Citata iš: Grishman  2008  Birželio 17, 17:01:20

Blin ir visgi ilgai ir nuobodžiai mąstydamas ir ardydamas ir testuodamas priejau išvados, kad tas svyravimas gali būti dėl išdylusių stumoklių žiedų, o butent, kad jie pro savo tarpus praleidžia didesni kiekį degančio mišinio į variklio bloką, dėl ko pro ventiliacijos žarnas variklis įkvepia daugiau variklio bloko garų, kadangi tas veiksmas vyksta jau už oro matuoklės, gaunasi nesutapimas su tuo, kiek oro ikvepia variklis ir kiek užfiksuoja matuoklė, dar reguliuodamas sklendes pastebėjau kad ta svyravimą itakoja pvz nesandariai uždaromos droselio sklendes, pvz kai papoliravęs vieną gavosi tarpas tars sklendes kraštų ir droselio korpuso sienelių, kadangi visai šalia jungiasi Evap sistemos žarnos, reaguojančios į siurbimo intensyvumą ir tt, netruko pajusti, kai vaziuojant vidutiniu greičiu, kai viena sklendė pusiau atidaryta o kita uždaryta, svyravimas dar padidėjo. Žodžiu, jau beveik įsitikinęs kad to viso priežastis yra neteisingame oro įsiurbime, automatas irgi ko gero atkrenta, nes varikliui dirbant ant laisvų, ant P padeties šiek tiek nuspaudžius pedalą kad sukelti apsukas, tachometro rodyklė ramiai sau plaukioja tarp 2000 ir 3000rpm nors kojos nejudinu

hmmmmm......gali ir visa tai būti priežastimi, bet niekad nepastebėjau, kad būtum rašęs, kad esi 200% esi įsitikinęs, kad deguonies daviklis teisigai atlieka savo funkciją  esu nemažai info aptikęs plačiojo pasaulio forumuose, kad laaaaabai panašios problemos baigiasi pakeitus būtent šį daviklį  Beje pas manęs lyg ir normaliai viskas varikliui dirbant ant laisvų tarp 2000 ir 3000rpm .... 

Na tai ar pas tave po zondo pakeitimo(jei jau pakeitei) kažkas pagerėjo??? savo zondui priekaištų kolkas neturiu

Nusistačius ant varžos, galima patikrinti ar nenutrūkę laidai o jau kokią tiksliai varžą turėtų rodyti, čia jau

Nusistačius ant varžos, galima patikrinti ar nenutrūkę laidai o jau kokią tiksliai varžą turėtų rodyti, čia jau

daviklio varža turi būt tarpe 0,8 ..... 1,8 kiloomų, o toliau visur, jei nenutrūkę, tai arti 0 omų 

šitą aš atsimenu, nes nesenai kai įsigijau stoijkę atsarginę, pardavė ją su davikliu, tai tada puoliau ieškot
kaip patikrint jį ......... 

... rasi... 19 val.

ech flex'i flex'i, skaityk įdėmiau 
Item location: Home of AUDI, Germany
 

Biesai, tylios zuvys kalba kad diskus numoviai nuo vienos V8, sakyk kiek mm like diske  Oo) ir dar palikai gera alsuoklio slanga  O gedis ir vis sustriausiai - jai sikna nupjoves  Krc pasijauciau kaip i kokia kale ilipes per kuria visi savi praejo       

na diskus kur numoviau tai ne kas jau ten like tikrai, nors uz mano truputi daugiau ir tiesesni. o pro ja ne tik savi bet ir dar svetimu yra praeje ir ne po karta taip kad naudok apsisaugojimo priemones !

ledine  Gal y Bajoro panasi... Ir dar 4.2 mechanika 

Pala, nesisejo ikelt is praziu paziurek, dabar ikeliau normalai

Jau kai pirmą kartą pamačiau raudoną V8 pagalvojau, kad dar niekad raudona mašina taip gražiai neatrodė, o prieš metus buvo lietuvoje pardavime raudonos spalvos 4,2

Jau kai pirmą kartą pamačiau raudoną V8 pagalvojau, kad dar niekad raudona mašina taip gražiai neatrodė, o prieš metus buvo lietuvoje pardavime raudonos spalvos 4,2

Kaune maciau raudona.... bet nuvalkiota iki negalejimo :/