Ilgai netrukau atlankstyti uzvalcavimo, ir pasiekti rite, bet kaip ir buvo zadeje nieko gero neradau rite sveika, o nuo kistuko kontakto iki rites kazko vieno laido varza didoka ~5omus, o vos pasildziu ant netaupancios energija lemputes kontaktas dingo ir tai nutinka kazkur giliau kur viskas uzlieta. Ardau toliau ir pranesiu, kolkas kyla minciu tiesiog laidus issivesti naujai nuo rites ir tiek, bet pagal schema treciasis kontaktas minusas kuris atlieka ekrano vaidmeni, tokia schema radau Audi_V8_kvalifikacijos_kelimo_instrukcija.pdf

Koks daviklio kodas? 

gudrus dalykas ;)pirma kart taip matau sugalvota

ner ten kam lyditis, nes su lituokliu gerai reikia pakaitinti kad padaryti joje grioveli laidui. O beto butu jau seniai visas dacikas istirpes nuo 90metu pirkti visada galim, bet man reikejo automobilio siandien, nes esu ne namie ir neturiu net su kuo vazineti ir ieskoti detaliu o be to man yra svarbu issiaiskinti kodel isvis ten gedimas atsiranda, todel laikinai taip pasidariau kaip eksperimenta, uztrukau neskubedamas kokia valanda ir nauju kinietisku tikrai nepirksiu, o apie originalius dar galvoju, be to planuose yra isideti kazkoki rimtesni gamyklini varikli, o su esamu pakonstruoti kazka rimciau, o gal sitas isvis i metala iskeliaus, tai ar reikes man situ daciku net nezinau rusu forumuose zmones dar daugiau kazka konstruoja, dar daugiau aprasymu daro, o kai rankos ne is siknos auga megstu pats varztus pasukioti, ziniu turiu ir dar kaupiu, tai kol laiko ir noro yra nenoriu apsileisti
o jei cia apie pacio laido izoliacija, tai cia nepaprastas laidelis paimtas, jo izoliacija tokia kaip gumine ir nuo lituoklio lengvai netirpsta tai ko turetu nuo karsto oro lyditis?

Dar pamirsau pamineti, kad beieskant kodu ir beziurint i schemas kilo mintis kodel tik pas V8 tuos daviklius papildomai dengia tokia skarda kurios kodas 077 905 386 schemoje pazymeta 12numeriu http://www.carlego.ru/oncat/audi/?land=RDW&num=1022&model=V8&yn=1024&epis=90&pref=9&katn=90&sn=11421&kn=90
rusiskai pavadinta - Экран, o tokio 5cilindrai neturi, o esanti pas mane visa purvina ir net parudijus, kaip suprantu ji turetu nuo temperaturos tuos dacikus apsaugoti, o dabar tik dar labiau temperatura nuo kolektoriaus ima, tai as ja pabandziau atplauti bet nei kampelis nera blizgus, tai apvilkau folija, nes neturejau termoizoliacijai skirtos blizgancios juostos po ranka, kazin kiek taipades. Galvoju po kokios savaites issimti visa reikala vel ir ziureti ar kasnors pasikeite, o gal jau busiu sugalvojes kaip viska patobulinti.

o gal ja atpoliruot megint, arba nuchromuot reiketu... paprasciausia manau butu ta folija su klijais kaip izoliacija apklijuoti, tik neaisku ar neatsilups, dabar folija is abieju pusiu uzsidejo, tai manau naudingumas tos skardos pakilo 100%

Pas dauguma tos skardelės numėtytos būna kai palaidos visos, pas mane lyg dar yra. O vamzdi apvynioji išmetimine izoliacija ir kita kalba. Centus palyginus anos kainuoja.

Pakuriau savaja, bet niekur nenuvaziavau

Audi V8 quattro summer tires

Tai jau tikrai, kai ketvirtį metų neplautas

turi proga ratus atpoliruot vietoj 

 

man tai keistai visdar atrodo kai perkaitinti ismetimo kolektoriaus varztai visi atsisuka, o vandens pompos arba termostato varztai nutrukineja pagalve nuo a8?

man tai keistai visdar atrodo kai perkaitinti ismetimo kolektoriaus varztai visi atsisuka, o vandens pompos arba termostato varztai nutrukineja pagalve nuo a8?

Cia kai gailima bele kokio marmalinio tepalo surenkant, uztenka Litol'e pasudyt pries susukant ir iskart atejus kitam aptarnavimo laikui viskas atsisuka daug lengviau.

Kali durniku centra, grezi maziuku graztu, paskui didesniu ir darai sriegi jei neissisuko laukan.