o kokį hermetiką naudojat ??

Citata iš: edmas79  2009  Gegužės 06, 16:23:48

nu pradziuginot ..........    su tais salnikais ir tarpinem ,blemba as vazinetis noriu o netik remontuoti, tipo gal dar viena nusipirkti  ,su viena vaziuoji o kita kapitaliai remontuoji 

Tada pirk iki 4 metų senumo mašina su dar galiojančia garantija
Nes nu pmirštat vyrai, kiek šiom mašinom yra metų

tai as viska suprantu tik pergreit viskas rutuliojasi lyginant su paprastom masinosm [na visgi jegaine tai nebetkokia  ]

o kokį hermetiką naudojat ??

goetze arba dirco kitaip sakant elring gaminys.

sveiki,
gal kas protingom mintim pasidalinsit.... nes jau atsibodo kariaut su varikliu...
situacija - PT variklis, kuris, pasak buvusio seimininko prie 5 metus puikiai vaziavo. dabar ta varikli idejau i projektini automobili ir nedirba normaliai nors tu ka...buvo automatas, taigi vienintelis negimtas dalykas - smagratis nuo Eskes.
vedasi labai sunkiai - reikia daug pasukt starteriu. nes kai vedu nenuspaudes gazo - griebia ant keliu cilindru, kai nuspaudziu (atsijungia idle valve valdymas potenciometre) - nori spjaut atgal, stabdo varikli, kaip ant kokio karbo degimas per ankstyvas butu. uzsivedes dirba netolygiai, laisvu nelaiko, saudo. jei po trututi tolygiai gazuoju,tai isisuka normaliai, jei tik laikau nuspaudes kazkiek gazo - spjaudosi pusmetrinem ugnim is duslintuvo, shaudo nezmoniskai. diagnostika rodo carbon valve, nes jo nera, slangutes ant koliko "uzhglushintos". ir kartais rodo  idle valve, bet jis tikrai veikia, cia matyt todel, kad nera carbon valve, nes jie ant vieno el. konturo "kaba".

daugiau viska patikrinau (net buvau nuo veikiancios auto uzdejes) - hola, alkuninio padeties ir greicio daviklius, oro srauto, kompa. purkstukai veikia, kibirkstis  normali. vaizdas toks, kad nesutampa ipurskimas ir uzdegimas.

su mechanine dalim viskas ok - kompresija normali, dirzas gerai stovi.

gal kas protingu minciu turit, nebeturiu fantazijos, kas dar galetu but?

Grishman tu dar turi auksine veske? kazkaip jau senai maciau seskinej...ner y ka akiu paganyti

na kagi isardziau abudu priesrukinius. reflektoriai kaip sniegas isbyrejo atidarius ir viskas..... Dar du isardziau situacija geresne bet labai nezymiai. Reikia daryti reflektorius....

http://www.autogidas.lt/auto/skelbimas/audi_v8_sedanas_1993/01/16057267
Cia is musu rato zmogus paruodantis (Vilniaus)
?

yra apie sita V8 informacijos stai cia
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,24275.msg340956.html#msg340956

Tai gal žvaklaidžius blogai sudeliojai?

tikrai gerai. turiu manuala

sveiki,
gal kas protingom mintim pasidalinsit.... nes jau atsibodo kariaut su varikliu...
situacija - PT variklis, kuris, pasak buvusio seimininko prie 5 metus puikiai vaziavo. dabar ta varikli idejau i projektini automobili ir nedirba normaliai nors tu ka...buvo automatas, taigi vienintelis negimtas dalykas - smagratis nuo Eskes.
vedasi labai sunkiai - reikia daug pasukt starteriu. nes kai vedu nenuspaudes gazo - griebia ant keliu cilindru, kai nuspaudziu (atsijungia idle valve valdymas potenciometre) - nori spjaut atgal, stabdo varikli, kaip ant kokio karbo degimas per ankstyvas butu. uzsivedes dirba netolygiai, laisvu nelaiko, saudo. jei po trututi tolygiai gazuoju,tai isisuka normaliai, jei tik laikau nuspaudes kazkiek gazo - spjaudosi pusmetrinem ugnim is duslintuvo, shaudo nezmoniskai. diagnostika rodo carbon valve, nes jo nera, slangutes ant koliko "uzhglushintos". ir kartais rodo  idle valve, bet jis tikrai veikia, cia matyt todel, kad nera carbon valve, nes jie ant vieno el. konturo "kaba".

daugiau viska patikrinau (net buvau nuo veikiancios auto uzdejes) - hola, alkuninio padeties ir greicio daviklius, oro srauto, kompa. purkstukai veikia, kibirkstis  normali. vaizdas toks, kad nesutampa ipurskimas ir uzdegimas.

su mechanine dalim viskas ok - kompresija normali, dirzas gerai stovi.

gal kas protingu minciu turit, nebeturiu fantazijos, kas dar galetu but?

