskas pritaikytas tiek naujesniam, tiek senesniam tvirtinimo varijantui
