Mažai kw ir daug niutonų turi didelio litražo žemus apsisukimus turintys varikliai, daug kw ir mažai niutonų turi 20 000 rpm pasiekiančios žoliapjovės
Šiaip praktiškai Nm priklauso tiesiogiai nuo variklio kubatūros, galima gerinti fazes didinti sūkius, pilti daugiau kūro, bet Nm ženkliai nepadidės kaip po Audi R8 - iš atmosferinio 4,2 variklio pasiektas įspudingas 420Ag galingumas o momentas tik 430 Nm - neįtin įspudingas rodiklis, kaip per 15 metų, nuo ABH variklio laikų.
Aišku kai reikalas krypsta link priverstinio oro įputimo, tada reikalai pagerėja ir Kw ir Nm atžvilgiu