Man irgi panasi situacija. Ar kompa palieki ant itampos? Nes jai nepaleku tai man kol apsila nepriima gazo ir purslojasi. Atrodo lig reikia kad kompas prisidirbtu prie variklio pravaziuoju kokia valandike ir tada neatjungiu akumo palieku po itampos, tada jau kita karta uzvedus saltya dirba puikiausei  ir viskas tada gerai. Bet ant laisvu graziausei dirba ir viskas OK nors stace moneta dek nenuvirs 

Citata iš: mafuxxx  2009  Gegužės 09, 14:42:22

Citata iš: jonas4x4  2009  Gegužės 07, 22:57:29

sveiki,
gal kas protingom mintim pasidalinsit.... nes jau atsibodo kariaut su varikliu...
situacija - PT variklis, kuris, pasak buvusio seimininko prie 5 metus puikiai vaziavo. dabar ta varikli idejau i projektini automobili ir nedirba normaliai nors tu ka...buvo automatas, taigi vienintelis negimtas dalykas - smagratis nuo Eskes.
vedasi labai sunkiai - reikia daug pasukt starteriu. nes kai vedu nenuspaudes gazo - griebia ant keliu cilindru, kai nuspaudziu (atsijungia idle valve valdymas potenciometre) - nori spjaut atgal, stabdo varikli, kaip ant kokio karbo degimas per ankstyvas butu. uzsivedes dirba netolygiai, laisvu nelaiko, saudo. jei po trututi tolygiai gazuoju,tai isisuka normaliai, jei tik laikau nuspaudes kazkiek gazo - spjaudosi pusmetrinem ugnim is duslintuvo, shaudo nezmoniskai. diagnostika rodo carbon valve, nes jo nera, slangutes ant koliko "uzhglushintos". ir kartais rodo  idle valve, bet jis tikrai veikia, cia matyt todel, kad nera carbon valve, nes jie ant vieno el. konturo "kaba".

daugiau viska patikrinau (net buvau nuo veikiancios auto uzdejes) - hola, alkuninio padeties ir greicio daviklius, oro srauto, kompa. purkstukai veikia, kibirkstis  normali. vaizdas toks, kad nesutampa ipurskimas ir uzdegimas.

su mechanine dalim viskas ok - kompresija normali, dirzas gerai stovi.

gal kas protingu minciu turit, nebeturiu fantazijos, kas dar galetu but?

Man irgi panasi situacija. Ar kompa palieki ant itampos? Nes jai nepaleku tai man kol apsila nepriima gazo ir purslojasi. Atrodo lig reikia kad kompas prisidirbtu prie variklio pravaziuoju kokia valandike ir tada neatjungiu akumo palieku po itampos, tada jau kita karta uzvedus saltya dirba puikiausei  ir viskas tada gerai. Bet ant laisvu graziausei dirba ir viskas OK nors stace moneta dek nenuvirs 

Ai va db prisiminiau as pravodke kai vedziau tai ja vedziau per keleivio puse ir i babinas laidai tapo per trumpi is pravodkes ir as juos sukeiciau tai tada vedesi bet stiprei saude norejo varikli mesti atgal tai jauciu tu esi juos sumaises nu as tik tqaip speju apkeisk is pravodkes laibus vietomis kur i babimas eina gal tu juos sumaises esi?

as palikau orginalia pravodke tarp kompo ir variklio, taigi del babinu maitinimo nesigilinau, vaziuoju i garaza, reiks paziuret. del maitinimo atjungimo tai cia pats kompas ten kazkaip atsimena tipo variklio darbo rezimus ir pagal tai kazkiek koreguoja programa (tiksliai nezinau, kazka kazkur skaites esu). o kai atjungi maitinima ilgiau nei minutei tai kompas (bei klaidos) nusizyrina.
blogiausia kad nemaciau kaip tas variklis dirbo pries tai, jau kelinta kart taip pasimaunu bl, kai reik netik varikli pajungt, bet ir ligas visokias gydyt

o sita veske buvo vilniuj anais metais,taprasme savininkas buvo vilnietis

ale simpatiska is galo

vazineju S nes jautriau i ekseleratoriu reguoja deze o sanaudos net ir mazesnes kartais parodo, tik uzknisa kad uzgesinus masina ji pati i E persijungia