Apsimoka imti uz 3000lt 90m 3.6 triptronic(nezinau ar ten butent jis, bet pavaras gali pats metyt) su skilusiu priekiniu stiklu, prakiurusiu vairo stiprintuvu, pasibaigusiu klimos freonu, sugedusiu keleivio sedynes sildymu ir su 380 000 km rida? Beje, cia masina Algirdo66 sidabrine, kur stovi miska pravaziavus, sake kazkuris is jusu buvot atvaziaves apziuret, tai gal kaip ekspertas pasakytumet kokio ji stovio

daug as jos neziurinejau, tiesiog atlikinejau kompiuterine diagnostika zmogui. Seip matosi kad zmogus ja priziurejes, dideliu klaidu ir problemu neesu rades. Kitu mazgy vizualiai neziurejau. Tepalau pabegimu po varikliu gali tiketis drasiai, pas daugeli yra si beda kas nesusitvarkes. Triptronikas yra visai kita deze, kuria rasi nuo ~95m audi A8 - ten tiesiog automatas

Biesas tiesa raso. Vaziuokles kapitalus remontas kainuos 1000-2000 euru, variklio aptvarkymas apie 1000 euru, jei kapitalus remontas - dvigubai, deze apie 1000 euru prie to pacio, dazymas dar 1000 euru, na likusius galesi deti kur nori. Tokiu atveju turesi seip apynauja masina, labai gero stovio, kurio savikaina bus 15-20 tukstanciu LT.

Tad ar tau tik pasiremontuoti ir zulinti ja toliau, ar tvarkytis - nusprei bevazinedamas Bet kuriuo atveju tai 3000lt yra juokas, uz tokius litus gautum tik subyrejusia beske be navarotu ir su skarbonkes priemaisomis