Laba!
  Skaitau cia apie Jusu problemas su automatinem dezikem...Is kart atsiprasau Svetaines Moderatoriu,nes siai temai kaipo atskiras skyrelis yra,bet jei jau tema cia,tai cia ir atsakysiu.
  Panasus simptomai buvo ir mano ankstesneje V8 3,6.
  Atidarai kapota.Uz radiatoriaus,per pati variklio centra,vizualiai tartum po "stogeliu" yra tokia platesne jungtis su laidais.Kadangi esate tikrai geresni automobilistai nei as-ja pamatysite is karto.
Priejimas prie jos nera lengvas.Kiek pamenu,berods Gerb.Grishman'as man apie ja rase.Si jungtis yra daugiakontakte,per ja,kaip supratau,gaunama informacija is TPS daviklio/jei klystu-tik jau nezvenkite is dieduko!/.Si informacija itakoja dezes darba,o pati si jungtis yra labai blogoje vietoje priespriesinio oro srauto,purvo,vandens atzvilgiu ir t.t.:del dregmes oksiduojasi kontaktai,o sroves ten "vaiksto" nedideles.Jungti reikia atjungti ir pravalyti kontaktus.Pas mane tada tie kontaktai buvo ziauriai pazaliave.Tik valykite ne grubiai mechaniskai o su gera chemija.Kodel?Mazoms srovems yra svarbus salycio plotas,o kokia nors "dildes" intervencija yra blogai-labai laikinas dalykas.Mano ankstesneje masinoje avarinis rezimas dingo is karto,ir begiai atsirado...O vazinejau su sia problema beveik du menesius,nes jau remontui pas automatininkus uzsirases buvau-eiles laukiau.Na,nezinau ar Jums pades-nenoriu vilties atimti.Pas mane siaip vizualiai sios
jungties kontaktai buvo pazaliave,o profi testeris rode kone 860 kiloomu varza,kas jau yra "smertis" mazoms srovems.