Citata iš: Grishman  2008  Sausio 24, 20:58:51

Paemus aftermarket zeminancias pyruokles, amortizatoriaus judejimo amplitude susiaureja, bet neisheina uz normalaus judejimo ribos, cia tas pats kas pradetum vazineti nuolat su pilnai pakrauta mashina ir mashina suzemetu, toliau nei reikia amortizatoriui susitraukti neleidzia atitinkami atmusejai, o sport spyruokles atveju - ir jos kietumas.
Didesne apkrova amortikui galetu nebent duoti staigesnis ir greitesnis jo susitraukinejmas, kas vyksta su trumpesnem ir kietesnem spyruoklem, bet ir tas naujiems kokybishkiems ir zinoma, dujiniams amortikams neproblema.

tai kodėl tada pagal katalogą amortikai yra 441513031B; 4A5513031A (green) ir 441513031E (sports version) beje visi dujiniai ?? ??  ?!? ?!? ?!? ?!? ?!?
Ir aplamai, kažin kokio brand'o patvariausi ?? arba geriausi ??

Sport ir ne sport versijos skirtingais darbiniais slegiais dirba, dar su ir be self levelling, beje ketvirtadieni teko panagrneti V8 kons trukcija su ir be shios sistemos - su self levelling amortiko stokas yra storesnis, ir kazkodel spyruokle daug plonesne
Originale amortikai eina BOGE firmos...