Benarsydamas po placisias interneto erdves stai ka atraday renault puslapyje, straipsny apie RENAULT SAFRANE biturbo.

Pagal techninį lygį Safrane Biturbo aplenkė daugelį savo konkurentų – nei viename Eurpos automobilyje, išskyrus Audi V8, nebuvo įdiegta tiek naujausių technologijų: pastoviai įjungta visų ratų pavara su klampia įvore vietoj diferencialo tarp ašių, vairo stiprinimo mechanizmas su besikeičiančiu efektyvumu (priklausomai nuo greičio), stabdžių antiblokavimo sistema, galinė daugiasvertė pakaba su kintančiomis amortizacijos charakteristikomis ... Pritaikyti lengvo lydinio 17 colių ratų diskai su 225/45ZR17 padangomis. Standartinėje komplektacijoje siūlomas odinis salonas, poliruoto riešutmedžio salono apdaila, vairuotojo sėdyne, vairu ir veidrodėliu „su atmintimis“, kalbos sintezatorius, pranešantis vairuotojui apie mašinos būklę, automatinė klimato sistema, 4x20 W audiosistema su CD grotuvu, mob. ryšio telefonas su „laisvų rankų“ įranga (Baccara versijoje), distancinio valdymo sistema, apsauganti nuo vagysčių, vairuotoją sauganti oro pagalvė, metalizuotai dažytas kėbulas ir t.t. Vienintelė užsakoma įranga – stogo liukas.


Tai va, net kiti gamintojai pripazysta kad tuo metu V8 buvo mazas stebuklas 

Klampi ivore vietoje tarpasinio difo yra pats didziausias blogis koks tik gali buti.