esme tame kad ismetimo koliko verzlese vario/zalvario/plieno lidinys kuris nesioksiduoja ir ''tamposi'' nuo temperaturu skirtumo daugiau nei paprasto plieno ''spilkos'' del ko pats sriegis pastoviam mikroniniam judesy, o aliumines detales kaip vandens pompa, termostato korpusas prisuktos su nerudijancio+paprasto plieno misinio varztukais kurie ''uzsieda'' aliume del aliuminio korozijos, todel jis taip priauges nusisuka nes kaip ir kiekvienas kietas metalas yra trapus...
varztukai ploni o vyrai rimti tai ir laksto galvutes

Užuojauta dėl pompos varžtų, su jais reik šveilniai ir neskubant, kaip su mergaite Jei pradžioje sukasi, bet pusiaukelėje vis sunkiau eina o tu suksi toliau, - garantuotai nulūš, man laime tik keli varžtai spyriojosi, bet sukau pirmyn, paskui atgal puse apsisukimo, toliau vėl pirmyn iki kol priešinasi, paskui vėl atgal ir vėl pirmyn ir vėl pirmyn-atgal, pirmyn-atgal  ir vėliau labai patartina naujus varžtus susukti...

Užuojauta dėl pompos varžtų, su jais reik šveilniai ir neskubant, kaip su mergaite Jei pradžioje sukasi, bet pusiaukelėje vis sunkiau eina o tu suksi toliau, - garantuotai nulūš, man laime tik keli varžtai spyriojosi, bet sukau pirmyn, paskui atgal puse apsisukimo, toliau vėl pirmyn iki kol priešinasi, paskui vėl atgal ir vėl pirmyn ir vėl pirmyn-atgal, pirmyn-atgal  ir vėliau labai patartina naujus varžtus susukti...

cia principu - tuda siuda abratna... as taip dyzeliokui pakaitinimo zvakes keiciau visa vakara ir dar purskala naudojau(aisku tik ne WD40)

Atvirkstiniai irgi neblogai, bet knistis tiek su tuo tiek su anuo reikia.
Uztenka ir Litol'o is bedos vistiek geriau nei sausai rink. As visalaik, ka berinkciau tepu, net ratu varztus.

ten kur auksta temperatura tas litol'as sukepa i angli arba suodzius, tai niekada nenaudociau prie ismetimo koliko, su ratu varztais visai kas kita

andrenai, nuo kokio prancuzo pagalve?

originali pagalvė ne karvę kainuoja, kam kišt kažkokio prancūzo  su gręžimais visi masonai išsukinėja ir paskui labai keikiasi  Lucifer geriausias variantas 

Pagalve nuo peogeot206 jos kaina 102lt , varztus atsukt pavyko be grezimo,su kempo pagalba, bet irgi nemazai kantrybes pareikalavo  .
Varztai net nebande judet luzinejo, nes matyt keista buvo praeitam tukstantmetyje

po varzto pirmo luzio teko ir prieki visa nuimti  , bet nepadejo ir plakimas per juos

Sveiki V8 3.6 mehanui sankaba nusprogo ,  Prie V8 esu naujokas ,  noreciau ismanancio zmogaus patarimo

Ar tiktu nuo kito Audi modelio kokio sankaba ? Naujos kaina kosmine.

Forume uzmate maniske v8 , sake forumietis , kad sankaba ir deze stovi nuo 200 quattro 1 laidos. Bet neaisku ar verta tiket.

kad ne nuo pirmos quattro o nuo antros quattro dar kazkaip realiau skamba, o siaip vizualiai po masina palindus matosi ar V8 deze ar a200, ar yra is dezes iseinantys ausinimo vamzdeliai?
http://www.carlego.ru/oncat/audi/?land=RDW&num=1022&model=V8&yn=1024&epis=90&pref=1&katn=90&sn=882&kn=90
va kokie kodai originalo, tik nesusigaudau kuo skiriasi, kuri 5 begiu, kuri 6

Sveiki V8 3.6 mehanui sankaba nusprogo ,  Prie V8 esu naujokas ,  noreciau ismanancio zmogaus patarimo

Ar tiktu nuo kito Audi modelio kokio sankaba ? Naujos kaina kosmine.

Forume uzmate maniske v8 , sake forumietis , kad sankaba ir deze stovi nuo 200 quattro 1 laidos. Bet neaisku ar verta tiket.

Pas tave dėžė nuo I q kartos uždėta, ten neoriginali V8 mechaninė

su blokavimu nepamenu kaip ten yra 

toj RWD buvo torsenas uzvirintas, kaip tada jos savininkas buvo sakes - pora elektrodu ilieta o Iq karta torseno neturejo

Ta v8 , kiek suprantu vos ne visas forumas zino , ji per rankas taip ejo ar wtf ?  Bus laiko tempsiu i garaza tvarkymui.

Nuejo keitimu man i dar didesni lauza ji tai neskauda galvos. Varikliukas dirba graziai , salonas ir puse velnio. Kebulas irgi .
 tik neaiski bukle dezes / sankabos. Su laiku bus matyt.