Nu kaip čia pasakius, pas V8 tikrą ridą daug lengviau rasti nei pas bet kurį TDI, tai tas 10 metų šviežumas gali nesijausti. O šiaip kiek pamenu visų 01E quattro su 37/9 dėžių pirmi du bėgiai vienodo ilgumo, likę pas TDI ilgesni.
Va dar radau seną puslapį:
http://12v.org/urs/charlie_smith/01E/

Šitais senais puslapiais vadovavausi (vwvortex ir 12v), kai dėžę ieškojau. Tai ir surinks iš dviejų dėžių vieną gerą. Šian skambinau meistrui - lyg ir visks liuks.
Gal mažesnė tikimybė, kad 2.5 TDI drož vienodai, kaip V8 mechana - tokias mašinas ima, kad išsi*sinėt, o ne ramiam važiavimui. Dar ir atsarginį ratą gavau muštą - keičiau "štangą" - tikriausiai "saules" piešė.
Bei nebuvo iš ko rinktis - Vilniuje tik vieną dėžę radau. Nuo S-ų apalamai neradau dėžių per skelbimus...


Nu, ka - susiskaičiavo meistras - 150 riebokslių/tarpinių keitimas + kažkoks guolis. Dėžė-donoras 200. Platesnis pirmas valas (ar kas ten). Bet ne viskas taip puiku - vienas procon-ten sistemos kronsteinas neprisisuks - ką jau padarysi... +tepalas kainuos 6 ltr (3,6L į dėžę ir 1,8L į reduktorį galinį ) - dar 84 eurai....

Kokius tepalus pilti? Planuoju XADO 75W90, bet žmonės kurie statys dėžę nepritare